7月22日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，福特表示，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰(LFP)電池，用于北美市場銷售的電動皮卡和SUV上。
福特宣布，寧德時代將從明年開始為北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池，并將于2024年初為F-150 Lightning提供這種電池。
LFP的優(yōu)勢在于，它使用的稀有材料較少，因此更容易獲得，且每千瓦時的成本也更低。據(jù)福特估計，成本約低10%至15%。
據(jù)外媒報道，福特和寧德時代還簽署了一項單獨的不具約束力的諒解備忘錄，以探索在中國、歐洲和美國市場銷售的所有福特汽車中使用寧德時代的電池。
福特并沒有完全轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，該公司仍將使用LG能源解決方案和SK On的鎳鈷錳鋰離子電池。該公司還將利用與LG能源解決方案的長期合作關(guān)系以及與SK On的戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)其2023年底的電池容量目標(biāo)。
近些年，美國的電動車銷售異常火爆，這使得傳統(tǒng)汽車制造商的危機(jī)感越來越重，以致于他們不得不加快轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域。
福特宣布，到2023年，將全球電動卡車、貨車、SUV的年產(chǎn)量提高到60萬輛。今年4月初，該公司預(yù)計，2026年，該公司的電動汽車年產(chǎn)量將超過200萬輛;到2030年，電動汽車銷量將占公司全球銷量的50%;2050年，預(yù)計全面實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
今年3月初，福特宣布業(yè)務(wù)重組，將其電動汽車和內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù)分拆為兩個獨立部門，以實現(xiàn)電動汽車業(yè)務(wù)的快速增長。
近日，知情人士透露，福特將在未來幾周裁員多達(dá)8000人，以將更多資源投入到電動汽車的開發(fā)中。此次裁員可能會分階段進(jìn)行，可能會從今年夏天開始。
