在馬斯洛需求層次理論之下，人在滿足了基本的生理需求（衣食住行）后，進而會有更高層次的需求，分別是安全、社交、尊重和自我實現。
中國消費者對于汽車的需求，也在將近30年的時間中快速迭代：從最初的奢侈品，到代步出行工具，再到將汽車視為體現自我個性與標簽的出行伙伴，汽車的工具屬性逐漸弱化，情感屬性不斷凸顯。
經過了將汽車視為基本運載工具的年代后，中國汽車消費者更希望選擇一款能夠彰顯個性、成就夢想的車型。
曾幾何時，Jeep憑借大切諾基等車型給一代中國消費者種下了越野汽車夢。伴隨著這代年輕消費者的成長，Jeep品牌也在中國市場引入了越來越多的車型，為消費者帶來更多的選擇，Jeep新指南者就在這樣的契機下誕生。
以“都市越野”實現雙重個性
此次上市的Jeep新指南者是菲克集團全球同步研發、率先在中國投產的一款全球車型。官方用“雙重個性”來描述這款新車，所謂“雙重個性”即是在保留越野性能DNA的基礎上，融合城市用車需求，同時滿足“都市”與“越野”的駕駛場景，無論是外觀造型、內飾設計還是功能體驗上，我們都能很明確的體會到這兩種駕駛取向。
先從內飾升級說起，Jeep新指南者將中控臺上的大屏尺寸由原先的8.4英寸升級至10.1英寸，全數字化的液晶儀表盤尺寸更達到10.25英寸，再搭配全新騰訊TAI 3.0汽車智能系統，座艙科技感瞬間拉滿。
外觀方面，富有沖擊力與未來感的“雙拼”設計巧妙地化解了SUV車型的笨重感，形成強大的視覺震撼力，不僅兼顧了中國消費者的時尚審美，更強調了Jeep品牌原汁原味的越野性能。當然，最吸引眼球的還是Jeep家族最具辨識度的七孔格柵。Jeep新指南者通過精湛工藝和當代設計潮流的推進演繹，演變出了全新星耀梯形參數化燙印七孔格柵，搭配18英寸精車工藝雙色分叉式輪轂，全LED反射式前大燈，讓整車“都市”韻味十足。
動力方面，Jeep 新指南者搭載了全新 GSE-T4 四缸渦輪增壓發動機，實現 “更強勁，更高效，更平穩”的越級表現，最大功率 127kW，峰值扭矩 270N·m，動力輸出強悍，帶來滿滿推背感。不僅如此，考慮到燃油經濟性，Jeep 新指南者還通過缸內側置燃油直噴技術等技術手段，讓新車在實現強勁動力的同時兼顧油耗表現。數據顯示，Jeep 新指南者的百公里綜合油耗低至 6.0L，真正詮釋了“豪牌動力，日系油耗”，全面助燃更多中國新生代年輕消費者勇敢出發的激情。
以“用戶社群”點亮全新生活
提起Jeep，你會想到什么？早年間，憑借著一句“不是所有 SUV 都叫 Jeep”的口號，Jeep品牌在中國收獲了大量潛在粉絲。對于80、90后而言，Jeep品牌更是代表著他們對運動、越野的極致追求，是他們汽車夢的精神圖騰。
“（Jeep新指南者）無論是外觀還是內部設計，都符合我對SUV的期望，加上從小的汽車玩具里面，都是Jeep的車型，也算是圓了我兒時的小小夢想吧。”某Jeep新指南者車主這樣解讀自己的愛車。而這樣的車主亦不在少數，到目前為止，消費者自發在國內建立的Jeep車友會已經多達上百個，他們因Jeep而結識，也在彼此的陪伴下成長。這樣的車友文化和用戶粘性，也為Jeep在中國帶來了新的機遇。
在今年的上海車展上，廣汽菲克發布了Jeep App, 旨在以“社群服務、互聯駕駛與功能特點”為核心，為廣大車主打造互動服務的官方平臺，用戶能夠通過App獲取行業動態、用車寶典等信息，更能依托社群功能找到志同道合的伙伴，享受更為豐富的人車生活。
當然，用戶也能夠在自己的愛車上實現互聯，得益于全新騰訊TAI 3.0智能車聯系統，Jeep新指南者能夠將移動互聯網的服務生態無縫鏈接到用戶的智能出行、娛樂出行、社交出行場景中，智享更人性化更專屬的配置體驗，讓車與人、人與人之間都能更為愉悅地溝通、互動。
如同廣汽菲克總裁蔡迪霓所說：“我們認為Jeep不僅僅是一臺車，更是代表了一種生活方式，我們希望通過這些生活方式讓Jeep用戶更加緊密聯系在一起。”當消費者購買Jeep品牌車型時，他們就是選擇了一種生活方式，選擇了對Jeep品牌和文化的認同，如今的Jeep，也沒有因為80年的歷史而變得沉重，而是不斷以更強大的產品實力和更完善的社群服務回饋用戶，點亮全新的生活方式，無論是新指南者還是Jeep App，我們都能看到Jeep品牌持續深耕中國市場的誠意。可以說，跨越80年的Jeep，依舊未來可期。
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