目前，全國(guó)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，對(duì)環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)也急劇提升。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量為1593萬(wàn)噸。其中汽車是四項(xiàng)污染物的排放量的主要貢獻(xiàn)者，其排放均超過(guò)機(jī)動(dòng)車排放總量的90%，對(duì)環(huán)境造成的污染非常嚴(yán)重。
傳統(tǒng)汽車多采用石油煉制獲得的汽油和柴油作為主要燃料，汽車運(yùn)作排放的廢氣成為大氣的主要污染源之一。此外，石油作為不可再生資源，隨著燃料耗量的日益增加，其儲(chǔ)量日益減少，終有一天要面臨石油資源枯竭的問(wèn)題。
氫能作為公認(rèn)的21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗鳛榈吞己土闾寄茉凑诿摲f而出。目前，各車企巨頭爭(zhēng)相布局氫能源，氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化已逐步呈現(xiàn)出爆發(fā)式發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
2022年10月25日，文遠(yuǎn)知行WeRide與現(xiàn)代汽車HTWO廣州、恒運(yùn)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，三家公司的領(lǐng)導(dǎo)層出席共同簽訂了氫能無(wú)人駕駛合作框架協(xié)議。據(jù)悉，三方將聯(lián)合在黃浦區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個(gè)無(wú)人駕駛氫能汽車示范區(qū)，積極在氫燃料電池?zé)o人駕駛環(huán)衛(wèi)車等工程車輛及網(wǎng)約車領(lǐng)域創(chuàng)造需求，合作推動(dòng)車輛開(kāi)發(fā)制造、示范推廣運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。
文遠(yuǎn)知行WeRide作為自動(dòng)駕駛賽道的頭部企業(yè)，在無(wú)人駕駛技術(shù)和商業(yè)化進(jìn)程上均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2019年11月，文遠(yuǎn)知行在廣州推出全國(guó)首個(gè)全對(duì)外開(kāi)放的Robotaxi運(yùn)營(yíng)服務(wù)，覆蓋黃浦區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)數(shù)百平方公里的核心城市開(kāi)放道路。截止目前，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在全球超過(guò)25個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)，形成了自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)則長(zhǎng)期致力于推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)清潔社會(huì)，是全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，已擁有24年的氫燃料電池研發(fā)歷史，具備全球公認(rèn)的頂尖氫能技術(shù)實(shí)力。
恒運(yùn)集團(tuán)作為中國(guó)能源集團(tuán)500強(qiáng)、廣東企業(yè)500強(qiáng)之一，定位為能源、新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的投資建造綜合運(yùn)營(yíng)商，重點(diǎn)發(fā)展新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，打造能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。
此次三家企業(yè)的領(lǐng)頭羊公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，利用各自在氫燃料電池、無(wú)人駕駛領(lǐng)域的尖端技術(shù)，打造全球首款氫能無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車并在示范區(qū)內(nèi)投放，開(kāi)展氫能智慧環(huán)衛(wèi)服務(wù)示范運(yùn)營(yíng)，定能取得巨大成果。
