若簡單地從Q2財報所披露的營收和交付量來看，蔚來二季度情況不容樂觀，但是仔細分析其銷售成本和毛利率會發(fā)現(xiàn)，其經(jīng)營質(zhì)量已經(jīng)有所改善。
▲蔚來ES8
蔚來推出了諸多優(yōu)惠措施來刺激銷售量，如接連推出系列金融政策降低購車門檻，包括三年免息、首付30%起，ES6和ES8首任車主終身免費換電、終身免費質(zhì)保等。不僅如此，蔚來內(nèi)部也進行了各種"瘦身"措施。如今第三季度蔚來汽車銷量已經(jīng)回暖，坐穩(wěn)了造車新勢力的頭把交椅。
蔚來汽車9月份上險數(shù)位居造車新勢力第一
中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱"中汽研"）近日公布的2019年9月份車市上險數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車上險數(shù)為1972輛，占新勢力整體上險數(shù)的34.6%，位居新勢力排行榜第一第二第三名分別為小鵬汽車和威馬汽車。1-9月累計上險數(shù)為1.24萬輛，約占整體上險數(shù)的30%。
▲9月造車新勢力月銷量市場份額
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，蔚來整體上險數(shù)達1,972輛，在中國造車新勢力品牌中單月上險數(shù)再次上升至第一名。作為唯一單車最低價超過35萬元人民幣的中國品牌，蔚來單月份額占造車新勢力整體約35%，1-9月累計上險數(shù)達到12,430輛，占新勢力整體約30%。
▲可選裝三排座豪華SUV車型1-9月累計銷量
其中，品牌旗下的第二款車型——高性能長續(xù)航智能電動SUV ES6 的9月上險數(shù)量達到1,659臺，位列新勢力車型上險數(shù)量榜第一，不但進入了主流豪華中型SUV的前十，也是唯一入榜的純電動汽車，及唯一入榜的中國品牌。
▲主流高端中大型SUV車型1-9月累計銷售
而蔚來旗下首款SUV車型——智能電動旗艦SUV ES8今年1-9月的累計上險數(shù)達到7,841臺，尤其是在7月新能源補貼退坡后依然保持了穩(wěn)步上升。ES8在可選裝三排座的豪華SUV細分市場中位列第五，在主流高端中大型SUV細分市場中位列第九，也是唯一入榜的純電動汽車，及唯一入榜的中國品牌。
第三季度銷量大爆發(fā)
此前10月初，蔚來汽車公布了第三季度交付量數(shù)據(jù)。在整個中國車市遭遇前所未有的整體下滑之下，蔚來汽車在經(jīng)歷了7月份召回考驗之后，在第三季度實現(xiàn)了超出第二季度財報預(yù)期的銷量大爆發(fā)，9月銷量創(chuàng)年度新高，帶動品牌在整個第三季度取得累計交付4799臺的好成績，環(huán)比增長達35%。
第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來品牌旗下的第二款車型——新一代智能SUV ES6在9月實現(xiàn)了1726臺交付，第三季度累計交付量達到4196臺，進入質(zhì)、量雙穩(wěn)的產(chǎn)能爬坡階段，開啟交付至今僅4個月累計交付已達4609臺。而蔚來旗下首款SUV車型——智能電動旗艦SUV ES8在9月交付量也較8月實現(xiàn)翻番。蔚來品牌整體在第三季度完成4799臺交付的好成績，季度環(huán)比增長達到35%。
▲蔚來ES8
結(jié)語
正是因為蔚來的創(chuàng)始者擁有被全球投資者視為金科玉律的"長線投資"的理念，所以蔚來汽車更關(guān)注未來的成長性，而非短期的市場走向。立足于長遠發(fā)展的角度，蔚來成立至今已經(jīng)投入超過100億的資金做正向研發(fā)。鑒定的研發(fā)投入也為蔚來帶來了4200多項專利，蔚來進行正向研發(fā)并掌握智能電動汽車的六項核心技術(shù)。
另一方面蔚來還執(zhí)行了全面的效率和成本控制手段，優(yōu)化資源投入與回報，這些舉措將進一步在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及研發(fā)活動中提升效率和精簡運作。最后，再加上蔚來推出了諸多優(yōu)惠措施來刺激銷售量，所以如今蔚來實現(xiàn)了第三季度銷量大爆發(fā)，蔚來品牌整體在第三季度完成4799臺交付的好成績，并且一舉突破了此前第二季度財報對第三季度交付4200～4400臺的預(yù)測。
轉(zhuǎn)載改寫自：金融界網(wǎng)站
原標(biāo)題：《中汽研公布九月車市上險數(shù)據(jù) 蔚來品牌重回新勢力第一》
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
