2020年新春跨年之際，新型冠狀病毒肺炎疫情來勢洶洶。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。自疫情爆發(fā)以來，中國品牌自主領(lǐng)軍者廣汽傳祺累計捐贈了900萬防疫用車，而全新一代傳祺GA6自然也參與其中奔赴前線。
有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量標準
近日，來自北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室發(fā)布的《汽車防控新型冠狀病毒建議》中指出：新型冠狀病毒可通過飛沫、糞口和接觸傳播，搭載病毒的飛沫核尺寸82％集中在0.74-2.12微米，由于車內(nèi)空間封閉，病毒傳播風(fēng)險較大。
此時，選擇一輛能保障空氣質(zhì)量的健康車型，實現(xiàn)安全出行，對于每一個消費者都顯得尤為重要。全新一代傳祺GA6，通過對材質(zhì)的嚴格篩選，對加工工序的精心把控，以及配備智能空氣管理系統(tǒng)，有效提升了車內(nèi)空氣質(zhì)量標準。
首先，廣汽傳祺在制造環(huán)節(jié)中，從VOC（揮發(fā)性有機化合物）和氣味散發(fā)特性兩個角度出發(fā)，在122家材料供應(yīng)商中精選環(huán)保內(nèi)飾材料，在源頭上保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。因此，汽車座艙內(nèi)環(huán)保先進性材料占比最高已達95%，車內(nèi)VOC中五種苯系物含量低于國標要求的10%，甲醛含量低于國標要求的25%。
其次，廣汽傳祺在"原料-零件-整車"的三級工序中對環(huán)保提出了更高的要求，比如中控臺摒棄傳統(tǒng)的搪塑工藝，采用更加環(huán)保的TPO（熱塑性聚烯烴彈性體）皮料和TOM（三維模外加飾）工藝，采用無釋放、無揮發(fā)的水基型粘合膠粘合，而且對原材料存放環(huán)境以及物流路線廣汽傳祺也進行了嚴格管控，還會通過一整套先進的進口設(shè)備儀對儀表板、座椅、頂棚，乃至遮陽板鏡蓋、線束膠帶等進行氣味分析，進行常溫、高溫、干態(tài)、濕態(tài)測試，最終完成32個總成、82種零部件的5輪次整車VOC測試，從而確保達成零部件氣味與VOC的高標準。
此外，全新一代傳祺GA6在車內(nèi)配備了智能強力凈化空調(diào)、負離子發(fā)生器和AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)隔離、凈化、防御三重空氣凈化。
智能強力凈化空調(diào)配有pm2.5濾芯，對≥ 2.5um的微粒過濾效率≥97%， 對多種病菌的殺菌率在99%以上，而pm2.5濃度值從1000μm/m³降到75μm/m³以下的"良"級標準只需7分鐘。
一旦車內(nèi)pm2.5指數(shù)超過75，負離子發(fā)生器會自動開啟。數(shù)分鐘后，車內(nèi)負氧離子濃度最高可達14萬個/cm³，最低也有2.1萬個/cm³，遠超行業(yè)的I級標準（3000個/cm³）。
負氧離子在與空氣中的細菌、病毒、煙霧等帶正電的微粒相遇后，便會結(jié)合并凝聚成球降落，從而有效去除pm2.5濾芯無法隔絕的煙霧、病毒、細菌等物質(zhì)，抑制空氣中的微生物繁殖。
AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)將空氣質(zhì)量污染分為0-5級，當(dāng)污染等級低于2級時，系統(tǒng)默認外循環(huán)模式，開啟空調(diào)進氣門，源源不斷的新鮮空氣在車內(nèi)外形成空氣環(huán)流；而當(dāng)污染等級為2級以上時，車外一氧化碳、二氧化氮、氨氣等有害氣體指數(shù)超過10ppm，系統(tǒng)會默認為內(nèi)循環(huán)模式，關(guān)閉進氣門，自動阻隔污染空氣的進入。
