2019年對國內企業來說是不平凡的一年，這一年市場競爭激烈，整個國際環境不是很理想，尤其在汽車行業更體現得淋漓盡致。那么在這樣的市場環境下，車企如何突圍呢？正所謂"好飯不怕晚"，曾創造了最快突破百萬銷量神話的傳祺GS4全面升級，帶著8.98萬-15.18萬元的售價殺入市場。
實力的見證 第二代傳祺GS4強勢歸來
第二代傳祺GS4的強勢歸來，不僅要奪回曾經屬于自己的寶座，更要在合資品牌下探的環境中與其正面交鋒。而且它絕對有這樣的實力。
耀眼矚目的設計對于汽車設計來說，固然重要，但設計的傳承更為重要。這一方面，德系與日系就是代表，德系更為看重設計的傳承性，而日系往往會徹底推翻上一代車型的設計理念。這可能也是國內德系車迷數量超過日系車迷的原因。從目前中國汽車品牌來看，汽車設計注重傳承的寥寥無幾，但此次第二代傳祺GS4則走出了一大步。
第二代傳祺GS4從設計來看，前中網與頭燈連接，傳承了上一代車型的經典元素，同時將中網面積擴大，輔以全新的燈組造型，前臉看上去更大氣，也更有沖擊力。
車身側面同樣傳承了垂直尾翼樣式的D柱以及懸浮車頂的設計，但在側面腰線卻更為飄逸，讓造型更加靈動優雅。
尾燈面積有一定縮減，讓尾部看起來并不是那么敦厚，同時貫穿式的尾燈設計賦予了一定的豪華質感，也拉升了尾部視覺寬度。
第二代傳祺GS4細節處理更細膩
第二代傳祺GS4以外觀來看，在保留上一代車型的精髓同時，車身細節處的處理更細膩。我們可以清楚的確認這是傳祺GS4，但又能一眼看出它與上一代車型差異。
據悉，第二代傳祺GS4的內外設計有原奔馳高級設計師參與，因此我們能在其內飾中發現一些奔馳的影子，比如貫穿式的中控屏幕。
但第二代傳祺GS4相比奔馳A級的貫穿式中控屏并不突兀，反而用一些矩陣式線條，勾勒出一定的科技感。采用經典設計再加以創新，而不是一味模仿的做法，值得車企學習。
此外，第二代傳祺GS4還有一點與奔馳相同的地方在于，它們同樣采用高規格的內飾材料，比如皮質包裹的中控區域，兩側門板的麂皮材質，使車內質感有了極大提升。
第二代傳祺GS4在動力布局方面，拋棄原有的1.3T發動機，全系采用1.5T四缸發動機，同時這臺新發動機采用三次噴射技術、可變排量機油泵技術、GSSC燃油控制專利、博世第二代高壓噴射系統等，最大功率高達169馬力，最大扭矩為265牛·米，輸出參數逼近甚至超越了同級別合資品牌發動機。
另外，第二代傳祺GS4基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造而來，零部件標準與裝配標準化程度更高，可靠性更高，這意味著它是從外到內的全面提升。同時GPMA支持燃油與新能源車型，意味著傳祺GS4后續有望推出標準更高的新能源版本，而不是部分車企油改電的做法。
精準把握客戶的需求 售價為8.98萬-15.18萬元
在競爭非常激烈的市場上，有一個普遍適用的道理。不管市場怎么變，但是規律是不會改變的，只有把客戶的需求放在第一位，精準把握客戶的需求，才能在日益激烈的市場上立于不敗之地。第二代傳祺GS4共推出9款車型，售價區間為8.98萬-15.18萬元，這款車型除了配置非常齊全，售價也處于中游位置，整體性價比較高。其中360度°全景影像、全景天窗、遠程啟動、全液晶儀表、車聯網系統、LED大燈、自動雨刷等常用配置皆有搭載。除了具有競爭力的價格和實惠的政策以外，還為消費者出臺了很多的購買政策，在2020年1月31日前預訂第二代傳祺GS4的客戶，可以享受0首付、10萬貸3年0利息、至高5000元置換補貼、5年15萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和5年免費道路救援七重購車禮，完全替消費者解決了后顧之憂。
如果說市場上有那一款車能讓我比較感興趣，那無疑就是第二代傳祺GS4。第一代傳祺GS4作為最快突破百萬銷量的中國品牌SUV，相信升級后的第二代傳祺GS4將會給大家帶來更大的驚喜。
圖片：網絡、官方
轉載改寫自：車漫部落
原文標題：《隨著第二代車型上市，傳祺GS4即將被"喚醒"》
