特斯拉不是美不自知的那種類型，相反，它有點“恃寵而驕”了。
特斯拉汽車，一直是汽車行業的一個現象級話題。特斯拉依靠其市場傳播、零售模式、渠道擴張、產品規劃等等，代表了整個行業的革新，是傳統能源向新能源變革的領頭羊。但是繼沸沸揚揚的抽獎購車“減配門”、馬斯克不道歉，反而在社交媒體上含沙射影地暗諷中國消費者“無理取鬧”、到無視“就地避難令”導致多名員工確診，特斯拉的2020年似乎有點水逆。
正所謂是屋漏偏逢連夜雨，近日，特斯拉被曝內部開始全面“減薪”。
血汗工廠露出原形 小時工直接被裁
因受美國疫情影響，特斯拉位于加州費利蒙市的唯一一座美國汽車組裝工廠被迫關停。隨著美國工廠停工時間的延長，特斯拉又遣散了數百位美國工廠的合同工。
如今，為進一步削減成本，特斯拉又采取了正式員工降薪和休假的措施。根據特斯拉北美人事部門發出的一封郵件，從4月13日起，特斯拉將臨時采取降薪措施以削減開支。具體而言，副總裁以上級別工資削減30%，總監以上級別工資削減20%，其它所有員工工資削減10%。根據特斯拉內部郵件，預計這將持續到5月4日。
對北美以外的雇員，相應的減薪措施以各地領導團隊在遵循當地勞動法規和用工政策的前提為準。就特斯拉中國如何實施相應的降薪政策聯系特斯拉方面，特斯拉公司回復稱：“中國區的措施會有所不同，正式回復稍晚會公布。”
總體來看，對比直接被裁掉的合同工，降薪對比之下已經算是萬幸了。
特斯拉公布一季度銷量 稱現金流儲備63億
4月3日，特斯拉對外公布的2020年第一季度的銷量數據顯示，較去年同期大幅增長，超出了市場的普遍預期。具體來看兩組數據：2020年第一季度，特斯拉生產了近103,000輛電動車，其中Model S和Model X的產量總共為15,390輛，Model 3和Model Y的產量總共為8,7,282輛；
交付了約88.400輛，其中，Model 3和Model Y共交付76,200輛，價格較高的特斯拉Model S和Model X共交付12,200輛。特斯拉稱這是其有史以來最好的第一季度表現，交付量較去年同期增長40%，遠超出市場預期。
特斯拉在一份提交給美國證券交易委員會的文件中披露稱，去年第四季度結束時，他們所擁有的現金儲備有近63億美元，2月份又籌集了23億美元的資金，他們相信目前的流動資金狀況，足夠他們成功渡過一段漫長的不確定時期。
結語
汽車行業是一個競爭激烈的行業。對比國內新能源車企，特斯拉的優勢是資金暫時無憂、純電研發起步早有技術積累、制造體系自動化程度高，制造成本低。
從特斯拉中國工廠落地可以看出，馬斯克很有預謀的舉起了“屠刀”。這從Model 3多次的定價策略就知道了，定價大起，然后大幅降價，再火速交付。
正因此，有很多人稱它為“雞賊”的特斯拉。
圖：官方、網絡
