車輛舒適性包括很多方面，除了最明顯的空間感受，還有加速體驗、通過平順性、人性化設計等眾多范疇。但一款家用級的汽車，往往會受制于車輛成本而在整體舒適性方面難以有所作為。直到最近幾年，家用車迎來了品質上的全面升級，無論在動力系統還是駕乘感受上都向著高端化、個性化不斷改進。在這一批革新大軍之中，今年年初上市的福特旗下全新家用SUV福特領界最為引人矚目。
作為上市還不足一年的汽車，在人們還不夠了解的情況下如何證明自身優勢及價值？專業測評就是最好的選擇。今年5月至7月由福特領界發起的“智動未來 實力鑒證”全國高校教授測評活動聯合全國13所知名院校，30余位專家教授對領界進行了全方位的測評。在測評期間，多位教授就福特領界的車身材質、操控性和智能駕駛輔助系統進行了嚴苛的測試。結果證明，福特領界在舒適性方面的表現，足以稱霸同級別車型。
空間方面：
越級長軸距：由測量數據可以看出，福特領界軸距高達2716mm具有越級的優秀表現。長軸距的優勢使領界的車內空間，特別是后排空間更加寬敞自由，能夠給與駕乘著更舒適的乘坐體驗。
全景天窗：領界全景天窗長1200mm/寬710mm/可透光面積0.85m2 ，使用了負壓換氣原理，依靠著汽車在駕駛時空氣在車頂快速流動進而形成車內負壓，所以福特領界車內的空氣流動要較一般汽車好一些，空調效果在領界車上也能得到更好的展現。
隔音降噪方面：
由于福特領界配置了與同級車相比更長的減震器，可增強其對振動能量的吸能效果，加之底盤平整性高、噴涂了大片隔音防腐涂層，可大幅降低路噪聲。其前懸架采用麥弗遜式，下控制臂采用了鋼制材料，前輪拱采用了軟質玻璃纖維護板，對隔音減噪有很好的效果。
駕駛平順性方面，能明顯感受到福特領界的底盤調校偏舒適，處理小起伏能力突出，但面對大溝坎時稍顯普通。后懸架采用E型多連桿式，由三根橫向控制臂搭配一根縱臂，提升了整車的舒適性和運動性。后懸架的減震彈簧和減震器分離，可以采用更長的減震器，吸能效果更好。其NVH性能在中低速情況下表現不錯，高速情況下表現中規中矩。
SUV成為家用車新寵，本身便證明了消費者對于車輛舒適性需求的提升。而福特領界順勢而行，在常規家用SUV設計標準上不斷拔高，終于成為了同級別車型在舒適性方面的典范。如今領界48V輕混動力版升級上市，更低油耗領跑輕混動力新世界，并伴隨眾多實惠的金融政策、買車送保養等超值活動同時呈現，必定能讓大家享受到足夠便捷和經濟的用車體驗。
