在傳統(tǒng)汽車品牌雄厚的資金實(shí)力和高筑的燃油車技術(shù)壁壘面前，造車新勢力要想突圍，必須在品牌建立初期就做好產(chǎn)品核心競爭力的頂層設(shè)計(jì)。總得來說，可以從技術(shù)、設(shè)計(jì)和運(yùn)營等維度同步切入，以獲取人們的關(guān)注和認(rèn)可。蔚來的Nomi人機(jī)交互系統(tǒng)和女王副駕，以及被造車新勢力們普遍視為核心競爭力的整車OTA等，都已經(jīng)成為造車新勢力們標(biāo)簽式的存在，成為用戶重要的品牌記憶點(diǎn)。
▲蔚來ES8
百家爭鳴，造車新勢力氣場不輸傳統(tǒng)燃油車
今年上海車展觀展時(shí)，各種造車新勢力的人流量都很大。大家對于這些品牌的好奇，主要源于一個(gè)字——新。本身這些車在路上看到的機(jī)會不多，而且因?yàn)檐囌苟际庆o態(tài)展示，各種豐富的、可玩性高的智能系統(tǒng)更很搶眼。逛到蔚來的展區(qū)時(shí)，完全是人頭涌動、圍得水泄不通。當(dāng)時(shí)還引發(fā)了一個(gè)話題，上海車展是不是已經(jīng)被新能源車接棒了。在我看來甚至還有一種被新勢力接棒的趨勢。
▲蔚來展臺
當(dāng)然一些輿論也在說，造車新勢力將汽車造成了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但在智能體驗(yàn)之外，動態(tài)性能可能是不如傳統(tǒng)車的。因?yàn)樽罱袡C(jī)會深度試駕了蔚來ES6，感覺還是可以回答一下這個(gè)問題。
▲蔚來ES6
蔚來屬于目前國產(chǎn)電動車?yán)锏臒衢T品牌，同時(shí)爭議也比較高。不過有句說句，蔚來家的車機(jī)械素質(zhì)很不錯(cuò)，并且智能化程度很高，有點(diǎn)來自未來的feel。蔚來注重本土化和智能化的結(jié)合，比如可用性極高、功能更貼近用戶的車載系統(tǒng)，以及換電這種全新模式等等。
▲蔚來汽車
通過對ES6的體驗(yàn)，我認(rèn)為蔚來的很多智能化體驗(yàn)是放在細(xì)節(jié)上的，系統(tǒng)界面和功能布局經(jīng)歷了幾次升級之后，它對于控制邏輯、功能層級布局的調(diào)整，其實(shí)是符合甚至超越當(dāng)前數(shù)碼產(chǎn)品的交互方式的，放在駕駛過程中去操作，配合語音操控，它的智能化程度應(yīng)該是目前行業(yè)里面的top水平了，對用戶需求變化算是一個(gè)快速反饋甚至是超前提供的狀態(tài)。
▲蔚來NOMI
什么是OTA？
回到話題本身，為什么說造車新勢力的汽車比傳統(tǒng)汽車更智能呢？很多消費(fèi)者對這些造車新勢力的智能化印象主要都停留在功能和體驗(yàn)層面，比如車載系統(tǒng)操作邏輯的智能化程度，車輛輔助駕駛的智能化程度等等，其實(shí)技術(shù)層面，我發(fā)現(xiàn)造成新勢力對比傳統(tǒng)車廠的優(yōu)勢、也是顯得更智能的關(guān)鍵點(diǎn)，其實(shí)是在車輛設(shè)計(jì)和研發(fā)過程中構(gòu)建了的一個(gè)可升級的電子架構(gòu)，也就是所謂的：汽車OTA。
汽車對于安全性的要求高。最簡單的，汽車不可能在路上開到一半變鐵盒子了，也完全無法承擔(dān)程序運(yùn)行中突然閃退的風(fēng)險(xiǎn)。目前高端汽車的控制器節(jié)點(diǎn)高達(dá) 80~100，整車代碼量已經(jīng)突破 1 億，一個(gè)小功能的修改，就可能牽一發(fā)而動全身。汽車內(nèi)部的復(fù)雜性決定了大多數(shù)傳統(tǒng)車廠不愿意、或者沒能力做深度OTA，除了部件本身沒有可升級前提之外，主要還是怕各種潛在的危險(xiǎn)。造車新勢力用互聯(lián)網(wǎng)思維造汽車，很多智能化的體驗(yàn)刷新了用戶認(rèn)知，這在傳統(tǒng)燃油車的世界觀里幾乎是不可想象的。
▲汽車OTA
蔚來通過OTA升級帶來更智能的駕乘體驗(yàn)
日前蔚來正式宣布將會從 12 月 17 日開始通過 FOTA 分批逐步對當(dāng)前版本為 2.0.0 及以上的 ES8 和 ES6 車型推送 NIO OS 2.4.0 版本的更新。新版本增加了主駕駛座椅記憶及輕松進(jìn)出、雪地模式等功能。此次更新，蔚來對座椅及方向盤相關(guān)的大量舒適性功能進(jìn)行了重做。
車主在成功升級至 2.4.0 版本后上車，待中控屏點(diǎn)亮后從中控屏頂部下拉，點(diǎn)擊通知中心內(nèi)對應(yīng)的通知消息即可開啟初始化操作流程，其間 NOMI 將全程通過語音引導(dǎo)操作，在中控屏中也會有具體任務(wù)的描述。
總體來說，蔚來汽車比傳統(tǒng)汽油車顯得"聰明"，通過OTA升級即可以增加功能，并對原有的bug進(jìn)行修復(fù)。這些汽油車是做不到的。
▲蔚來NIO2.4.0升級
結(jié)語：
▲蔚來標(biāo)識
近兩年來，我國汽車市場迅猛發(fā)展，造車新勢力公司層出不窮，傳統(tǒng)車企、新能源車企、互聯(lián)網(wǎng)造車逐漸形成了三足鼎力之勢。很多新勢力在不斷唱衰聲中頑強(qiáng)存活，卻仍然默默掙扎在品牌交付元年。蔚來作為造車新勢力的領(lǐng)軍企業(yè)，一直走在行業(yè)前端，這才是真正想要造車、有實(shí)力的"頭號玩家"。
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：知乎問答
原文標(biāo)題：《為什么造車新勢力推出的汽車比傳統(tǒng)車更智能？》
