據(jù)路透社報道，美國打車軟件服務(wù)運(yùn)營商Uber首席執(zhí)行官特拉維斯•卡蘭尼克(Travis Kalanick)表示，雖然面臨本土企業(yè)Ola的競爭，但預(yù)計該公司在印度市場將很快盈利。
印度是全球增長速度最快的出租車市場之一。Uber將其在華業(yè)務(wù)出售給中國同行滴滴出行后，印度已經(jīng)成為該公司在亞洲最為重要的戰(zhàn)場。
卡蘭尼克周四在印度首都新德里參加由該國國家轉(zhuǎn)型委員會負(fù)責(zé)人阿米塔布•坎特(Amitabh Kant)主持的公開采訪。卡蘭尼克表示：“我們看到印度有盈利的通道，我們對此感到相當(dāng)滿意。”
Uber三年前登陸印度，現(xiàn)在在印度的29座城市提供服務(wù)。與此同時，有軟銀支持的同業(yè)競爭對手Ola在印度的102座城市進(jìn)行運(yùn)營。
Uber去年表示，其已經(jīng)在印度投資10億美元，但拒絕提供最新數(shù)據(jù)。
Uber把在華資產(chǎn)出售給滴滴出行后，騰出更多資源對印度進(jìn)行投資。與此同時，Ola正在與車企進(jìn)行合作，針對汽車推出全新的娛樂平臺以吸引消費(fèi)者。
卡蘭尼克表示：“競爭的唯一方法就是自己實(shí)現(xiàn)本土化。我們一開始就致力于本土化。當(dāng)我們進(jìn)入印度和中國時，我們僅僅是把本土化提升到下一個級別。”
為主導(dǎo)印度規(guī)模達(dá)120億美元的出租車市場，Uber和Ola的爭斗已經(jīng)蔓延至法律層面。
印度媒體近期報道稱，Ola首席執(zhí)行官巴維斯•安格沃(Bhavish Aggarwal)表示，外國企業(yè)正在利用他們雄厚財力在印度獲得一席之地。
在卡蘭尼克眼中，Ola是一家競爭力很強(qiáng)的初創(chuàng)企業(yè)，其迫使Uber不斷創(chuàng)新?？ㄌm尼克說：“到最后一天，兩家公司都進(jìn)行如此大規(guī)模的投資，這使得我們公司的大股東成為外國人，而Ola的大股東也是外國人。”
卡蘭尼克在2009年與他人共同創(chuàng)建了Uber，目前該公司已經(jīng)成長為全球最具有價值的初創(chuàng)企業(yè)，估值達(dá)到700億美元。
