剛剛過(guò)去的5月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)135.4萬(wàn)輛，同比下降16.9%，環(huán)比4月的104.3萬(wàn)輛增長(zhǎng)29.7%。其中，新能源狹義乘用車銷量達(dá)36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比4月的28.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)27.3%。
在新能源市場(chǎng)，比亞迪無(wú)疑是最大的贏家，月銷突破11萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超上汽通用五菱。
廣汽埃安進(jìn)步神速，月銷達(dá)2.1萬(wàn)輛;奇瑞汽車緊隨其后，月銷和廣汽埃安十分接近;吉利汽車表現(xiàn)也不錯(cuò)，月銷達(dá)1.7萬(wàn)輛。5名開(kāi)外，長(zhǎng)安汽車、理想汽車、長(zhǎng)城汽車、哪吒汽車、小鵬汽車進(jìn)入前10;零跑汽車、特斯拉中國(guó)、一汽-大眾、蔚來(lái)汽車、賽力斯汽車進(jìn)入前15。
值得一提的是，理想、哪吒、小鵬、零跑、蔚來(lái)、賽力斯等造車新勢(shì)力表現(xiàn)不俗，特別是華為和小康汽車合作的賽力斯汽車，成功進(jìn)入前15。
具體情況如何，一起來(lái)看看吧!
TOP 1：比亞迪汽車
5月銷量：113768輛
比亞迪拿下新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)銷冠，真是實(shí)至名歸。5月，比亞迪汽車銷量為113768輛，同比增長(zhǎng)782.7%，環(huán)比4月的104770輛增長(zhǎng)8.6%，排名第1。
純電、混動(dòng)兩手抓，讓比亞迪的電動(dòng)化進(jìn)程非常迅猛，而且比想象來(lái)得快。如今，在技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能等多重助力下，比亞迪已連續(xù)3個(gè)月銷量破10萬(wàn)輛大關(guān)。
得益于銷量的攀升，資本市場(chǎng)近來(lái)對(duì)比亞迪持續(xù)看好，資金流入可以用“瘋狂”來(lái)形容。6月10日，比亞迪股價(jià)再創(chuàng)歷史新高，股價(jià)大漲近7%，總市值突破萬(wàn)億元。
比亞迪股價(jià)創(chuàng)新高，是企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)、品牌升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)受到社會(huì)認(rèn)可的結(jié)果。目前，比亞迪的市值已超越大眾汽車集團(tuán)，位居全球汽車行業(yè)第三，僅次于特斯拉和豐田汽車。
TOP 2：上汽通用五菱
5月銷量：31894輛
憑借宏光MINI的市場(chǎng)表現(xiàn)，上汽通用五菱繼續(xù)穩(wěn)坐第2寶座。5月，上汽通用五菱新能源汽車銷量為31894輛，同比下降3.9%，環(huán)比4月的27431輛增長(zhǎng)16.3%，排名第2。
在當(dāng)前的中國(guó)車市，微型電動(dòng)汽車依然需求量巨大，成為一個(gè)不可忽視的重要的細(xì)分市場(chǎng)。毫無(wú)疑問(wèn)，上汽通用五菱在微型電動(dòng)汽車方面有著很深的造詣，宏光MINI成為新的“國(guó)民神車”。
和比亞迪相比，上汽通用五菱的“含金量”顯然要小得多。面對(duì)新能源汽車的大趨勢(shì)，完善中高端新能源產(chǎn)品布局，對(duì)上汽通用五菱來(lái)說(shuō)是刻不容緩的。
6月9日，上汽通用五菱與大疆對(duì)外官宣，雙方首個(gè)全球戰(zhàn)略合作成果正式落地，全球首款搭載大疆車載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車型即將上市。這是上汽通用五菱向上走的重大信號(hào)，值得期待。
TOP 3：廣汽埃安
5月銷量：21056輛
