“消費(fèi)者都希望買一輛科技含量高的品牌車，我想這也是雅迪銷售量取得突破的原因。”近日，在接受新華社采訪時(shí)，雅迪集團(tuán)高級(jí)副總裁王家中說。今年上半年，受疫情影響，各行各業(yè)都受沖擊嚴(yán)重，雅迪卻逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了總銷售量同比增長(zhǎng)99.65%的亮眼成績(jī)。
圖為雅迪集團(tuán)高級(jí)副總裁王家中在新華網(wǎng)“中國(guó)企業(yè)家說”訪談現(xiàn)場(chǎng)。
歷經(jīng)二十多年發(fā)展，雅迪是怎樣成長(zhǎng)為綠色出行領(lǐng)域首屈一指科技公司？當(dāng)“雙循環(huán)”時(shí)代來臨，雅迪又將如何推動(dòng)中國(guó)制造、讓企業(yè)發(fā)展走得更深更遠(yuǎn)？王家中表示，離不開兩個(gè)字——“創(chuàng)新”。
戰(zhàn)略創(chuàng)新，更高端的電動(dòng)車為用戶創(chuàng)造價(jià)值
2017年，“當(dāng)今世界正處于百年未遇之大變局”的戰(zhàn)略判斷被首次提出。這個(gè)“變”，不僅是世界環(huán)境正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化；對(duì)企業(yè)而言，也意味著將應(yīng)對(duì)更“多變”的市場(chǎng)、更“善變”的全球消費(fèi)者、“迭變”更快的技術(shù)等。
考驗(yàn)之中蘊(yùn)藏機(jī)遇，成功的企業(yè)必定是踏準(zhǔn)了時(shí)代節(jié)拍。早在幾年前，當(dāng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)如火如荼之時(shí)，雅迪上下卻達(dá)成共識(shí)——“價(jià)格戰(zhàn)”沒有出路，必須走“創(chuàng)造消費(fèi)者價(jià)值”之路。并由此提出“更高端的電動(dòng)車”這一全新發(fā)展戰(zhàn)略。
圍繞戰(zhàn)略上的創(chuàng)新，雅迪開始全方位制定新目標(biāo)、研發(fā)新產(chǎn)品、引進(jìn)新技術(shù)、嘗試新銷售方式。
轉(zhuǎn)型有艱難，但效果顯而易見。隨著“更高端的電動(dòng)車”這一品牌形象深入人心，雅迪不僅成功跳出價(jià)格戰(zhàn)泥潭，更在競(jìng)品間筑起了“護(hù)城河”?？梢哉f，如今的電動(dòng)車行業(yè)，只有“普通電動(dòng)車”與“更高端的雅迪”兩類車。
今年上半年，在全球戰(zhàn)疫的大背景下，電動(dòng)車作為安全出行的重要交通工具迎來紅利期。雅迪多年沉淀的品牌勢(shì)能隨之大爆發(fā)，成為眾多消費(fèi)者首選。半年總銷量405.88萬臺(tái)、連續(xù)3月銷量破百萬臺(tái)、利潤(rùn)同比增長(zhǎng)113.2%的亮眼成績(jī)，讓雅迪坐穩(wěn)第一寶座。
而在國(guó)際營(yíng)銷方面，雅迪同樣高歌猛進(jìn)。銷售網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)充到美國(guó)、德國(guó)等83個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球擁有超過20000多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，4000多萬用戶。
“現(xiàn)在國(guó)家提出‘以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)’的發(fā)展新格局。對(duì)雅迪而言，我們首先還是要把國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略做高、做好，再逐步根據(jù)各地的差異化需求調(diào)整產(chǎn)品、走向海外，為全球用戶帶來極致的電動(dòng)駕乘體驗(yàn)，提供電動(dòng)出行的全球領(lǐng)先解決方案，打造便捷安全，自由舒適的新一代綠色科技出行生活方式，為全世界的兩輪電動(dòng)車出行貢獻(xiàn)出中國(guó)力量。”王家中說。
他同時(shí)表示，未來在東南亞地區(qū)會(huì)繼續(xù)建立越南基地、印尼基地，可能未來在歐洲也會(huì)建立中轉(zhuǎn)倉(cāng)和基地，雅迪的目標(biāo)一直是做兩輪電動(dòng)車的佼佼者、領(lǐng)先者。
技術(shù)創(chuàng)新，品牌發(fā)展壯大的源動(dòng)力
品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，必須有技術(shù)、實(shí)力支撐。核心技術(shù)創(chuàng)新能力，正是支撐雅迪成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的基石。“近年來，雅迪每年的研發(fā)投入都達(dá)3個(gè)億人民幣以上。”王家中在接受采訪時(shí)表示。
在雅迪，創(chuàng)新有“一個(gè)堅(jiān)持和兩個(gè)領(lǐng)先”三大原則。
