2017年9月25日，中國物流與采購聯合會智慧物流分會在南京召開成立儀式，58速運作為同城貨運的領先企業及智慧物流分會的常務理事單位，副總裁孫驥受邀出席大會成立儀式并以“同城貨運的智慧之道”為主題發表了關于智慧物流的看法。
58速運副總裁孫驥
隨著中國經濟的發展、產業結構的調整和居民消費的不斷升級，傳統的物流行業正在由過去的龐大、分散、效率低向精細化、集約化、高效化轉變，重新呈現出巨大的發展空間。同時，依靠互聯網技術的發展，以新零售、智慧零售、無人零售為代表的零售業態開始爆發式地涌現出來，新商業形態的出現，迫使物流業加速向自動化、智能化轉變。在這樣的契機下出現了以58速運為代表的互聯網+物流平臺，通過運用大數據、人工智能等技術重塑傳統物流行業。58速運副總裁孫驥認為：“傳統物流業存在著信息不對稱、社會運力閑置、配送過程監控難、人力成本高效率低等痛點，互聯網+物流平臺的出現將推動傳統物流業向網絡化、社會化、可視化和自動化的智慧物流轉變”。
目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業，還是以順豐、圓通、韻達、中通、申通等為代表的快遞企業以及以共享經濟理念為基礎，以移動互聯網為工具打造的各種車貨匹配企業都開始搶奪智慧物流的風口。
據孫驥介紹，58速運的智慧化過程經歷了三個階段。第一個階段通過整合線上線下貨源和社會閑散運力，將找車、發貨、報價、支付等物流環節全部由線上操作實現物流環節網絡化;第二個階段運用大數據提高車貨匹配的效率和精確度，運力信息實時同步、路線可視化，數據化全程實時收集和監控司機行為;第三個階段將數據策略化，通過算法驅動效率提升。同時自主研發智能調度系統，運力實時智能排班、智能排線，提高配送效率。
據“2017全球智慧物流峰會”透露的數據顯示，2016年智慧化物流市場規模達到2000億元，到2025年智慧化物流市場規模有望超過萬億元。毫無疑問，智慧物流已成為物流業未來的發展趨勢。
在談及58速運關于智慧物流的發展方向時孫驥表示：“58速運未來將更加強調開放和協同，通過數據化、智能化以及策略化運營幫助合作企業實現降本增效，未來58速運將繼續深化大數據和人工智能在同城配送中的運用。首先，運用大數據技術預測需求，通過對平臺訂車數據進行監控，可以準確推算出某個公司在特定時間需要的貨物配送需求，為平臺預留、匹配車輛提供依據，提前進行運力調動。其次，運用人工智能提高配送效率，無人機和無人車正在物流行業得到應用，有些物流企業已經采用機器人進行揀貨，通過與人工配合可以大幅提升揀貨效率”。
致力于用科技改變城配行業的58速運，在不久前與東南亞領先的同城物流平臺GOGOVAN達成合并，成為亞洲領先的同城貨運平臺。合并后58速運必定將新科技、新理念運用到海外物流市場中去，助推物流產業的創新升級，促進中國及亞洲物流業向自動化、信息化、智能化、數據化的智慧物流轉型升級。