廣汽埃安今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，真的很不錯(cuò)。5月，廣汽埃安新能源汽車銷量為21056輛，同比增長(zhǎng)102.6%，環(huán)比4月的12813輛增長(zhǎng)64.3%，排名第3。
在芯片和零部件供應(yīng)短缺的背景下，銷量依舊可以持續(xù)增長(zhǎng)，除了比亞迪，也只有廣汽埃安了。具體來(lái)看，廣汽埃安今年以來(lái)的月銷都達(dá)到1萬(wàn)輛以上。其中，3月和5月均超過(guò)了2萬(wàn)輛大關(guān)。
取得這樣的成績(jī)，著實(shí)不易。要知道廣汽埃安上半年并沒(méi)有新車型，銷量都靠現(xiàn)有車型支撐。這不僅見(jiàn)證著廣汽埃安的強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更是考驗(yàn)了廣汽埃安的供應(yīng)鏈實(shí)力。
值得期待的是，從下半年開(kāi)始，廣汽埃安的新車型將正式亮相。而且，其第二工廠也將在年底正式投產(chǎn)。可見(jiàn)，2023年將是廣汽埃安大爆發(fā)的一年。
TOP 4：奇瑞汽車
5月銷量：20739輛
得益于QQ冰淇淋、小螞蟻等車型的支持，奇瑞新能源銷量喜人。5月，奇瑞新能源汽車銷量為20739輛，同比增長(zhǎng)242.3%，環(huán)比4月的15052輛增長(zhǎng)37.8%，排名第4。
在立訊精密斥資100億元入股后，奇瑞汽車的新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)明顯提速。去年底推出QQ冰淇淋后，作為奇瑞新能源“主力部隊(duì)”的QQ營(yíng)銷公司，為2022年定下了年銷35萬(wàn)輛的目標(biāo)。
不僅如此，奇瑞新能源還將重新進(jìn)行品牌矩陣建設(shè)。據(jù)悉，以QQ冰淇淋為代表的新能源車型將組成中低端品牌;以大螞蟻為代表的新能源車型將組成中端價(jià)值品牌。
在此基礎(chǔ)上，奇瑞新能源還將成立更高級(jí)別的新能源品牌，大概率將對(duì)標(biāo)阿維塔、極氪和智己，擔(dān)起為奇瑞破局品牌高端化的重任，未來(lái)可期。
TOP 5：吉利汽車
5月銷量：17484輛
在新能源領(lǐng)域一直備受詬病的吉利汽車，開(kāi)始要讓人刮目相看了。5月，吉利新能源汽車銷量為17484輛，同比增長(zhǎng)260.2%，環(huán)比4月的13036輛增長(zhǎng)34.1%，排名第5。
從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利新能源儼然已經(jīng)成為了吉利汽車穩(wěn)步回暖的一個(gè)重要引擎。今年前5月，吉利新能源汽車的增長(zhǎng)幅度達(dá)到365.3%，甚至超過(guò)了比亞迪。
隨著消費(fèi)者逐漸從油向電，幾何很有可能將憑借在主流細(xì)分市場(chǎng)的精耕細(xì)作，成為消費(fèi)者的首選品牌;而極氪從去年10月份開(kāi)啟交付以來(lái)，僅用時(shí)217天，極氪累計(jì)銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛。
在幾何和極氪品牌發(fā)力純電的同時(shí)，作為吉利布局換電市場(chǎng)的急先鋒，睿藍(lán)汽車也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。這意味著，吉利汽車在新能源領(lǐng)域全面布局純電、混動(dòng)、換電、甲醇等技術(shù)路線，取得了階段成效。
寫在最后：
縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可大大增加，而且各地也將新能源汽車作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。相比于4月，5月的新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施帶動(dòng)下，新能源汽車市場(chǎng)將更加火熱。頭部新能源車企的月銷量再創(chuàng)新高，或許只是時(shí)間問(wèn)題。
