隨著中國(guó)市場(chǎng)大批汽車開始老化，包括阿里和騰訊在內(nèi)的中國(guó)大型科技公司開始將目光瞄向汽車維修業(yè)務(wù)，紛紛在各地開設(shè)諸多汽車維修店。
阿里巴巴的戰(zhàn)略是將線上的天貓商城連接到線下的天貓品牌汽車維修網(wǎng)絡(luò)，打造智能手機(jī)到實(shí)體店的一體化維修服務(wù)體系。相比之下，諸如途虎養(yǎng)車和京東等騰訊系企業(yè)既在開設(shè)新的維修店，也會(huì)與現(xiàn)有的維修店合作，為汽車零部件在線銷售提供相應(yīng)的線下維修服務(wù)。
官方數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去10年中國(guó)市場(chǎng)汽車保有量翻了兩番，達(dá)到2.6億輛，迅速逼近美國(guó)的2.8億輛。目前中國(guó)市場(chǎng)汽車的平均使用年限已接近6年大關(guān)，此時(shí)汽車通常開始需要進(jìn)行大量維修，這預(yù)示著更換輪胎、機(jī)油以及其他維修需求將大幅上升。
相關(guān)受益方就是中國(guó)汽車的售后市場(chǎng)。咨詢公司Frost & Sullivan預(yù)計(jì)，到2025年這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到5240億美元。
迄今為止，汽車4S經(jīng)銷商以及多數(shù)小型私營(yíng)維修店一直主導(dǎo)著中國(guó)汽車維修服務(wù)行業(yè)。諸如埃克森美孚旗下Mobil 1和米其林等國(guó)際連鎖店也在中國(guó)市場(chǎng)占有重要地位，現(xiàn)在它們也開始轉(zhuǎn)而擁抱大科技公司。今年早些時(shí)候，埃克森美孚與騰訊成立了一家合資公司，讓消費(fèi)者能夠在線購(gòu)買Mobil 1的線下維修服務(wù)。
隸屬于汽車制造商或與之關(guān)聯(lián)的汽車4S店通常對(duì)所銷售的汽車提供3年質(zhì)保。此后，大部分維修工作都由私營(yíng)汽車維修店處理。
這些私營(yíng)維修店規(guī)模小、效率低，在規(guī)模和覆蓋范圍上都比不上新技術(shù)支持的大型維修網(wǎng)絡(luò)。市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)益普索駐上海咨詢主管黃其偉表示：“科技公司認(rèn)為，它們可以將這一切整合起來(lái)。”
圖示：汽車維修工正在天貓養(yǎng)車的線下維修店工作
相比之下，美國(guó)汽車維修行業(yè)并沒有出現(xiàn)同樣規(guī)模的技術(shù)顛覆。這里是幾家大型維修連鎖店的天下，較之中國(guó)當(dāng)?shù)氐男⌒途S修店，這些維修企業(yè)的市場(chǎng)地位很難有所撼動(dòng)。美國(guó)電商亞馬遜在網(wǎng)上銷售汽車零配件，并與汽車維修連鎖店合作安裝，但該公司尚未宣布開設(shè)自有專營(yíng)維修店的計(jì)劃。
在位于北京郊區(qū)的十八里店汽配城，汽車維修工們表示，大型科技公司已經(jīng)開始擠壓小型私營(yíng)維修店的業(yè)務(wù)。
“生意不好，”14年前就在汽配城開設(shè)維修店的王廷松(音譯)說(shuō)。他說(shuō)，由于年輕消費(fèi)者什么都用手機(jī)，大型科技公司的入侵似乎無(wú)法抗拒。“一開始是餐館，然后是理發(fā)店，然后是寵物美容店，現(xiàn)在輪到汽車行業(yè)了”，他說(shuō)。
附近一家維修店的店主陳寶安(音譯)說(shuō)，唯一的辦法就是和數(shù)字行業(yè)合作。陳寶安表示，就像許多出租車司機(jī)已經(jīng)與滴滴出行簽約一樣，他最近也加入了途虎養(yǎng)車的維修網(wǎng)絡(luò)，自那以后他的客戶基礎(chǔ)擴(kuò)大了四分之一。