一個(gè)堅(jiān)持就是堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心，所有的創(chuàng)新舉措都要圍繞“提供讓消費(fèi)者有幸福感的產(chǎn)品和服務(wù)”來展開，打造綠色科技出行的生活方式，引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)。兩個(gè)領(lǐng)先：一是技術(shù)領(lǐng)先，掌握電動(dòng)車核心技術(shù)創(chuàng)新，電池、電機(jī)、控制器、智能操控技術(shù)等始終要處于行業(yè)領(lǐng)先水平。二是品質(zhì)領(lǐng)先，整合全球一流配套供應(yīng)體系優(yōu)秀資源，嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)，堅(jiān)守國(guó)際領(lǐng)先的安全品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)。
正是這三大原則構(gòu)建了整個(gè)雅迪的底層邏輯。目前雅迪擁有行業(yè)唯一的兩個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室（CNAS實(shí)驗(yàn)室）及五大技術(shù)研發(fā)中心，另?yè)碛?家工業(yè)設(shè)計(jì)中心。不僅如此，雅迪還將目光轉(zhuǎn)向了全球。整合全球頂級(jí)配套資源，與全球知名汽摩企業(yè)、院校合作，引進(jìn)高級(jí)研發(fā)人才。
強(qiáng)大的科研能力，不僅為雅迪構(gòu)建起了技術(shù)壁壘，更給予了品牌豐厚回報(bào)。今年，革命性的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)和搭載該系統(tǒng)的雅迪冠能系列產(chǎn)品橫空出世，整個(gè)行業(yè)為之震動(dòng)。
該系統(tǒng)一舉破解了困擾行業(yè)20多年的“續(xù)航里程和動(dòng)力無法兼顧”的難題。其核心TTFAR電機(jī)的增程技術(shù)，將電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效能提升約35%，從動(dòng)力源頭上提升整車?yán)m(xù)航里程。經(jīng)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定委員會(huì)鑒定，為國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。另一項(xiàng)重磅技術(shù)TTFAR石墨烯電池，能量密度比第一代雅迪石墨烯電池提升了約20%，其壽命是普通電池的三倍。這也意味著，消費(fèi)者不僅省去頻繁充電的麻煩，續(xù)航里程更有了極大提升。再加上能量回收控制器、MTPA +FOC雙算法聯(lián)合電控等技術(shù)，真正讓電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)“一次充電，多跑一半”，開啟電動(dòng)兩輪車行業(yè)里程新革命。
產(chǎn)品創(chuàng)新，以消費(fèi)者為中心持續(xù)打造爆款
無論是戰(zhàn)略創(chuàng)新，還是技術(shù)創(chuàng)新，最終呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的是產(chǎn)品。而當(dāng)企業(yè)掌握越多的核心技術(shù)，在產(chǎn)品研發(fā)上便越有選擇余地。
以往，傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)以量取勝，技術(shù)含量低、同質(zhì)化嚴(yán)重，想成“爆款”更多靠運(yùn)氣。而有了技術(shù)加持，企業(yè)可以更從容地根據(jù)目標(biāo)人群的價(jià)位需求、場(chǎng)景需求，有的放矢地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，最終讓每個(gè)產(chǎn)品都成為頭部資源，成為對(duì)手無法克隆的高辨識(shí)產(chǎn)品。
繼續(xù)輸出爆款能力，正是雅迪成為行業(yè)龍頭的重要原因。
今年年初，雅迪聯(lián)合中國(guó)女排推出爆品雅迪M6/雅迪E6。8月，搭載TTFAR 7增程系統(tǒng)的雅迪冠能系列正式上市，又成功成為今夏熱門電動(dòng)車。
根據(jù)國(guó)家檢測(cè)中心、公證處的監(jiān)督實(shí)測(cè)，在搭載相同體積的鉛酸電池條件下，普通車型一次充電續(xù)航70公里左右，而搭載TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪冠能車最遠(yuǎn)達(dá)到了122公里！
雅迪冠能M8
這也就意味著，不僅普通上班族，即便外賣小哥的通行需求，冠能系列都能滿足。
同時(shí)，在顏值上，冠能系列也做了諸多改進(jìn)，更適合都市年輕人群。譬如冠能M8，車型線條偏向圓潤(rùn)柔和，儀采用了目前流行的全面屏設(shè)計(jì)，同時(shí)還貼心增加了兒童防護(hù)設(shè)計(jì)，非常適合女性出行。而冠能版T5，則擁有犀利外觀和硬朗線條，搭配矩陣式大燈，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格酷帥有型。
“雅迪的目標(biāo)一直是做兩輪電動(dòng)車的佼佼者、領(lǐng)先者。未來，我們將為全球用戶帶來極致的電動(dòng)駕乘體驗(yàn)，打造便捷安全，自由舒適的新一代綠色科技出行生活方式，為全世界的兩輪電動(dòng)車出行貢獻(xiàn)出中國(guó)力量”王家中說。
