又到年末，誰不想開著一輛新車回家過年，而對于15萬區(qū)間的小型SUV，一直都是不少年輕人首次購車的目標，市場中可選的車型也是非常豐富，本田XRV、繽智、別克昂科拉等等等等，當然還有今天的主角全新Jeep自由俠。
全新Jeep自由俠，也就是2019款，外觀上依舊延續(xù)了這種個性十足的設計，整體沒有變化，而小調整呢，前保險杠造型由所改變，跟車身同色的區(qū)域面積有所增大，霧燈的位置也進行了調整，總體差別也并不是很大。
Jeep經典的七孔進氣格柵，搭配圓形的大燈，對了，格柵有三種不同顏色與材質可選，黑灰銀，黑色會跟灰色都還不錯，更有質感，另外我們也能從車身整體上看到Jeep品牌經典的見棱見角的元素，這點是我覺得挺成功的一點，有個性且有傳承。
自由俠內飾也基本保持了老款的設計，整體上還是比較粗獷的風格，不規(guī)則的出風口、中控屏幕的四周以及副駕前方的扶手，還有就是轉速表用這種類似摔上泥了似的涂裝來標識紅線區(qū)域，都是自由俠年輕個性的體現。
而配置上，全新Jeep自由俠配備了胎壓顯示，倒車雷達/影響，定速巡航、駕駛模式選擇、陡坡緩降、以及7英寸液晶儀表外加8.4英寸互聯中控液晶大屏，不錯的一點就是無論高低配車型，這套系統都是兼容CarPlay和CarLife雙系統的。
全新Jeep自由俠其實最大的變化是發(fā)動機，菲亞特克萊斯勒集團旗下的代號GSE-T4 1.3T渦輪增壓4缸發(fā)動機陸續(xù)開始在Jeep的車型使用，兩驅車型依舊匹配7速雙離合變速箱，而四驅版則還是9AT。
動力輸出明顯更暢順。1.3T發(fā)動機127千瓦，270Nm的動力數據是要比1.4T有所提升的。
底盤懸架還是保留了相當清晰的路感，轉向手感也是力度適中，中間有適當的虛位，與操控無關，畢竟是臺Jeep，即便不是硬派，但多少多少也還是要保留住offroad的精神不是嗎？
而至于購買建議嘛，12.38萬的標準版就可以了，除了頂配是9AT+四驅，其余都是1.3T配7速雙離合，前驅形式，并且配置上差距也不大，畢竟咱看上的不就是這個"小牧馬人"范個性十足的拉風外觀嗎，您說對吧！
