2021年7月10日，華人運通連續(xù)第三年亮相世界人工智能大會WAIC，向全球科技界展示“三智”戰(zhàn)略實踐成果。華人運通高合汽車董事長兼CEO丁磊表示，H-SOA開放式電子電氣架構(gòu)是全球首款可進化超跑SUV高合HiPhi X實現(xiàn)用戶共創(chuàng)的關(guān)鍵所在，基于車路協(xié)同自動駕駛平臺的華人運通HVP整車自動下線系統(tǒng)近期也得到了工信部信通院的驗收肯定，標(biāo)志著華人運通高合汽車在智能汽車、智捷交通、智慧城市領(lǐng)域均取得了新的階段性成果，車路城協(xié)同將是實現(xiàn)完全自動駕駛的唯一途徑。
在“智駕新生態(tài)，數(shù)聯(lián)新出行”智能駕駛論壇上，華人運通高合汽車智能駕駛及電子電氣副總裁李謙博士受邀出席，并在“未來篇：前瞻技術(shù)成果展示及高階自動駕駛技術(shù)研討”環(huán)節(jié)發(fā)表題為《智慧進化——華人運通“三智”戰(zhàn)略及實踐》的主題演講，與現(xiàn)場及全網(wǎng)觀眾分享華人運通在“三智”各領(lǐng)域的最新布局和未來規(guī)劃。
李謙博士指出，華人運通的智能化演進路線，是從單體智能向混合智能邁進，最終達到群體智能：“走向未來智能汽車的電子電氣架構(gòu)要徹底打開，從過去純粹的孤島狀態(tài)向開放的生態(tài)平臺轉(zhuǎn)化。”面向智能汽車新時代，華人運通在5月8日開啟量產(chǎn)交付的高合HiPhi X上搭載了H-SOA開放式電子電氣架構(gòu)，依托強大硬件平臺，賦予車輛適應(yīng)各種個性化場景的可能，并通過軟硬分離實現(xiàn)軟件靈活開發(fā)和快速響應(yīng)，確保應(yīng)用層軟件產(chǎn)品的快速迭代。
在本次歐洲杯期間高合HiPhi X的“一鍵看球”場景卡首次實踐了與用戶的場景共創(chuàng)，引發(fā)眾多車主好評。在今年內(nèi)，高合開發(fā)者平臺將開放給所有用戶使用，每個人都可以根據(jù)自己的喜好和訴求進行軟件功能的開發(fā)和更新，用戶的共創(chuàng)行為平均在1-2分鐘之內(nèi)就能完成。在智能汽車的產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化、精準(zhǔn)里程顯示、實施環(huán)境感知與地圖眾包等層面，華人運通都運用了人工智能的前沿技術(shù)，與全球頂尖合作伙伴攜手，持續(xù)改進產(chǎn)品、創(chuàng)造用戶價值。
面向智捷交通、智慧城市領(lǐng)域，華人運通此前打造的鹽城“智路”與上海張江“智城”項目均成功落地。近期，作為工信部直屬中國信息通信研究院IMT-2020（5G）推進組蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員單位之一，華人運通基于自主研發(fā)車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的全球首個車輛無人駕駛自動下線系統(tǒng)通過“MEC+C-V2X融合測試床項目”結(jié)項驗收，成為又一個行業(yè)標(biāo)桿。
2019年世界人工智能大會上，華人運通與合作伙伴簽署協(xié)議，推進自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化。2020年，華人運通首席技術(shù)官馬克·斯坦頓（Mark Stanton）在云端峰會中發(fā)表《人工智能時代，5G-V2X技術(shù)如何提升城市交通安全》主題演講。華人運通董事長兼CEO丁磊坦言，“2年來，我們通過這個國際化平臺，讓更多人理解車路協(xié)同在自動駕駛領(lǐng)域的必要性。今天，我們用高合HiPhi X這一全球首款自動駕駛?cè)哂嗟牧慨a(chǎn)純電車型，率先為用戶提供感知、制動、轉(zhuǎn)向、通信、電源及計算六大雙重保障。未來，我們會進一步布局智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，從前端打通到后端，用實踐證明，車路協(xié)同是實現(xiàn)完全自動駕駛的唯一途徑。”
