7月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2020年就已推出刀片電池，用于旗下電動(dòng)汽車及向其他廠商供貨的比亞迪，已連續(xù)兩個(gè)月超過LG新能源，成為全球第二大電動(dòng)汽車電池廠商。
外媒是根據(jù)研究機(jī)構(gòu)周一發(fā)布的報(bào)告，報(bào)道比亞迪連續(xù)兩個(gè)月取代LG新能源，成為第二大電動(dòng)汽車電池廠商的。
具體而言，比亞迪是在4月份和5月份，取代LG新能源，成為第二大電動(dòng)汽車電池廠商的。
研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，今年4月份，LG新能源在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的份額為12.8%，5月份降至12.5%，比亞迪在4月份的份額為15.9%，5月份則是略高于LG新能源。
由LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)剝離而來(lái)的LG新能源，專注于電動(dòng)汽車電池等業(yè)務(wù)，是特斯拉、通用等電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)商，在去年他們是全球第二大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商，僅次于寧德時(shí)代。
從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，比亞迪4月份和5月份的市場(chǎng)份額超過LG新能源，與特斯拉上海超級(jí)工廠停產(chǎn)有關(guān)，這一工廠大量生產(chǎn)Model 3和Model Y，但在4月份停產(chǎn)了3個(gè)周。
特斯拉上海超級(jí)工廠停產(chǎn)，除了影響電池供應(yīng)商在4月份的供應(yīng)量，庫(kù)存電池增加還會(huì)影響到5月份的供應(yīng)。
特斯拉是LG新能源最大的客戶，在去年，特斯拉的采購(gòu)量，占到了LG新能源電動(dòng)汽車電池銷量的19%，接近五分之一。
