網約車服務在全球風靡一時，許多消費者也通過數字地圖工具，直接調用某一家網約車公司的服務。而全球影響力巨大的谷歌地圖服務過去一直整合了Uber網約車。不過據外媒最新消息，兩家公司合作生變，谷歌地圖已經取消了對Uber服務的整合。
據多家國外科技媒體報道，谷歌地圖產品近日對用戶支持頁面進行了更新，其中明確指出“您在谷歌地圖中將無法繼續發出Uber網約車訂單”。
據報道，這一合作是在去年初推出，對于谷歌地圖以及Uber網約車用戶來說提供了巨大的方便。不過，兩家公司關系的嬗變，已經導致合作難以再繼續。
在Uber發展初期，該公司和谷歌成為盟友，谷歌也是Uber的股東之一，谷歌面向Uber提供了大力幫助，包括在包括谷歌地圖在內的產品中整合Uber服務。
不過，卡蘭尼克執掌下的Uber，野心勃勃，這家公司不再滿足于依賴谷歌等盟友的力量，進入了越來越多的新業務，成為了谷歌的對手。
比如Uber開始自行開發數字地圖業務，表明未來并不會一直使用谷歌地圖。此外，Uber在美國匹茲堡設立了團隊，進入了自動駕駛汽車研發業務，和谷歌兄弟公司Waymo直接展開競爭。
之前，Waymo和Uber之間發生了訴訟，Waymo指控Uber盜竊了自家的商業機密，最終雙方達成和解，Waymo獲取了Uber公司的少量股權。據最新消息，在自動駕駛汽車領域，Uber開始認可Waymo的技術研發優勢，準備展開合作，即通過自家的網約車服務來推出Waymo的無人出租車業務。
之前，“問題CEO”卡蘭尼克被迫辭職，科羅沙擔任新CEO，此人正對Uber進行重大改革，成為一家更善于和外界合作、與人為善的公司。科羅沙掌權之下，Uber是否能夠恢復過去和谷歌的良好合作關系，尚不得而知。
另據外媒近日報道，當年谷歌向Uber投資了大約2.6億美元，當時Uber估值僅僅是38億美元。如今，Uber估值已經攀升到了近700億美元，谷歌的投資也獲得了幾十億美元的豐厚回報。
需要指出的是，谷歌本身也在進入Uber的網約車相關業務中。谷歌內部Waze團隊開發了順風車軟件，目前正在加州地區進行試驗性運營。另外，Waymo正在籌備在下半年推出無人出租車服務，Waymo將會推出自有的智能手機客戶端，這一服務也將和Uber的“人工網約車”直接搶奪乘客。
