當(dāng)前，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量以?xún)晌粩?shù)的比率持續(xù)上漲，然而物流末端的服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提升，特別是近日臺(tái)風(fēng)“山竹”肆虐下，給廣東深圳等地物流行業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在廣東深圳等快遞業(yè)務(wù)量排名前列的一線(xiàn)城市，臺(tái)風(fēng)山竹對(duì)物流派件的影響甚大。對(duì)此，中郵速遞易以提升末端服務(wù)質(zhì)量為核心，在推出智能快遞柜為末端配送增效的基礎(chǔ)上，不斷豐富服務(wù)內(nèi)容，在廣東深圳等地實(shí)施臺(tái)風(fēng)天送暖心提醒等一系列舉措，成為推動(dòng)末端高質(zhì)發(fā)展的踐行者。
中郵速遞易助力末端提升服務(wù)質(zhì)量，提供暖心提醒
近日，臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸廣東深圳等地區(qū)，狂風(fēng)暴雨肆虐，如此惡劣的天氣不僅給物流末端配送服務(wù)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，也為用戶(hù)安全帶來(lái)隱患。在此情況下，中郵速遞易利用廣泛布局的智能快遞柜屏幕端，投放溫馨提示，提醒廣東深圳等地的業(yè)主、用戶(hù)注意安全，勿在臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸期間將車(chē)物等個(gè)人財(cái)產(chǎn)放置在大型設(shè)備旁，也勿在大型設(shè)備旁停留。在物流末端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者可供選擇越來(lái)越多的情況下，服務(wù)質(zhì)量如何成為制約物流末端企業(yè)發(fā)展的重要因素。而中郵速遞易始終以用戶(hù)服務(wù)為核心，通過(guò)投放安全提醒等一系列措施提升服務(wù)水平，加強(qiáng)自我競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
此外，中郵速遞易智能快遞柜具備24小時(shí)自助服務(wù)特點(diǎn)，以集約化特征使快遞員一次配件數(shù)量提升，不僅緩解了廣東深圳等地區(qū)臺(tái)風(fēng)肆虐帶來(lái)的末端配送壓力，更減少了用戶(hù)與快遞員之間因時(shí)間、空間不匹配發(fā)生的取件矛盾，為用戶(hù)隨時(shí)取件提供方便。同時(shí)，智能快遞柜作為全封閉式設(shè)備，能有效應(yīng)對(duì)廣東深圳等沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，保證用戶(hù)包裹的完整性。
圖：臺(tái)風(fēng)“山竹”期間 中郵速遞易在智能快遞柜投放安全提示
中郵速遞易推出智能信報(bào)箱，增強(qiáng)末端用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)
更值得一提的是，在新零售模式的沖擊、臺(tái)風(fēng)等極端天氣影響下，用戶(hù)對(duì)物流末端的配送時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求。中郵速遞易在智能快遞柜的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深耕末端，在中國(guó)郵政的協(xié)力下，將最后一百米縮短至最后10米，推出與用戶(hù)距離更深入的智能信報(bào)箱服務(wù)。智能信報(bào)箱是對(duì)基礎(chǔ)通訊設(shè)施傳統(tǒng)信報(bào)箱的改造升級(jí)，成為集收快遞、信件、報(bào)紙為一體的終端服務(wù)設(shè)備，不僅能為用戶(hù)提供更加便捷的配送服務(wù)，還可更有效應(yīng)對(duì)廣東深圳地區(qū)臺(tái)風(fēng)山竹等惡劣天氣的影響。
業(yè)內(nèi)人士表示，物流末端以戶(hù)外作業(yè)為主，需強(qiáng)化應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的能力。而中郵速遞易憑借智能快遞柜的柜機(jī)屏幕、智能信報(bào)箱距離用戶(hù)更近等優(yōu)勢(shì)，為物流末端服務(wù)提供范例，推動(dòng)末端服務(wù)能力有效提升。
