去年末，云造科技舉行了一次內(nèi)部會議，其CEO邱懿武從創(chuàng)新科技發(fā)展史的角度，解釋了云造科技以“設計驅(qū)動創(chuàng)新”的邏輯，而其對“物聯(lián)網(wǎng)”的理解，也可窺見這位明星CEO在智行車制造領域的雄心。
洞察力：掌握未來主動權(quán)的鑰匙
云馬C1是云造科技第一款大規(guī)模量產(chǎn)電單車產(chǎn)品，去年在淘寶和小米商城的眾籌成績很耀眼，完成總金額約1400萬元;獲得德國工業(yè)設計紅點至尊大獎的云馬X1，是云造科技的另一款試水量產(chǎn)電單車產(chǎn)品。
邱懿武表示，“事實上，我們并沒有做出多么了不起的產(chǎn)品，其實我們是喚物，也就是重新用了一種新的思路做了這(兩)個產(chǎn)品。這種思路也將繼續(xù)貫穿在我們未來推出的新產(chǎn)品的整個研發(fā)生產(chǎn)過程中。”
邱懿武進一步解釋，云造科技研產(chǎn)的電單車，如果以功能劃分拆解，即可拆解成“電動車+自行車”的組合，就像“鉛筆+橡皮”之后的橡皮頭鉛筆，這在當時是一種了不起的發(fā)明，解構(gòu)后可以發(fā)現(xiàn)這種發(fā)明其實很簡單;類似的還有汽車，就是“蒸汽機+馬車”，一開始汽車的呈現(xiàn)方式就是這樣的，慢慢在這個基礎上完善，變成了現(xiàn)在這個樣子，在汽車性能參數(shù)表中，至今還有“馬力”的指標。
云馬系列產(chǎn)品和汽車、橡皮頭鉛筆的設計和功能組合原理一致。這就是換一種思路，重新組合設計帶來的創(chuàng)新，也就是云造科技堅持的以“設計推動創(chuàng)新”根本指導思想的源泉。
科技已經(jīng)發(fā)展到了現(xiàn)在這個階段，傳統(tǒng)產(chǎn)品的單向功能已經(jīng)無法滿足用戶內(nèi)心不斷提高和復雜化的需求，用戶需要產(chǎn)品研產(chǎn)方具有敏銳的洞察力和主動理解用戶內(nèi)心需求的意識，從而創(chuàng)造出新的需求，進而催生新的產(chǎn)業(yè)。
“我們在做的這件事情，正好符合這個時代的這個節(jié)點(的要求)，而掌握未來主動性需要洞察力這柄鑰匙。”邱懿武說，“我們一直在做的這些代步工具，不是來自于我們用戶主動的需求表達，而是我們對用戶自己內(nèi)心(需求)的洞察。”
邱懿武非常重視歷史，但他反對機械的歷史經(jīng)驗主義。“歷史能培養(yǎng)洞察力和前瞻性，站在歷史的山巔，我們能看得更遠。雖然我們不知道前路方向到底在哪里，但通過研究歷史，我們能確定地了解我們的前輩曾經(jīng)走過的路，這種經(jīng)驗對我們非常重要，能形成對未來發(fā)展較為準確的判斷。”
但是，邱懿武所說的經(jīng)驗，始終處于動態(tài)發(fā)展的過程中，并不是固定不變的。“用自己固有的經(jīng)驗思維不可能創(chuàng)造未來，對未來和變化要勇于擁抱，而這需要一種新思維。”
“云”+“造”=？
科技預言家凱文凱利曾提出一個理論，大概在2020年，網(wǎng)絡的節(jié)點數(shù)量將超越人腦的神經(jīng)元，世界會誕生一個比單一人腦更加智慧的體系，這就是“One Machine”，也就是未來的互聯(lián)網(wǎng)。
One Machine將鏈接資料和物件、搜索概念和情感、分享實境。到那個時候，接入越多，價值越大。
在邱懿武看來，未來的互聯(lián)網(wǎng)是多流匯合的。邱懿武認為，“毫無疑問，滲透到能用互聯(lián)網(wǎng)調(diào)動物質(zhì)流通的企業(yè)更具未來性。”
關(guān)于物質(zhì)流，在邱懿武對于“互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展階段的理解體系中，處于第三層。
互聯(lián)網(wǎng)的第一個層面，出現(xiàn)了以數(shù)字信息為主要傳播內(nèi)容的形式，這就是信息流。因此有了做海量新聞傳播的新浪、做信息歸類搜索的百度、做企業(yè)信息聚合的阿里巴巴和做即時通訊的QQ。
第二層面是在信息傳播的基礎上，延伸出了數(shù)字化交易，比如淘寶的商品交易、騰訊的游戲交易、還有了像Q幣這樣的虛擬貨幣，同時還出現(xiàn)像支付寶這樣的交易輔助信用平臺、比特幣這樣的數(shù)字化貨幣。
出現(xiàn)交易流最重要的原因是純數(shù)字化的互聯(lián)網(wǎng)需要變現(xiàn)模式，一種是賣流量的廣告模式，如淘寶和百度，第二種是賣游戲，如騰訊和網(wǎng)易，第三種就是以支付寶為代表的信用體系產(chǎn)品。
第三層面是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)走到巔峰后，開始滲透到線下和物質(zhì)流中，也就是數(shù)字化信息帶動實體物質(zhì)的權(quán)益交換和流通。比如小米和特斯拉這類產(chǎn)品型企業(yè)，整合物質(zhì)，利用信息流和交易流來轉(zhuǎn)移產(chǎn)品的所有權(quán)。
而像uber和airbnb，就是使實體車輛和房屋的權(quán)益流通起來，這可以提高車和房的使用效率，更加合理的配置社會資源，還出現(xiàn)了物流體系的再造，如順豐和京東物流，都是通過物流改造來降低成本，提高社會效率。
信息結(jié)構(gòu)網(wǎng)綜合示意圖
邱懿武認為，當這張信息結(jié)構(gòu)網(wǎng)滲透到工業(yè)革命數(shù)百年來形成起來的電網(wǎng)、交通網(wǎng)、傳媒網(wǎng)和物流網(wǎng)時，會演化出通信互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和物流互聯(lián)網(wǎng)。這兩部分各行業(yè)的垂直類功能資訊網(wǎng)綜合在一起，并對接互聯(lián)網(wǎng)的三個層面后，物聯(lián)網(wǎng)就出現(xiàn)了。
“物聯(lián)網(wǎng)的各個子網(wǎng)，也就是各類功能資訊網(wǎng)可以理解成云層，而綜合信息流、交易流和物質(zhì)流三者合一的機器流(也可稱為車聯(lián)網(wǎng))，則標以‘造’的標簽，這就是‘云造’包含的蘊意。”
