2019年10月25至10月27日，由江蘇省自行車電動車協會、中自協助力車專委會、江蘇省自行車有限公司、江蘇省交通安全協會共同主辦的第37屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會在南京國際博覽中心圓滿落幕。本屆交易會為共匯集國內自行車、電動自行車、電動摩托車和新能源汽車及相關配件企業700多家6000余個展位，近千個品牌同臺亮相。僅一天參觀人數已達5萬人次，創蘇交會歷史新高。可謂數載一時，盛況空前!
作為我國自行車、電動自行車行業著名的三大展會之一，今年的蘇交會意義非凡。一方面，這是新國標正式實施后的第一個重量級展會;另一方面，也是江蘇省自行車電動車協會換屆以來的第一個大型展會。中國輕工業聯合會黨委常委、中國自行車協會理事長劉素文先生、江蘇省工業和信息化廳副巡視員馬小平先生、中國機電產品進出口商會原高級商務專員張培生先生、江蘇省商務廳金虎處長、江蘇省道路交通安全協會副會長洪維志先生、中國自行車協會副理事長、江蘇省自行車電動車協會理事長張崇舜先生、中國自行車協會副理事長、江蘇省自行車有限公司董事長、本屆交易會組委會主任陸金龍先生參加了本屆交易會開幕儀式，組委會副主任梁正先生擔任儀式主持，現江蘇省自行車電動車協會理事長、新日電動車的董事長張崇舜向在場領導、社會各界致歡迎辭，并祝愿本次蘇交會取得圓滿成功。
作為新日電動車的創始人，張崇舜在中國電動車行業中有著極高的個人威望，而新日也作為頭部品牌為整個中國電動車行業做出了引領與表率。不知不覺間，新日電動車已陪伴中國老百姓走過了二十年光陰，作為一家以“樹百年新日、創世界第一”為目標的企業，可以說，新日的歷史就是一部中國電動車商業化的歷史。
熟悉行情的人都知道，中國的電動車行業曾經有過一段近十年的高速發展期，很多業內人士將其稱之為“黃金十年”。這十年，同時也是新日完全確立其行業地位的十年。稍有記憶的人都會非常清楚，從2005年在行業中率先開啟“巨星代言”到成為2008年北京奧運會、2010年上海世博會兩次世界級盛會的制定電動車。以至到今天，大街小巷、田間地頭新日電動車依舊是人們出行的首選。
另一方面，隨著《電動自行車安全技術規范》的正式實施，整個中國電動車行業面臨著前所未有的挑戰與機遇。再看新日電動車，拋開其作為中國電動自行車行業唯一的A股上市公司以及新國標的起草單位之一的身份不談。新日可以說是新國標落實積極響應者。早在新國標確立之初，新日便在第一時間成立新國標專項小組，全力投入新國標技術及產品車型的研發。并于2018年5月28日榮獲“行業首批符合新國標電動自行車生產企業”稱號。
能有如此強勢的表現，當然離不開新日長期以來對于技術創新的不斷深耕。據資料顯示，僅在2019年，新日電動車就先后推出有菲爾-B、K3、XC-R、R3、XC1、X1、C1、R5等多達十數款智能電動車型。
這里我們僅以R5為例，作為新日全新推出的一款動力智能鋰電摩托車，新日R5可謂出道即巔峰，就在剛剛落幕的第40屆中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會暨首屆電動車科技與出口博覽會上，新日R5便在組委會發起的新產品、新技術評選活動中，一舉斬獲義烏展智能科技獎項。這還不是R5的全部，就在上個月的重慶摩博會上，新日R5就曾獲得電動摩托車動力車型獎。可以說，在一次次摘得大獎的背后，反映出的正是市場與行業內外對新日R5的高度認可，同時更象征著中國電動車行業未來的發展方向。
時至今日，當整個電動車行業面臨來自市場考驗，企業與行業都是一個生命體。行業的健康發展需要行業里每一個企業共同努力，作為電動車行業的頭部品牌，新日電動車在推動行業邁向更高標準過程中所起到的推動作用可謂有目共睹。相信在11月8日舉行的2019第四屆廣西新能源汽車電動(摩托)車博覽會上，新日必將為我們帶來更多驚喜——讓我們拭目以待!
