受疫情影響，全球“苦”無大型車展久已，上海車展作為2021年全球第一個A級車展，可謂是萬眾期待，不論是參展規格還是力度都可以說是難得一見。如此盛況下有哪些不容錯過的看點和買點呢？本屆車展雨后春筍般的新能源車型是最大的看點之一，每一家都宣稱有自動駕駛技術，各種新奇功能和玩法讓人眼花繚亂，但真正意義上的自動駕駛技術距離實際量產落地，還需要時間。而既是看點又是買點的，當屬那些能滿足國六排放標準的進口大排自吸SUV，相比上一屆上海車展，如今還能上牌的大排自吸SUV變得很“貴”，很多大排自吸經典都已無法滿足國六排放標準，比如某拉多、某杰羅等。物以稀為貴，作為目前市場上為數不多的一款能滿足國六b排放標準的大排量自然吸氣車型，Jeep大切諾基成了本屆上海車展的“看買”雙焦點。而今年正值是Jeep成立80周年，為此Jeep重磅推出了Jeep大切諾基80周年紀念版，實力演繹大排自吸經典傳奇。
稀有明星大排自吸，全面滿足國六b排放
縱觀全球市場，大排自吸發動機很多，但能獲得“沃德全球十佳”發動機稱號的卻很少，更不用說一款可以連續多年蟬聯“沃德全球十佳”榮譽稱號的發動機是多么稀有。Jeep大切諾基80周年紀念版搭載的正是這樣一款稀有明星發動機---Pentastar 3.6L V6發動機，該發動機性能久經考驗，帶來強大動力的同時，還能滿足國六b排放標準。變速箱方面，搭載的是ZF 8AT變速箱，動力響應迅速，最快換擋時間僅需0.1秒。小于1.5的擋位齒比，帶來強大動力輸出的同時，還帶來優異的油耗表現，百公里綜合油耗在10L左右，油耗經濟性碾壓很多1.5L、2.0L的小排量渦輪增壓車型。
空氣懸架更上“五層樓”，百萬級享受一步到位
一般來說一輛車運動性好，舒適性就差；通過性好，高速動態穩定性就差，底盤懸架的軟硬高低很難兼顧。有沒有可能讓一輛車要運動的時候懸架變硬提供更好的支撐，要舒適的時候懸架變軟過濾所有顛簸，要通過性的時候底盤升高一步跨過障礙，要高速盡情駕駛的時候壓低車身姿態貼地飛行呢？答案是肯定的，配備了空氣懸架就能實現，空氣懸掛系統可以對車輛的底盤高度以及懸掛的軟硬舒適度進行適時調整，但因其成本較高，一直以來都是百萬級進口豪車的專屬配置。“欲窮千里目，更上一層樓”，想要享受到更多更遠的美景，就要付出更多，而如今售價僅五十多萬元的Jeep大切諾基80周年紀念版一舉打破此“禁錮”，配置了升降數據提升的Quadra-Lift空氣懸架系統，具有95mm的車身高度調節范圍，提供5種底盤高度升降級數：
常規狀態：適合普通常規道路或非鋪裝路面的舒適駕駛，既保證通過性也能降低風阻，助力提升車輛在常規道路上的燃油經濟性和空氣動力性能。
普通越野：車輛通過性得到有效提升，碎石路爛泥路無壓力，前行無懼。
極限越野：可確保極限環境下車輛的越野能力，在野外遇到高低隆起差很大的巖石的路況，照樣可以一步跨過。幽深的峽谷，冗立的雪山，險峻的山崖，廣袤的草甸…開啟極限越野模式，前路皆可成為坦途。
泊車狀態：駕駛員可通過選擇常規狀態或泊車狀態調節車身高度，幾乎媲美一般轎車底盤離地高度，讓乘客可以安心從容的上下車。
Aero狀態：根據車速自動控制，速度越快車身姿態越低，更穩更省油，可確保最佳行駛性能并提高燃油經濟性
以大家最重視的越野狀態為例，在極限越野狀態下，Jeep大切諾基的離地間隙能達到274mm，通過性優勢在同級之中出類拔萃，可以讓Jeep大切諾基80周年紀念版在任何艱險路況下都自信從容，暢行自如。 提升了懸架行程范圍的可調式空氣懸架系統不僅為Jeep大切諾基提供了突出的通過性能，還通過動態可調的懸掛阻尼賦予了其超乎尋常的舒適性與操控性。
全面滿足國六b排放的稀有明星大排自吸發動機加上讓你更上“五層樓”的空氣懸架，在50萬元這個級別，Jeep大切諾基各方面的產品力都鮮有出其右者。擁有專屬外觀套件與專屬內飾套件，同時標配多項主被動安全科技，包括自適應巡航系統帶跟停功能、前碰撞預警制動系統、LaneSense車道偏離預警及車道保持系統等配置的Jeep大切諾基80周年紀念版，更是以強悍的性能，成為人們值得信賴的全新搭檔，并全力守護Jeeper與大排自吸車迷最后的夢想。2021年4月1日-4月30日，購車更可尊享3萬元置換補貼與36期0利率的多重驚喜。
