【2020年10月21日】近日,上汽通用五菱與寶鋼、上海大學(xué)、上海交通大學(xué)、寧波合力模具科技股份有限公司四家單位聯(lián)合開發(fā)的科研項目《汽車用熱沖壓材料與零件關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》榮獲“2020年冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎”。該項研發(fā)成果的取得,標(biāo)志著上汽通用五菱率先在國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,成功研發(fā)出強(qiáng)度高達(dá)1500MPa以上熱成型超高強(qiáng)鋼技術(shù),打破了國外技術(shù)壁壘,成為首家掌握和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用世界超高強(qiáng)度零部件核心技術(shù)的民族汽車企業(yè)。
(上汽通用五菱榮獲冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎)
今天下午,“一塊鋼板的奇妙之旅”主題研討活動在上汽通用五菱研發(fā)與試驗認(rèn)證中心舉行,來自鋼鐵行業(yè)、高校、汽車相關(guān)配套企業(yè)的專家學(xué)者以及中央、廣西、垂直媒體齊聚一堂,共同探討汽車材料發(fā)展應(yīng)用前景。中國鋼鐵協(xié)會專家曲起指出:“五菱汽車是國民汽車,代表中國制造不斷的向上進(jìn)步,上汽通用五菱產(chǎn)學(xué)研的研發(fā)模式,讓相對高端的熱沖壓新技術(shù)漸漸應(yīng)用到更多產(chǎn)品上,我們很高興跟五菱合作,取得了可喜的成績,這也促進(jìn)了鋼鐵行業(yè)和汽車行業(yè)融合發(fā)展,給中國制造增光添彩,也是給老百姓帶來實惠。”
(“一塊鋼板的奇妙之旅”主題研討活動)
(專家、學(xué)者及媒體參觀上汽通用五菱碰撞試驗室)
打破國外壟斷,產(chǎn)學(xué)研技術(shù)成果引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
當(dāng)前,汽車安全和輕量化成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題,高強(qiáng)輕量、節(jié)能環(huán)保的熱成型超高強(qiáng)鋼成為國內(nèi)外研究熱點。上汽通用五菱緊跟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和用戶需求,集成優(yōu)勢資源率先布局,于2014年通過產(chǎn)學(xué)研模式聯(lián)合開展熱沖壓核心技術(shù)攻關(guān)。2015年成立“上汽通用五菱-寶鋼百萬平臺聯(lián)合工作室”,在百萬車型平臺上進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用驗證。通過產(chǎn)學(xué)研模式,上汽通用五菱深度打通創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈,迅速將科研投入轉(zhuǎn)化為技術(shù)應(yīng)用,研發(fā)的超高強(qiáng)度零部件達(dá)到1500MPa以上,是目前應(yīng)用在汽車上強(qiáng)度最高的材料,能顯著提升車身安全性能和輕量化水平。
(熱成型超高強(qiáng)鋼零部件制造工藝)
更為重要的是,該項目成果徹底打破了國外企業(yè)對該項技術(shù)的壟斷,2020年項目技術(shù)全面投入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,實現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)成果與中國汽車工業(yè)共享,充分展現(xiàn)了民族汽車企業(yè)的格局與擔(dān)當(dāng)。目前,項目技術(shù)在合資及自主品牌汽車企業(yè)得到廣泛應(yīng)用,起到了良好的示范引領(lǐng)帶頭作用,實現(xiàn)了中國自主品牌車型從“無一采用”到“無一不用”的轉(zhuǎn)變。截止目前,項目開發(fā)累計實現(xiàn)專利申請10份,論文18篇、技術(shù)資料19份,參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)1份、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1份。
(上汽通用五菱GMS BIQ4全球最高造車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn))
以技術(shù)守護(hù)安全,五菱凱捷車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)63%
通過前瞻性研發(fā)投入,上汽通用五菱率先將世界超高強(qiáng)度零部件技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于旗下五菱凱捷等多款車型,讓原本高高在上的技術(shù)能夠進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,讓廣大中國消費者都能享受到高端技術(shù)帶來的車身安全保障。
(五菱凱捷高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu))
五菱凱捷作為五菱首款全球品質(zhì)家用車,針對廣大家庭最為關(guān)注的品質(zhì)與安全,按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā),創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)及車身用材。凱捷采用籠式車身設(shè)計+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu),車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)63%,航空級別的超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例更是達(dá)到31.53%。其中,熱成型超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例在同級別車型中處于領(lǐng)先水平,甚至領(lǐng)先于部分豪華品牌車型,目前已應(yīng)用在前大梁、A柱上加強(qiáng)板、B柱加強(qiáng)板、車門防撞梁等關(guān)鍵零部件,顯著提升碰撞性能,確保用車安全,以安全可靠的品質(zhì)引領(lǐng)中國家用車進(jìn)入全球品質(zhì)“大四座家用車”時代。
(五菱凱捷車身生產(chǎn)線)
填補(bǔ)華南區(qū)域市場空白,帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展
《廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2018-2020)》中提出,廣西將實施產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展行動,推動廣西汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。上汽通用五菱連續(xù)多年位居廣西制造企業(yè)100強(qiáng)首位,是廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要龍頭力量。近年來,隨著汽車產(chǎn)銷量不斷攀升帶來的汽車用鋼需求增長,上汽通用五菱吸引核心供應(yīng)商寶鋼入駐柳州,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈間的聯(lián)動性、共贏性和持續(xù)性。聯(lián)合研發(fā)的世界超高強(qiáng)鋼零部件技術(shù)也填補(bǔ)了廣西乃至華南區(qū)域的市場空白,有效帶動廣西汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量和規(guī)模化發(fā)展。
(上汽通用五菱整車生產(chǎn)下線)
科技創(chuàng)新是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,上汽通用五菱始終牢牢把握時代脈搏,與國家戰(zhàn)略同向而行、同頻共振,將繼續(xù)堅持正向研發(fā),加強(qiáng)對汽車制造核心技術(shù)的攻堅,真正發(fā)揮出民族汽車企業(yè)中流砥柱的關(guān)鍵作用,讓前沿技術(shù)與產(chǎn)品真正惠及中國人民,為民族汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更為強(qiáng)勁的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
