曾經玩世不恭，被業(yè)界譽為“狡猾的騙子”、硅谷夸張“自我表演者”的馬斯克，如今卻橫掃四個行業(yè)，并成為每個行業(yè)的領軍人物，給人類帶來的改變和影響甚至超越科技大佬喬布斯。
“不務正業(yè)”的他對于發(fā)射衛(wèi)星似乎情有獨鐘。無獨有偶，ofo日前也加入了助力發(fā)射衛(wèi)星的行列，并宣布將于2017年底支持發(fā)射一顆民用共享衛(wèi)星，為什么兩家科技公司都不約而同的投入衛(wèi)星行業(yè)?到底有什么戰(zhàn)略考量?他們真的是不務正業(yè)嗎?
“不務正業(yè)”是真正實力者“不誤正業(yè)”的游戲
往回看五十年，喬布斯和蓋茨、Larry Ellison 到后來的 Paypal Mafia和Jack Dorsey到現在的 SpaceX 和ofo ，是一脈相承的。曾經的喬布斯和沃茲尼亞克弄個小盒子偷電話費樂得不行，今天 SpaceX和ofo抱著個衛(wèi)星不撒手，不是如出一轍嗎?是因為他們看到了別人沒看到的未來。
如今，人們對馬斯克最耳熟能詳的企業(yè)一定是新能源跑車特斯拉，殊不知特斯拉曾經才是馬斯克發(fā)展路上不務正業(yè)的濃墨重彩一筆。
2002年馬斯克成立了SpaceX公司準備研究制造火箭。馬斯克雖然為其準備了大量資金，但對研究火箭來說依然是難以滿足的。而就在SpaceX剛剛為了造火箭建了自己的工廠，還在因為招攬人才、采購元器件導致資金緊張的情況下，馬斯克依然收購了彼時沒有資金、沒有工廠生產能力的特斯拉。
誰又能想到對于馬斯克來說，這簡直是送人才、送團隊、送技術的好運到家呢?
異曲同工的是今天的ofo：同樣是還在發(fā)展中，還在摸索探索中的ofo，在一片驚嘆中毅然決然地助力發(fā)展衛(wèi)星事業(yè)。劉曠認為，戴威走的這一步看起來是不務正業(yè)，與其本業(yè)共享單車八竿子打不著邊，其實不然，這難道不和當年馬斯克收購特斯拉如出一轍嗎?是在為將來的生態(tài)發(fā)展鋪好基石，做好準備。只有真正具備實力和眼光的企業(yè)家才能做出這樣大膽的決定，這樣的決定也頗有“眾人皆醉我獨醒”的味道在里面。
我們仔細看來，雖然二者同時選擇了發(fā)射衛(wèi)星的戰(zhàn)略布局，意愿和結果是一樣的，但是發(fā)射衛(wèi)星的初衷卻不盡相同。
一、SpaceX追求全球聯網，ofo想要世界共享
馬斯克的衛(wèi)星部署首先是為了實現全世界的網絡覆蓋，準備利用衛(wèi)星上網技術，為普通人提供高質量無死角的上網服務，改變生活。馬斯克準備在太空軌道上部署400余顆衛(wèi)星，并計劃在今年年底之前開始測試衛(wèi)星，并在2018年初繼續(xù)進行，之后高速互聯網系統將全面運行，實現網絡不再受地形地勢障礙物約束，發(fā)達國家和其他國家都一并享有高速快捷經濟實惠的無死角無線網絡。
馬斯克的目的，首先是全球網絡接口都由其一并壟斷，未來將是全球一家獨大的高利潤市場;其次，馬斯克打造如此強大的網絡連接為太空探索、宇宙信息交互穩(wěn)定也打下良好的基礎與提前的部署，畢竟現在他已經承接了美國官方空間站的運輸任務。因此，部署全球無死角網絡是一舉多得的事情。
與馬斯克的理念不同，ofo準備于今年下半年開始，助力衛(wèi)星發(fā)射，在幾年內部署60顆衛(wèi)星第一陣營，形成物聯網星座組網運行，實現全球無縫覆蓋的廣域窄帶低功耗物聯網接入服務,而衛(wèi)星的全面覆蓋與連接也將使ofo成為影響世界的共享巨頭。ofo讓地球更美好、共享出行的平臺理念與聯合國開發(fā)計劃署的理念不謀而合，作為第一個與聯合國開發(fā)計劃署合作的中國創(chuàng)業(yè)企業(yè)，將與聯合國開發(fā)計劃署在全球范圍內共同發(fā)起“一公里計劃”，致力于幫助人們創(chuàng)造更好的生活出行共享體驗，為社會創(chuàng)造更多價值。
