3月16日，根據當地政府有序推進復工復產安排，駐扎在湖北省襄陽市的中鐵十一局集團漢江重工有限公司（下簡稱漢江重工）經過充分準備，成為中國鐵建系統內第一家實現全面復工復產的駐鄂企業。
復工首日，開足馬力搶抓生產
根據疫情防控工作總體要求，抓好疫情防控，是全面恢復生產的前提。漢江重工應急領導小組統籌做好疫情防控和經營協調工作，經過10余天的提前準備，所屬4個分廠防控措施全部落實到位，完成生產條件審批和員工核酸檢測，具備復工條件，并首批開工推進主要滿足高鐵40米箱梁施工的配套裝備訂單。漢江重工正在傾盡全力、多措并舉穩住施工生產基本盤，率先在湖北省內形成復工局面，千方百計把耽擱的時間搶回來，確保完成今年各項經濟目標。
復工首日，開足馬力搶抓生產
復工當天，215名工人同時到崗，生產車間鋼花四濺、機床轟鳴，拼盡全力提高生產力。3月本是車間加工生產旺季，為把耽擱的時間搶回來，漢江重工與客戶深入溝通，了解項目施工過程中的輕重緩急，著手解決客戶緊要需求，合理安排生產方案，千方百計保障客戶的施工計劃。
復工首日，開足馬力搶抓生產
裝備制造分廠廠長李祥文介紹，受疫情影響，部分員工未能及時到崗，但對車間加工生產影響不大，工人大多是本地居民，靈活性高、集中性強，能夠快速恢復生產力。目前到崗工人人數已占到81%，多個訂單正在加緊生產。
受疫情影響，經營、組裝、售后等相關工作也迎來極大考驗。為擴寬經營模式，漢江重工經營人員居家隔離期間在電子投標工作中狠下功夫，必須要人員到場的，則由外省同事協助辦理。
復工首日，開足馬力搶抓生產
在公司本級業務得到保障后，省外設備組裝項目及售后服務也未停滯。在廣州地鐵18--22號線施工現場，36臺70噸地鐵出渣龍門吊正在進行最后交付，漢江重工調用河南、安徽兩地安裝工人迅速到崗，保障了這項歷時一年多的重大制造訂單在疫情期間也未延期。在售后服務方面，漢江重工采用委托外部合作單位激活廣州、無錫、南京、重慶等地售后服務點。升級遠程協助方案，技術專家在線問診，深化智慧裝備領域與優秀團隊的聯盟合作，各項工作呈現出有序推進、積極向好的態勢。
漢江重工研制的全國首臺1000噸高鐵箱梁輪軌式提梁機投入使用
2019年，漢江重工憑借新型高鐵40米箱梁施工配套裝備的研發和投產，以6套新裝備技術優勢領跑全國，國內外企業紛紛訂購，迎來行業決勝關鍵節點。此次省內率先復工復產，對提振全員“武漢保衛戰”“湖北保衛戰”士氣，繼續保持行業絕對領先優勢，穩定全國甚至全球高鐵施工產業鏈完整性有著重要意義。（通訊員 楊光）
