“體溫正常，請上車“，坐公交的時候聽到這句話，可以放心地上車了。持續了大半年的疫情，讓每一位”出門在外“的人都小心翼翼，出如公眾場合、乘坐公共交通工具，聽到”體溫正常“后，總會安心不少。越來越多的公交車裝上了人臉識別測溫儀，進行試點運行。車輛前門設置一塊液晶屏，當乘客投幣刷卡或掃碼時，可同時進行人臉測溫，并在屏幕中顯示體溫，如乘客未戴口罩，還會有語音提示，數據將被實時上傳到后臺，必要時可進行追溯。
與傳統的手動測溫槍相比，人臉識別測溫儀的測溫效率和精度都更高，可防止乘客在人流高峰期因測溫而堵在上車門處。廣州公交集團電車公司第二分公司技術經理伍尚鋒介紹：“司機使用傳統測溫槍，檢測一名乘客體溫需5到8秒，現在人臉識別測溫儀1到2秒就能檢測完畢。”
在測定溫度后，測溫儀的電子顯示屏上會出現乘客的體溫數值。體溫正常的乘客，儀器會播報“體溫正常”，而當乘客體溫高于37.3攝氏度時，儀器會發出連續不斷的“滴”聲警報，并播報“體溫異常”，提醒司機及同乘乘客，方便司乘共同監督、做好防疫。司機無需多次起身為乘客手動測溫，能夠讓司機專注駕駛營運、也減少司機和乘客間的近距離接觸。設備在后臺也會記錄乘客的體溫信息，為疫情防疫溯源提供幫助。如有需要，還能結合公交溯源系統，查找車輛、司機和同車同行者的信息。
事實上，公交車人臉識別測溫儀采用的核心技術之一就是人臉識別、額頭檢測算法，此算法最早在今年三四月份已經投入使用。據了解，專注于技術賦能的虹軟視覺開放平臺及時對人臉識別算法進行優化，推出了額頭檢測、口罩檢測、口罩人臉識別等算法，在戴口罩的情況下，能精準鎖定額頭區域，進行人體測溫和人臉識別。如果大家對人臉識別技術有興趣，可以搜索“虹軟視覺開放平臺”了解更多。