ofo的理念本身就是用共享將世界連接起來，將共享傳遞到世界每一個角落，利用衛(wèi)星將未來的生活出行輻射到全世界，而在未來的發(fā)展中，衛(wèi)星的無死角無線和場景無縫對接，和ofo共享生活的服務對接，帶來的將是世界資源、信息、生活的共享。
二、SpaceX低價取勝市場好計謀，ofo助力發(fā)射衛(wèi)星深考量
2002 年 6 月，SpaceX 在洛杉磯郊區(qū)成立時，馬斯克就制訂了先研發(fā)低價衛(wèi)星發(fā)射市場，成為“太空行業(yè)中的西南航空公司”。馬斯克制造的火箭瞄準的是低端衛(wèi)星市場，他認為太空產業(yè)在過去 50 年里并沒有真正進步，航空公司發(fā)的每一枚火箭都和法拉利一樣貴，其實便宜一點的就能滿足需求。
太空產業(yè)的確有一個理論：如果一家公司能夠大幅降低每次發(fā)射的成本，并定期進行發(fā)射，則將會為商用和科研使用有效載荷打開一個全新的市場。SpaceX 把這個理論付諸實踐，努力成為航天新時代的主力，占領了衛(wèi)星發(fā)射市場的絕對主力，而如果你知道當時馬斯克發(fā)展的歷程就會懂得，馬斯克費勁心機搶占的低價市場，一是為了降低今后前往火星的飛船火箭制造成本，二是為了給前往火星的各項技術研發(fā)籌備資金，不得不說馬斯克的好計謀，實現了一箭雙雕，魚與熊掌兼得。
而ofo助力衛(wèi)星發(fā)射的原因也大同小異，ofo 創(chuàng)始人戴威表示：“探索是人類文明前進的重要手段，通過支持九天微星發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星，ofo將助力中國商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展，我們相信中國的商業(yè)航天正在迎來前所未有的機會。”
該衛(wèi)星計劃于2017年底至2018年初擇機發(fā)射，衛(wèi)星具備星空閃爍、太空自拍、太空VR等功能，用戶可通過手機直接參與和體驗消費級航天產品和服務;衛(wèi)星同時搭載物聯網載荷，進行衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳試驗。未來，ofo有望通過以該衛(wèi)星為起點的物聯網衛(wèi)星星座，進行共享單車衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳，助推中國商業(yè)航天產業(yè)化。
而專屬衛(wèi)星、航天器材可提供的通訊專屬服務、衛(wèi)星定位服務、衛(wèi)星識別服務和新型傳輸服務，對于廣泛使用物聯網技術的產業(yè)來說都是個巨大加持，同時共享單車體系又可以為商用航天提供目標架構，這可謂是一場雙贏的合作。可以說這一局馬斯克和戴威打了個平手，同時做了推動航天事業(yè)發(fā)展的破局，也為自身發(fā)展做著長遠的規(guī)劃與籌謀。
三、SpaceX時刻準備火星移民，ofo著眼于世界共享未來
“地球太危險了,你還是回火星去吧”，這句《少林足球》里的臺詞經常被用來諷刺我們認為的“火星人”。有趣的是，SpaceX公司的創(chuàng)建其實與“地球太危險”的想法不約而同。馬斯克認為在天災和自我毀滅(如核戰(zhàn))的威脅下，移民其他星球是我們人類文明得以延續(xù)的唯一方法。
馬斯克打造SpaceX公司，計劃在未來研制超巨型火箭用于星際殖民。如今，他打算在20年之內把人類送上火星。那時候，他現在發(fā)射的這些衛(wèi)星，就能在太空范圍內提供網絡通信服務，將為火星建設和生活打下基礎。