通過車內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器、激光pm2.5傳感器等組件，AQS與空氣內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)搭配，支持自主調(diào)節(jié)靈敏度，并可通過智慧傳祺系統(tǒng)實現(xiàn)遠程空氣質(zhì)量控制。
據(jù)了解，廣汽傳祺車規(guī)級CN95高效空調(diào)濾芯榮獲中汽研權(quán)威認證。傳祺全系車型已陸續(xù)搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術(shù)。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務(wù)。
全方位營造駕乘舒適環(huán)境
全新一代傳祺GA6除了在空氣健康方面做了多方面的努力，在營造舒適駕乘環(huán)境方面，也下足了工夫。
定位于B級車的全新一代傳祺GA6外形尺寸為4891x1850x1505mm，軸距長達2815mm， 提供了997mm超大后排腿部空間，而符合亞洲人體型曲線的人體工程學(xué)座椅，更貼合人體曲面，大大提升了乘坐舒適度。
近期因為疫情的影響，許多車主為了減少出行次數(shù)，往往會一次采購一周甚至更長時間所需的食物和日常用品。全新一代傳祺GA6上有超過28個儲物空間，后備廂容積高達500L，后排座椅靠背還可以按比例放倒，無論是疫期的大批量采購，還是日后攜帶眾多行李進行長途旅行，全新一代傳祺GA6都可以從容應(yīng)對。
充沛動力輸出令駕駛更愜意
靜態(tài)部分，全新一代傳祺GA6的表現(xiàn)很不錯，但是最重要的也是消費者最關(guān)注的，還是動態(tài)的表現(xiàn)。
全新一代傳祺GA6搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱，在紙面參數(shù)上，全新一代傳祺GA6還是很有競爭力的。
但是最重要的還是在動力匹配上的調(diào)校。老實說，自主品牌在這方面做得確實不如合資車型，因為這需要不斷地累積經(jīng)驗。但是當(dāng)你將全新一代傳祺GA6開起來，還是能夠感受到動力匹配有了非常大的進步，尤其是在動力的銜接部分，順暢且快速。
而且你能感受到全新一代傳祺GA6開起來是輕快的，沒有過多的笨重感。1.5T發(fā)動機能夠提供充沛的動力輸出。給我的感受是，日常用ECO模式就能有不錯的動力輸出，普通模式下已經(jīng)很激進了。同時，全新一代傳祺GA6的轉(zhuǎn)向力度偏輕，電子助力下的方向盤能夠營造出輕松愜意的感受。
6AT變速箱的調(diào)校有模有樣，升擋積極并且換擋速度很快，平順性也不錯，幾乎感受不到頓挫。而且6速的擋位應(yīng)該是當(dāng)下最兼具動力性、平順性和經(jīng)濟性的，尤其是在中國的交通法規(guī)下，6擋手自一體非常合適。
底盤的調(diào)校很老道，以舒適性為主，但同時很扎實。沒有德系車那么硬朗，但同時比起日系車又緊實一些，在舒適性和側(cè)傾控制上還是比較均衡的。有一定的路感，在過減速帶和顛簸路時也不會拖泥帶水。總體來看，全新一代傳祺GA6開起來是一輛合格的家用轎車，舒適平順、響應(yīng)迅速，值得關(guān)注。
結(jié)語：
"A級車的價格、B級車的享受，C級車的豪華"。用這一句話來形容全新一代傳祺GA6可謂是十分地貼切。全新一代傳祺GA6以高科技和高品位的定位，致力于推動中高級車向更高領(lǐng)域進化，給市場帶來新一輪的沖擊，給消費者帶來更高價值、更滿意的選擇。作為廣汽傳祺傾力打造的中高級轎車，全新一代傳祺GA6的實力自然不容小覷。
一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓汽車空氣質(zhì)量再次成為消費者關(guān)注的焦點，也給汽車消費觀念以及行業(yè)研發(fā)方向帶來了新的思考，而全新一代傳祺GA6無疑為行業(yè)提供了新的參照。
圖片：網(wǎng)絡(luò)、官方
轉(zhuǎn)載改寫自：汽車商業(yè)評論
原文標題：《疫情下的車內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)等生——全新一代傳祺GA6》
