大多數(shù)SUV在宣傳上都會與越野扯上關(guān)系，但在現(xiàn)實生活當(dāng)中，誰會又有多少機會去一些惡劣的路況越野呢？因此絕大部分SUV的主要舞臺還是在城市，更多的時候只是滿足我們?nèi)粘４降男枨螅惠v真正優(yōu)秀的SUV能夠完美地融入城市用車場景當(dāng)中，好用的同時也要好開，為車主帶來更好的用車體驗。
▲蔚來ES8
?縱觀國內(nèi)汽車市場，SUV仍然是大多數(shù)消費者購車時的熱門選擇，大氣外形、寬敞空間、高通過性等優(yōu)勢都是SUV受追捧的原因所在。而放眼國內(nèi)豪華中大型SUV市場，人氣較高的還要數(shù)蔚來ES8、奔馳GLE以及沃爾沃XC90等等這些車型，那么接下來我們就為大家詳細(xì)介紹這三款車型，希望大家能從中挑選到滿意的座駕。
▲蔚來ES8/奔馳GLE/XC90
?新能源汽車領(lǐng)跑者，打造國產(chǎn)新貴蔚來ES8
1.主流外觀，設(shè)計前衛(wèi)又不失特色
▲蔚來ES8
▲蔚來ES8前臉設(shè)計
▲蔚來ES8車身尺寸
▲蔚來ES8車尾設(shè)計
?相比之下側(cè)面和車尾就要協(xié)調(diào)的多，和我們常見的SUV沒兩樣，使用了流行的隱藏式門把手和懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，并且它因為有第三排所以車頂?shù)木€條比較平直，整體來看ES8的外觀屬于比較現(xiàn)代的風(fēng)格，在新能源車型中也比較搶眼。
2.“獨門”換電技術(shù)，極大提高用車效率
▲蔚來ES8制動器
▲蔚來ES8充電口
?簡單來說，用戶將車開到換電站之后，可以通過NIO App或掃描二維碼進行下單，之后系統(tǒng)會將訂單發(fā)送到換電站。每座換電站都有一名換電專員24小時待命，車輛的倒進開出都有工作人員進行操作。整個換電流程大概在5分鐘左右完成，綜合來看，ES8的整個換電工作比較流暢，用時較快，確實比充電要快上很多，用戶體驗很好。
3. 媲美主流豪華SUV，打造智能舒適內(nèi)飾
▲蔚來ES8中控內(nèi)飾
▲蔚來ES8交互機器人NOMI
?NIO OS 2.0系統(tǒng)也進行了全局優(yōu)化，包括更好看的UI界面、更好用的UX交互、多個手勢（比如縮放動作、五指抓回主界面等），并整合了百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等三方內(nèi)容。
▲蔚來ES8中控
?在任意界面，從屏幕邊緣左向右滑，即可進入快捷控制中心，與手機操作相似。這里有常用功能與設(shè)置，并可以根據(jù)每個用戶喜好的不同而進行DIY，位置也可以自行調(diào)整，個性化程度非常高。
▲蔚來ES8第一排座椅
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▲蔚來ES8女王副駕
▲蔚來ES8第二排座椅
?在豪華舒適度甚至是智能化和性價比方面，蔚來ES8不僅已經(jīng)媲美了主流豪華SUV，更是在某種程度上超越了它們。全系全鋁車身和空氣懸架、獨創(chuàng)的靈活多變的副駕席以及最有特色的人工智能NOMI，除了可以通過語音交互進行玻璃升降、天窗開合以及音樂播放等功能的控制以外，其擬人化的設(shè)計也相當(dāng)新奇。這些都是ES8利器，更何況不到50萬就可以擁有這一切呢？
▲蔚來ES8高性能電機
▲蔚來ES8電子檔桿
?動力方面，搭載了兩臺功率分別為240kW的交流異步電機并配合一臺用來減速的單速變速。480kW的綜合輸出加上840N·m的最大扭矩可以讓這臺2.5噸重的SUV在4.4秒內(nèi)完成破百，優(yōu)于目前大部分主流的燃油競品。目前長續(xù)航版本的里程達到了425km，加上蔚來獨有的換電功能，讓這臺新勢力代表車型顯得很有誠意。
小結(jié)：作為廣大造車新勢力中的一員，蔚來相對較早地將產(chǎn)品推向市場，這與那些依靠PPT造車的企業(yè)有著天壤之別，也是值得肯定的一點。總體來說，ES8在配置、性能、空間等方面的表現(xiàn)確實不錯，有著一流的硬件，強悍的動力和靈活的空間，在這個級別可以說是鮮有對手。再加上換了84kWh電池的ES8續(xù)航能力有所增強，里程可以達到425km，已經(jīng)達到了主流水平。