途虎養(yǎng)車的主要投資者是騰訊。其在網(wǎng)上銷售零部件，并在線下品牌專營(yíng)店以及像陳寶安這樣的加盟店安排維修服務(wù)。該公司發(fā)言人說(shuō)，作為中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向基于智能手機(jī)汽車維修服務(wù)的首家企業(yè)，途虎養(yǎng)車自9年前成立以來(lái)已經(jīng)擁有5200多萬(wàn)用戶。
長(zhǎng)期以來(lái)，阿里巴巴旗下天貓和騰訊支持的京東一直在網(wǎng)上銷售汽車零部件，如今它們也開始效仿途虎養(yǎng)車的做法。消費(fèi)者可以通過(guò)騰訊的微信和阿里巴巴的支付寶，在智能手機(jī)上購(gòu)買汽車零部件，并在當(dāng)?shù)鼐S修店預(yù)約何時(shí)進(jìn)行維修。
分析師表示，中國(guó)市場(chǎng)擁有60萬(wàn)個(gè)大大小小的汽車維修店，是所需數(shù)量的兩倍。京東汽車負(fù)責(zé)人慶巖表示，京東希望將現(xiàn)有最好的維修門店納入其網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是在三年內(nèi)將維修網(wǎng)絡(luò)中的實(shí)體店數(shù)量從目前的約1000家增至約4000家。
慶巖表示，他們不會(huì)再增加中國(guó)汽車維修店的總數(shù)。他說(shuō)，“這更像是對(duì)一些現(xiàn)有手機(jī)的升級(jí)”。
雖然汽車維修店并不是阿里巴巴首次涉足實(shí)體企業(yè)，但它們可能很快就會(huì)成為阿里旗下最大的實(shí)體業(yè)務(wù)，未來(lái)幾年阿里將開設(shè)數(shù)千家汽車維修店。
總部位于愛爾蘭的康眾汽配是汽車零部件供應(yīng)商，也是阿里巴巴新成立維修網(wǎng)絡(luò)天貓養(yǎng)車的合資伙伴。公司高級(jí)副總裁吉姆·布萊爾(Jim Blair)說(shuō)，“這個(gè)計(jì)劃將覆蓋全國(guó)。”
天貓線下汽車修理店最近開始在上海西部蓬勃發(fā)展，這里也是眾多汽車經(jīng)銷商和維修店的聚集地。今年8月開業(yè)的天貓養(yǎng)車維修店經(jīng)營(yíng)者王兵(音譯)說(shuō)，當(dāng)人們?cè)诰S修店門頭上看到熟悉的天貓標(biāo)志時(shí)都很驚訝。
“他們不斷從街上走進(jìn)來(lái)，問(wèn)我們是在做什么，”王兵說(shuō)。他自己那輛紅色的福特F-150皮卡停在店門外，上面一樣貼有天貓標(biāo)志。王兵補(bǔ)充說(shuō)，“他們想知道這是不是真的。”
圖示：王兵（音譯）在上海開設(shè)了一家屬于天貓養(yǎng)車網(wǎng)絡(luò)的維修店
在向維修店投資了44萬(wàn)美元之后，王兵希望借助天貓的品牌認(rèn)知度吸引更多消費(fèi)者。為了能夠以天貓名義開展經(jīng)營(yíng)，同時(shí)將天貓用戶引流到店鋪，王兵將向阿里巴巴支付約2.2萬(wàn)美元來(lái)獲得三年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，開業(yè)6個(gè)月后還要開始上交15%以上的利潤(rùn)。
王兵說(shuō)，在汽車維修過(guò)程始于智能手機(jī)的領(lǐng)域，這樣做應(yīng)該是值得的。“在這個(gè)行業(yè)掙錢越來(lái)越難了，”他說(shuō)。“我希望天貓能讓這一切變得相對(duì)容易。”
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