作為老牌車企福特的全新力作，福特領(lǐng)界從去年剛剛亮相時(shí)便獲得了車迷和媒體的廣泛重視。在廣東車展上的“C位出道”更是引起了人們熱烈的討論，一時(shí)間“福特大爆發(fā)”的消息不脛而走。今年年初，這款代表著福特中國(guó)戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)洞察的全新SUV終于上市，并在3個(gè)月內(nèi)便創(chuàng)下了銷量上萬(wàn)的佳績(jī)，汽垂媒體上的口碑評(píng)分更是長(zhǎng)期霸占第一的位置。近年來(lái)一向不溫不火的福特能夠在今年存在感大增，領(lǐng)界的驚艷表現(xiàn)可謂功不可沒(méi)。
福特領(lǐng)界雖定位為緊湊型SUV，主要面向家庭用戶，但實(shí)際上該款車型在各方面指標(biāo)上都達(dá)到了越級(jí)品質(zhì)，輕松超越了消費(fèi)者對(duì)于家用SUV的預(yù)期。車輛尺寸方面，4580*1936*1674mm、軸距2716mm的數(shù)據(jù)讓其在同級(jí)別車型中輕松稱王。超大空間可以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的不舒適感，也給后排留下足以輕松乘坐3個(gè)成年人的寬闊空間。同時(shí)后備箱開口比較大，實(shí)測(cè)將座椅放倒后，縱深達(dá)到1.66米，容積達(dá)到1120L，這就賦予了極大的空間拓展能力。而且福特領(lǐng)界擁有防夾式電動(dòng)全景天窗,有1224*714mm的超大視野，從車外看領(lǐng)界，動(dòng)感造型賞心悅目，而坐在領(lǐng)界中看世界，世界也同樣豐富多彩一覽無(wú)遺。
除了內(nèi)部空間的妥善分配成為福特領(lǐng)界的一大亮點(diǎn)，福特對(duì)于這款全新SUV在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面的革新也可謂下了十足功夫。外觀方面，領(lǐng)界前臉采用福特家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，小尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)搭配熏黑懸浮式進(jìn)氣格柵，車型外觀辨識(shí)度十足。大燈使用矩陣式組合排列，外形造型犀利有型，點(diǎn)亮狀態(tài)下極具科技感。霧燈區(qū)域配備有直角形LED日間行車燈，為前臉增添不少動(dòng)感元素。
車身側(cè)面，一條筆直的腰線貫穿車門把手，搭配車頂前高后低的造型，為新車塑造出極佳的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。懸浮式車頂設(shè)計(jì)，使新車整體更加時(shí)尚潮流。輪胎采用多幅式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈，動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果，輪胎規(guī)格有215/65 R16、235/55 R17、235/50 R18可選。
內(nèi)飾方面，福特也擯棄了此前略顯平淡的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)而向時(shí)尚感、科技感的全新理念看齊。車內(nèi)全液晶儀表盤及觸摸式中控屏組成的雙十寸信息交互界面顯得既時(shí)髦又實(shí)用，同時(shí)支持多種個(gè)性化顯示模式供用戶選擇。中控處保留空調(diào)及多媒體實(shí)體控制按鍵，美觀同時(shí)更加實(shí)用。檔桿處采用機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，并且檔把上有皮質(zhì)及鍍鉻元素裝飾，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的細(xì)節(jié)工藝。車內(nèi)中控及內(nèi)門板處大量采用皮質(zhì)材料包裹，給新車帶來(lái)極佳的高檔質(zhì)感。
智能汽車正在成為當(dāng)今造車的大趨勢(shì)，但往往高端的智能配置只存在于價(jià)格昂貴的高檔車之上，普通用戶很難感受到智能時(shí)代給駕車出行帶來(lái)的改變。不過(guò)自福特領(lǐng)界開始，這種體驗(yàn)便不再難以企及。領(lǐng)界集合了大部分目前智能駕駛科技領(lǐng)域的成熟技術(shù)，搭載智能駕控雙核心系統(tǒng)，成為該車型的另一大亮點(diǎn)。
智能駕控方面，福特領(lǐng)界搭載的飛魚智行信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，依托科大訊飛打造的智能語(yǔ)音交互功能，僅靠語(yǔ)音指令便可控制包括車窗、空調(diào)、多媒體等眾多設(shè)備。在旅途中，可以通過(guò)呼叫“你好福特”，下達(dá)聽(tīng)音樂(lè)、廣播、在線導(dǎo)航、在線節(jié)目等指令。領(lǐng)界都能迅速為您建立網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，讓語(yǔ)音交互愈加人性化。同時(shí)，搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的福特領(lǐng)界所支持的福特派互聯(lián)功能，可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)車輛開閉鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱、空調(diào)啟動(dòng)等諸多功能，提前為駕乘者提供良好的乘車環(huán)境，充分節(jié)省時(shí)間成本。
福特領(lǐng)界嚴(yán)把不止是舒適休閑關(guān)，在安全方面的把控也十分嚴(yán)格。領(lǐng)界所搭載的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，能夠時(shí)刻監(jiān)控、評(píng)估行車過(guò)程中的車輛、道路狀況及安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患，系統(tǒng)會(huì)即時(shí)提醒駕駛員規(guī)范駕駛，在部分緊急情況下車輛還會(huì)主動(dòng)介入車輛操控，及時(shí)制動(dòng)避免更大的損失。
動(dòng)力方面，全系車型搭載1.5T EcoBoost®渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW（143PS），峰值扭矩225N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)極自動(dòng)變速器。另外頂配車型還配有一套由 UAES 和 Bosch聯(lián)合開發(fā)的48V輕混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)助力及制動(dòng)能量回收。該系統(tǒng)峰值可輸出12kw的功率和54Nm的扭矩，滿足高功率低壓用電器的能量需求。領(lǐng)界的48V系統(tǒng)配備制動(dòng)能量回收功能，最大回收扭矩37Nm和12kw的回收功率，可最大限度的把制動(dòng)和滑行時(shí)浪費(fèi)的機(jī)械能回收成電能。在EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)與48V系統(tǒng)的共同作用下，福特領(lǐng)界綜合工況油耗可達(dá)到6.3L/100km，實(shí)力當(dāng)選同級(jí)別車型中的節(jié)油先鋒。
在近兩年車市回落的大背景下，不少車企尤其是合資品牌普遍選擇保守觀望的態(tài)度，所推出的車型僅是在老款基礎(chǔ)上的小涂小改，乏善可陳。反觀福特，在保守與革新的十字路口毅然選擇了后者，并打造出領(lǐng)界這款足以顛覆大眾對(duì)緊湊型SUV認(rèn)知的高智能、高性價(jià)比車型實(shí)屬難能可貴。如今領(lǐng)界48V輕混動(dòng)力版升級(jí)上市，更低油耗領(lǐng)跑輕混動(dòng)力新世界，并伴隨眾多實(shí)惠的金融政策、買車送保養(yǎng)等超值活動(dòng)同時(shí)呈現(xiàn)，必定能讓大家享受到足夠便捷和經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。