奔馳GLE，全新姿態(tài)展現(xiàn)硬核魅力
1.細(xì)膩設(shè)計凸顯霸氣風(fēng)格
廠商指導(dǎo)價：72.78-84.38萬元
外觀設(shè)計方面，新車定位為中大型SUV，整體風(fēng)格霸氣十足，同時也兼具了細(xì)膩的設(shè)計感。在前臉設(shè)計上，新一代奔馳GLE采用了最新的家族式設(shè)計語言，并提供兩種不同的造型，一種采用雙橫幅式鍍鉻進氣格柵，突出豪華感；另一種則采用AMG式前臉設(shè)計，采用單橫幅進氣格柵加繁星式中網(wǎng)的方案，下方進氣口面積更大，運動感十足。新車采用了雙“L”型日間行車燈設(shè)計，搭配遠(yuǎn)近光分體式LED前大燈，燈具設(shè)計堪稱奢華。在側(cè)邊設(shè)計上，新車對于前后輪軸距進行了加長，達到2995毫米（前款車型為2915毫米），采用了大尺寸五幅輪轂設(shè)計以及懸浮式車頂設(shè)計，同時保留了寬C柱以及隱藏式D柱等經(jīng)典設(shè)計，車身線條則得以優(yōu)化。在后部造型上，新車采用了圓潤厚重的設(shè)計，柳葉狀設(shè)計設(shè)計、雙邊共兩出排氣布局以及銀色護板則彰顯出奔馳系SUV車型的運動特征。此外，新車還將會提供越野套件和運動套件兩種外觀風(fēng)格。
▲奔馳GLE
?2.內(nèi)飾配置大升級，盡顯豪華尊貴
內(nèi)飾配置方面，新車進行了大幅度升級，結(jié)合最新的家族式設(shè)計，新車提供了12.3英寸可觸控雙屏一體化液晶屏、智能語音操控、集成多種功能按鈕的三輻式方向盤、皮革包裹中央越野扶手、全彩平視顯示器、環(huán)抱式中控臺、連串布置的空調(diào)出風(fēng)口、最新的MBUX人機交互系統(tǒng)等配置，將豪華感和科技感完美融合。得益于軸距的加長，新車的乘坐舒適性進一步得到提升，第二排座椅可按4:2:4進行折疊，左右座椅支持六向電動調(diào)節(jié)，而可選裝的折疊式第三排座椅以及“方便出入”(EASY ENTRY)系統(tǒng)也能為新車提供更多的空間靈活性。此外，新車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。
▲奔馳GLE中控內(nèi)飾
▲奔馳GLE中央扶手
?第二排座椅除了空間變大之外，“老板座”的概念也愈發(fā)的清晰，畢竟這是一款百萬級SUV，車主坐在后座的概率也是挺高的，所以奔馳給第二排座椅設(shè)計了類似于奔馳S級的電動調(diào)節(jié)功能，頭枕、靠背和坐墊都可以電動調(diào)節(jié)，除此之外，右后座還有方便于老板的“老板鍵”，調(diào)節(jié)副駕座椅更加輕松。
▲奔馳GLE第二排座椅
?插一句嘴，GLE 450只有一款車型，標(biāo)配為5座車型，恰巧我們的試駕車選裝了7座，經(jīng)過我本人的實測，第三排無法正常乘坐，并且第三排也不是電動調(diào)節(jié)的，個人感覺還不如不加這個選項呢。
▲奔馳GLE第三排座椅
?動力配置方面，全新奔馳GLE 350車型將會搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，其最大輸出功率為190千瓦；GLE 450車型則會搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機與48伏特電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其最大綜合輸出功率可達286千瓦，匹配以九速G-TRONIC自動變速器。新車搭載了E-ACTIVE 48伏特主動懸架系統(tǒng)，可實現(xiàn)對于車輪空氣彈簧和阻尼器的單獨控制，進一步減小顛簸、側(cè)傾。此外，全新奔馳GLE 450 4MATIC車型還提供了智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)需求在0-100%間靈活分配前后軸轉(zhuǎn)矩。
▲奔馳GLE全時四驅(qū)系統(tǒng)