ofo不同于SpaceX的方面是，將衛(wèi)星與共享理念相結合，讓衛(wèi)星的使用務實的落到人們生活的方方面面，未來的共享理念將更好的將人們的生活連接起來，不僅是單車、充電寶、籃球、雨傘等實物，全球化衛(wèi)星建立后，場景與共享自動連接，為未來人工智能化推薦提供了絕好的大數據收集與統計，這樣不僅將全世界的“最后一公里”打通，還在未來的發(fā)展中，讓共享單車的每一公里都成為共享世界的連接，騎車的路上有新聞播放，途中有來自不同人使用體驗后，真實有效的個性化商家推薦等等，將共享傳遞到世界每一個角落，連接起每一個人，為人們量身打造著未來的每一個生活場景，建立共享生態(tài)，讓社會更加美好。
另外，未來將通過共享理念加持的衛(wèi)星讓人們在生活、文化、社交、知識、學業(yè)甚至醫(yī)療、科技的交互發(fā)生在每時每刻，同時衛(wèi)星具有追蹤性，也加大了彼此來往的安全性。讓人與人之間的交流更多、范圍更廣、內容更深，隨時隨地享受來自世界各地的同一場景實時分享，打破地域界限，建立起互信文化，拉近彼此距離，真正的實現地球村，共家園，無國界，超和諧的ofo夢想“讓世界沒有陌生角落”。
從SpaceX到ofo，發(fā)射衛(wèi)星將助力他們實現更偉大的未來藍圖
雖然ofo在狂奔的路上還有所欠缺，還未達到SpaceX，google，facebook等行業(yè)巨頭的科技水平和產業(yè)布局規(guī)劃，但這次ofo助力衛(wèi)星發(fā)射的一步無疑是其奔向巨頭的建設性一步，可以看出ofo已經開始著眼于未來，為未來世界格局的變動積極的做好準備，而他們的努力也為這些未來時代變化的打造了未來良好的社會環(huán)境和基礎建設，為宇宙航空的實現做好了全面的未來基石建設。
其一，ofo助力發(fā)射的衛(wèi)星和其共享概念的結合，有助于更多的數據資源的可持續(xù)利用，為社會生活的方方面面提供更好的幫助。這次衛(wèi)星對外發(fā)布的高清攝像等功能，我們可以暢想一下它與交通出行、大數據服務、自然環(huán)境等宏觀又實時變化的維度相結合，對新的信息生態(tài)建設有著重大的影響。通過衛(wèi)星這種高科技載體去引領數據處理，再通過數據指導微觀業(yè)務，這種高效和精準是非常值得期待的。
其二，在自然環(huán)境保護方面，世界資源學會的下屬項目全球森林看護(GFW)一直在借助太空資源工作，他們根據政府提供的衛(wèi)星圖像檢測森林，并幫助世界各國森林解決亂砍濫伐的問題;在海洋方面，也有融資4000萬美元，計劃用這筆資金增加20顆衛(wèi)星，用以實時監(jiān)測海洋情況及海運安全，甚至能檢測異動，達到預防災難的目的。而在此領域除了需要spaceX的全球化無死角高速聯網的覆蓋，更加需求的是ofo的高清實時拍攝追蹤技術，以達到最精準的拍攝和跟蹤和最快速的傳遞，為資源保護和農業(yè)研究提供最確實最及時的資料。
其三，ofo將為接入衛(wèi)星的每一個企業(yè)打造未來共同發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，ofo衛(wèi)星將會把全世界的人才和卓越企業(yè)匯集在一個開放的大開發(fā)平臺上，共同發(fā)展高智能的未來產品，共享高科技的成果，將給更多企業(yè)和人才帶來機遇。同時未來傳統企業(yè)、初創(chuàng)公司等沒有融入到生態(tài)或者沒有構建生態(tài)體系的大多數中小公司，也會有更多的成長空間和時間，并不是企業(yè)自身的生態(tài)，而是全球的大生態(tài)。
由此看來，無論是SpaceX也好，ofo也罷，看似不務正業(yè)的發(fā)展，其實是因為其決策者有著超前衛(wèi)的眼光和為其生態(tài)發(fā)展的提前布局。不難看出，在衛(wèi)星的助力下，馬斯克、戴威他們正在規(guī)劃屬于自己更偉大的未來藍圖。看似“不務正業(yè)”的他們，實則是真正的“不誤正業(yè)”……
