圍繞「讓一部分人先看到未來5年」這一主題，2021 G7伙伴大會(huì)上，G7創(chuàng)始人、CEO翟學(xué)魂作為主持人，與普洛斯創(chuàng)始人、CEO梅志明;嬴徹科技創(chuàng)始人、CEO馬喆人，站在供給側(cè)、資本、技術(shù)等角度，結(jié)合產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的變革過程和發(fā)展趨勢(shì)，開啟了一場(chǎng)關(guān)于未來5年的「前沿思辨」。
過去幾年里，我們看到了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)不僅僅停留在概念上，產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系正逐步形成，安防、交通、醫(yī)療、物流等領(lǐng)域先后推出具有廣泛應(yīng)用市場(chǎng)的產(chǎn)品和系統(tǒng)，并得到了業(yè)內(nèi)的支持。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)已然得到了國(guó)家、資本、行業(yè)、技術(shù)等各方面的高度重視和積極推動(dòng)。
然而，當(dāng)外界各類目光都向產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聚齊，那么，那些真正扎根于其中的人，又是如何看待這一變革呢?
梅志明：未來將走向有數(shù)據(jù)支撐的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)而作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)投資8次G7的普洛斯提出了讓人意想不到的看法，梅志明認(rèn)為：“我覺得會(huì)走向計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，前提是有數(shù)據(jù)支撐的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。”在他看來，無計(jì)劃、就無序;無序、就無效率;無效率、就無法降低成本。
“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”的形成來源于數(shù)據(jù)的堆疊，物聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)推動(dòng)自動(dòng)化和信息化建設(shè)的重要突破口，通過各種工業(yè)場(chǎng)景里的IoT設(shè)備感知終端并實(shí)時(shí)采集大量數(shù)據(jù)，然而全量、全要素的連接與反饋僅僅是基礎(chǔ)，后續(xù)的著力點(diǎn)應(yīng)該是放在指導(dǎo)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和決策上，這樣，數(shù)據(jù)的真正價(jià)值才會(huì)發(fā)揮出來。
當(dāng)被問到做什么樣的布局才可以確保“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”時(shí)，梅志明稱：“因?yàn)槲覀兊幕蚝臀幕瘜?duì)新鮮事物的應(yīng)變能力不夠強(qiáng)，所以會(huì)考慮哪些東西十年二十年不會(huì)變，然后選擇在這方面做投入，一旦在那個(gè)領(lǐng)域做到一定規(guī)模，再圍繞其慢慢把生態(tài)豐滿，把它做的更完善一點(diǎn)。”
無論是“數(shù)據(jù)為前提的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”還是“投資不變事物的邏輯”，梅志明口中的未來5年里，我們總能找到G7的身影。一直堅(jiān)定不移將自己定義為物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的G7，10多年來不斷“投入新數(shù)據(jù)，創(chuàng)造新價(jià)值”。如今，G7正在經(jīng)歷由點(diǎn)到面，從連接到直接指導(dǎo)行動(dòng)，側(cè)重將客戶經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景全鏈條打通，一個(gè)系統(tǒng)將司機(jī)、貨、油等一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)貫通，讓客戶通過一個(gè)平臺(tái)便可以判斷這趟活兒的利潤(rùn)是多少，進(jìn)而做出決策。除此之外，坐落在內(nèi)蒙古包頭的華電也正在G7的協(xié)同下經(jīng)歷一場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)帶來的變革，作業(yè)場(chǎng)景的數(shù)字化加之端到端的打通，使得電廠領(lǐng)導(dǎo)只需站在數(shù)字甩箱大屏前，便可對(duì)整個(gè)煤炭運(yùn)輸過程一目了然，并且根據(jù)當(dāng)天的發(fā)運(yùn)量和庫存量，制定接下來的運(yùn)輸計(jì)劃。
老翟&馬喆人：協(xié)同搭建一個(gè)覆蓋全國(guó)的貨運(yùn)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)
相比于普洛斯，嬴徹科技則有另一番見解。馬喆人表示，未來5年真正驅(qū)動(dòng)B2B行業(yè)的三大趨勢(shì)是“人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新能源”。
很明顯，嬴徹科技正在朝著這個(gè)方向踐行。去年11月，嬴徹科技獲得寧德時(shí)代領(lǐng)投的1.2億美元融資，這是寧德時(shí)代首次投資自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。“綠色能源”的加入，讓原本已經(jīng)具備了“技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)”全鏈條能力的嬴徹如虎添翼。如果看5年后的未來，馬喆人認(rèn)為，應(yīng)該是和合作伙伴一起，去搭建一個(gè)覆蓋全國(guó)的貨運(yùn)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)，這需要非常堅(jiān)定和長(zhǎng)期的投入，但這一定是可以到來的未來。他表示，當(dāng)自動(dòng)駕駛卡車下線以后，運(yùn)輸不再是管人，而是管機(jī)器人。最直觀的結(jié)果則是成本下降，安全水平大幅度提升，管理變的簡(jiǎn)單且標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而形成規(guī)?；?，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)下，每一個(gè)參與者可以得到更好的運(yùn)輸效率，更好的為貨主提供覆蓋全國(guó)的服務(wù)，每一個(gè)參與的車隊(duì)也可以得到大規(guī)模的發(fā)展。
然而到底什么是所謂的“貨運(yùn)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)”?這一點(diǎn)老翟在演講環(huán)節(jié)中這樣解釋道：“第一，因?yàn)槲覀円院笥玫乃熊嚒?、箱都?yīng)該是機(jī)器人，從功能機(jī)變成智能機(jī);第二，我們面對(duì)不是一臺(tái)車而是每天是要發(fā)1萬臺(tái)車，所以是個(gè)網(wǎng)絡(luò);第三，車、掛、箱，所有東西連在一起，是一個(gè)貨運(yùn)機(jī)器人。”他補(bǔ)充道，任何一個(gè)年代過后，我們都會(huì)用一種設(shè)備/工藝去定義，比如說舊石器時(shí)代，新石器時(shí)代，青銅器時(shí)代，蒸汽機(jī)時(shí)代......今天，我們有機(jī)會(huì)去定義站在未來的視角看5年10年后的物流年代，屆時(shí)，希望大家會(huì)說，那是貨運(yùn)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。
圓桌最后，老翟向兩位伙伴拋出最后一個(gè)問題——“普洛斯和嬴徹科技希望G7的團(tuán)隊(duì)一定要做好什么，一定不要做什么?”
馬喆人表示，“抬桿秒結(jié)”的環(huán)節(jié)讓他覺得G7用一個(gè)既有技術(shù)含量，又深刻洞穿每一個(gè)場(chǎng)景的服務(wù)，解決了這個(gè)環(huán)節(jié)的所有問題。未來，G7依舊應(yīng)該保持初心，不僅僅追求硬核科技和商業(yè)成功，更應(yīng)該追求有溫度的技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)。
站在投資人的角度，梅志明說到：“希望你們更多思考G7和現(xiàn)有客戶的定位，包括怎么協(xié)助現(xiàn)有客戶的轉(zhuǎn)型，怎么能把機(jī)器做的效率，轉(zhuǎn)嫁給他們的武器，幫他們做更有價(jià)值的事情。”
30分鐘的交談里，普洛斯、嬴徹科技、G7為我們講述了一個(gè)未來5年的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在他們口中，我們看到了經(jīng)濟(jì)存量時(shí)代，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的核心是效率的提升和成本的下降，更看到了未來產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)、人工智能等核心驅(qū)動(dòng)力。相信G7正在同伙伴，朝著他們所暢想和勾勒的未來前進(jìn)，互為成就。