?小結(jié)：從動力系統(tǒng)到內(nèi)飾和外觀設(shè)計，由內(nèi)而外，全新奔馳GLE完成了蛻變。它以一個全新的姿態(tài)來到人們眼前。換代車型最重要的就是要讓前代車型不認(rèn)識它，很顯然新GLE做到了，除了側(cè)面線條的傳承，車頭車尾和內(nèi)飾都有了翻天覆地的變化，我相信這樣的換代才是有意義的，有創(chuàng)新、有傳承、有科技的不斷進步，這個時代的消費者需要這樣的車。
旗艦車型沃爾沃-XC90，帶給你不一樣的生活方式
1.評贊無數(shù)，沉浸式內(nèi)飾設(shè)計帶來非凡乘坐視野
廠商指導(dǎo)價：63.09-84.99萬元
XC90的出現(xiàn)，源自于沃爾沃汽車對于全球汽車市場敏銳的觀察。1998年，沃爾沃就將“七座大空間SUV”車型提上日程。2002年1月，沃爾沃首款七座全尺寸SUV車型XC90正式在北美車展發(fā)布。隨后沃爾沃XC90一經(jīng)上市，便受到了全行業(yè)的普遍贊譽，收獲了眾多世界級的榮譽獎項，包括最知名的德國紅點設(shè)計大獎、歐洲Euro NCAP安全之最、北美年度多功能車大獎等。今天我們試駕的為XC90第三代車型，是沃爾沃品牌豪華SUV的旗艦車型。
▲沃爾沃XC90
?作為一款融合了科技與豪華的旗艦級SUV，XC90源自SPA可擴展模塊架構(gòu)，沉浸式7座設(shè)計，第二排和第三排座椅都比前排略高，讓每一個座位上的乘客都擁有非凡的視野。同時，它也具有非常靈活、實用的車內(nèi)空間，第三排座椅收起后，后備箱容積可達1886升。
▲奔馳GLE座椅
?2. 三大動力系統(tǒng)加身，百里加速瞬息之間
沃爾沃XC90搭載Drive-E系列發(fā)動機，分別有T5、T6和T8三種動力系統(tǒng)。其中主力車型XC90 T6，采用了機械加渦輪雙增壓發(fā)動機，最高輸出320馬力，最高扭矩400牛·米，配合8速手自一體變速器，百公里加速僅6.5秒。
▲沃爾沃XC90動力
▲沃爾沃XC90動力
▲沃爾沃XC90變速器
作為沃爾沃旗下最高端的90系車型，XC90與V90 Cross Country均搭載沃爾沃最先進的智能科技。City Safety城市安全系統(tǒng)全方位確保所有交通參與者的安全，并且新增了對向來車自動避讓的剎車功能。如今，包括行人、順行車輛、自行車、大型動物、以及路口來車，都可以通過緊急制動來避免碰撞的發(fā)生。即便是在碰撞不可避免的情況下，也能夠有效減輕碰撞造成的傷害。
小結(jié)：可以說選擇新XC90等于您選擇了不一樣的格調(diào)和生活方式，XC90獨特的氣質(zhì)與ABB等豪華品牌是完全不一樣的，這也是豪華品牌在產(chǎn)品力逐漸趨同的情況下，某些車型能夠脫穎而出的關(guān)鍵因素。
結(jié)語：
從產(chǎn)品的層面來說，這三款豪華中大型SUV都是非常完善的車型，挑硬傷幾乎是很難的。從功能性和實用性來看，蔚來ES8的全能表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人印象深刻。它在新穎的設(shè)計、豪華細(xì)致的內(nèi)飾工藝方面都要強于沃爾沃XC90。并且奔馳GLE在第三排空間上不如蔚來ES8布局靈活，可兼顧家用與商務(wù)的多重需求。除此之外，最關(guān)鍵是售價還比這些豪華競品便宜一半以上。集眾家之所長，眾品牌之精華，這可能才是蔚來想要打造與追求的完美主義。
▲蔚來ES8
?蔚來ES8代表著中國品牌中的新能源代表，全鋁車身等高檔用料讓它亦成為最尊貴的中國品牌車型。將時間的坐標(biāo)軸向前撥動十個刻度，或許汽車產(chǎn)業(yè)還處在一個非常閉環(huán)且“外人進不來，內(nèi)人出不去”的傳統(tǒng)格局，殊不知隨著新能源、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)格局悄然發(fā)生變化，新興造車勢力在華夏大地之上找到了沃土。蔚來ES8作為異軍突起中的典范，自然身扛著新時代新能源車型的大旗，因此有十足的理由相信，蔚來ES8未來一定會走得更遠(yuǎn)。
改寫轉(zhuǎn)載自：鳳凰網(wǎng)
原標(biāo)題：《用實力說話 蔚來ES8/奔馳GLE/XC90選誰》
原作者：鳳凰網(wǎng)汽車
