曾經風靡一時的團購在大眾點評內部已經成為“過去時”。現在，大眾點評正在用閃恵這樣一個全新的互聯網產品來顛覆它。
作為團購的升級產品，“閃惠”的用戶可以先到店消費后支付優惠，而簽約“閃惠”的商家則可以靈活設置優惠的時間段。
大眾點評創始人兼CEO在接受騰訊科技等媒體專訪時表示，如今已經進入O2O 2.0時代，而團購還屬于PC時代，并不契合移動時代產品的特點。
在張濤看來，用閃恵來取代團購僅僅是一個開始，未來將徹底顛覆團購。他表示，低價團購模式難以持續，無論是酒店、旅游，還是電影等行業，都在去團購化謀求轉型，餐飲行業也會承襲這個趨勢。
截止到今天，閃恵已經上線將近5個月，張濤對外公布了閃恵的業績。數據顯示，閃惠已經覆蓋超過60萬門店，月交易額突破10億元，是4月份閃惠發布當月交易額的20倍。5月至8月，閃惠的月交易額和使用人次皆以每月翻番的速度快速增長。
張濤推算，按照這種發展速度，未來三個月大眾點評的閃恵交易額將超過團購交易額，并實現餐飲品類整體市場份額第一的目標。
閃恵：一場去團購化運動
對于團購的態度，張濤用“恨大于愛”來形容。
這是因為，2010年開始迅速崛起的團購正在面臨一個尷尬的境地：團購雖然可以給消費者帶來優惠，也可以提高商家知名度和吸引顧客，但實際上，團購令商家很受傷，因為團購交易帶來的顧客忠誠度低，參與團購的商家利潤低，且很有可能讓商家的長期聲譽受損。
對此，大眾點評在過去一段時間一直試圖找到新的方式來破局。于是從去年年初開始，大眾點評內部開始孵化閃恵這一產品，并在今年4月正式推出。
可以這樣說，在大眾點評內部，閃恵已經被提升至戰略級的高度。大眾點評此前挖來前阿里巴巴集團副總裁呂廣渝，出任首席運營官(COO)的職位。在張濤眼中，呂廣渝對于閃恵在各大城市的推進功不可沒。
對于閃恵在今年取得的成績，張濤總結出三個原因。一是智能手機的普及;二是趕上了中產階級消費升級的紅利;三是對用戶移動支付的教育已經相對完善。
張濤對移動支付進行了進一步解釋，移動支付是一個巨大的市場，而更為重要的是搶占支付前的使用場景。比如滴滴出行搶占的是出行場景，大眾點評搶占的是吃喝玩樂的場景。
張濤認為，從商業邏輯上來講，閃恵也比團購更符合餐飲的特性。在做了多年團購之后，張濤開始看清楚一個問題，即大家都認為團購就是交易提成，但餐飲行業的凈利潤本來就很低，只有10%，從這個邏輯來看，餐飲行業不會一直打折。
閃恵則巧妙地規避了這個問題，并且能夠幫助商戶提高運營效率、提升品牌，并幫助商戶做二次營銷。張濤表示，閃恵的提點僅有千分之六，遠遠低于團購的提點水平。
“1+N” 只打一場仗
與靠自營殺入細分領域卻處處樹敵的美團不同，從商戶點評平臺到團購交易平臺，大眾點評在幾次轉型之后越來越接近一個本地生活服務平臺。
張濤指出了大眾點評明晰的發展戰略即“1+N” 。其中“1”指是餐飲，“N”則代表其他細分垂直行業，具體來說就是“生態做大、平臺做強、總部做小”。
張濤表示，之所以以餐飲作為發展核心，是因為看到了其中尚待挖掘的潛力市場。他提到這樣一個數據，整個餐飲行業是一個5萬億的“金礦”，但目前通過閉環完成的交易僅有2千萬，占總體的2%，而大眾點評想要做的是把剩下98%的份額轉化為閉環支付。
至于其他細分行業，從去年開始大眾點評已先后發力酒店、電影、結婚等垂直行業，分別成立事業部，今年7月又成立了麗人事業部。在未來，大眾點評將會從一家公司成為一個生態。
