首先要澄清的概念是，在行業(yè)里，廢品和垃圾是兩個不同的概念。比如吃剩的蘋果核就是垃圾，而裝蘋果的箱子就是廢品。垃圾的處理一般會在政府的主導(dǎo)下完成，廢品的回收則更加商業(yè)化，具體包括紙殼、舊衣服、廢舊金屬、報廢電子產(chǎn)品、報廢機電設(shè)備及其零部件、廢造紙原料 (如廢紙、廢棉等)、廢輕化工原料 ( 如橡膠、塑料、農(nóng)藥包裝物、動物雜骨、毛發(fā)等)、廢玻璃等。
D滴回收項目隸屬于濰坊市智慧收再生物資回收有限公司，此項目2018年開始進行籌備，經(jīng)過一年多的市場調(diào)研，D滴回收于2019年正式落地，D滴回收是“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式的再生資源回收平臺。主要服務(wù)于各類大小商戶、超市、便利店、檔口、工廠、寫字樓等用戶，提供廢舊紙箱、包裝紙箱、快遞紙箱等紙箱紙皮的上門回收服務(wù)?？梢噪S時隨地下單，可預(yù)約時間，價格高、上門快、服務(wù)好。D滴回收涉及的鏈條并不在廢品的處理，而僅僅是在回收階段，簡單操作易快速拓展市場。
“以往的模式就是寫字樓、超市和商戶這樣的廢品源聯(lián)絡(luò)收廢品的三輪車和打貨車，他們把廢品賣給大大小小的回收中心，回收中心會把廢品進行簡單分類，再賣給專門的打包站，造紙廠和塑料廠再從打包站這里購買廢品，進行再生產(chǎn)。”D滴回收山東區(qū)域經(jīng)理告訴記者。
在這整個交易環(huán)節(jié)中，廢品的價格會被抬高。另外，回收中心也喜歡在廢品里摻點水和沙子以抬高價格。但最主要的問題在于，收廢品的三輪車和打包中心相當獨立和分散，三輪車和打貨車大多是個體經(jīng)營，回收中心的情況也差不多，這會導(dǎo)致一些信息不對稱和運營區(qū)域重疊的問題，最終拖慢了效率。
D滴回收想出的解決方案和優(yōu)步有點類似，他們開發(fā)了一個基于微信公眾號的 H5 程序，客戶(大多是寫字樓和商戶所在的物業(yè)、保潔公司)可以在上面下單，公司的回收小哥可以收到相應(yīng)的訂單——D滴回收系統(tǒng)會為廢品給出指導(dǎo)價格。另外，D滴回收在超過10個代理商的區(qū)域建設(shè)自營的打包站，廢品在這里會被分揀和打包后送往紙廠，直接跳過回收中心直接把廢品賣給打包站或者紙廠。
“這樣的好處就是，三輪車和大貨車一般不用擔心收不到貨，也不會擔心收到的貨賣不出去。” D滴回收負責人說。有了自營打包站的存在，在平臺上交易的廢品最終流向了D滴回收手里，從而形成了閉環(huán)。再生資源行業(yè)中，廢品回收目前還是個賣方市場，他們也不用擔心收來的廢品賣不出去，對于造紙廠和塑料廠來說，廢品的再加工是降低成本的主要方式，他們巴不得有買不完的廢品。
據(jù)D滴回收負責人介紹，D滴回收上線以來，區(qū)縣級代理日收廢紙量已經(jīng)達到3-5噸，這讓區(qū)縣級代理商在第二個月左右便收回了成本，D滴回收負責人預(yù)計未來半年每個月都能有 30%的平均增速。
相關(guān)資料顯示，2011 年 1-6 月，廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)銷售收入總額達到 1287.568 億元，同比增長 40.53%;利潤總額達到 37.188 億元，同比增長 71.55%。2014 年再生資源行業(yè)總體規(guī)模小幅增長，廢鋼、廢有色、廢塑料、廢紙、廢家電、報廢汽車、廢橡膠、廢紡織品、廢玻璃九個品種國內(nèi)回收量 1.78 億噸。據(jù)統(tǒng)計，目前我國再生資源行業(yè)從業(yè)人員在 1800 萬-2000 萬。
這個市場的想象空間正變得越來越大，但一些問題依然存在，小作坊回收廢舊物資時不按照環(huán)保要求規(guī)范處理，成本較低。小商販將廢舊物資轉(zhuǎn)手出售能賺幾十元甚至上百元。而非法拆解沒有任何環(huán)保方面的投資，只是將值錢的東西提煉出來，拆解成本低、利潤高。正規(guī)專業(yè)廠家則處理成本高、收購原料的價格低。
目前，D滴回收只覆蓋了山東部分地區(qū)的廢品回收，如果能有跟多城市加入，或許能形成相當?shù)募s效應(yīng)，還有一些公司在廢品再利用上做出了一些探索，但這些工作的技術(shù)門檻和研發(fā)成本都要更高，還有一些更偏向公益和環(huán)保的產(chǎn)品出現(xiàn)。就目前而言，從事回收行業(yè)的人群逐漸趨向于年輕化，他們習慣使用智能手機，也更愿意嘗試些新的東西，這也給了創(chuàng)業(yè)公司更多發(fā)展機會。
