聲明：本文來自于微信公眾號(hào) “天下網(wǎng)商”(ID：txws_txws)，作者：章航英，編輯：郭小山，，授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。
一只來自東南亞叫做“極兔”的兔子，正在擾動(dòng)中國(guó)本不平靜的快遞市場(chǎng)。
如今你可以在拼多多、抖音、快手、當(dāng)當(dāng)?shù)绕脚_(tái)下單時(shí)撞見它。或許會(huì)覺得陌生，不過它在中國(guó)快遞市場(chǎng)已然扎下了根——僅用近半年時(shí)間。
從 3 月份起網(wǎng)，極兔速遞在全國(guó)迅速鋪開網(wǎng)絡(luò)，并稱其網(wǎng)點(diǎn)的“全國(guó)覆蓋率”已超90%。
在這基礎(chǔ)上，極兔的快遞單量以百萬量級(jí)的速度飆升。有媒體報(bào)道稱，極兔日單量已經(jīng)來到 800 萬單，逼近千萬單。雖然距離通達(dá)系每家數(shù)千萬的日單量還有很大差距， 但極兔擴(kuò)張速度的確讓業(yè)內(nèi)震驚。
極兔母公司J&T是印尼快遞行業(yè)的霸主，并在全東南亞市場(chǎng)排名第二。這家公司背后，是OPPO系的影子，其創(chuàng)始人為OPPO印尼負(fù)責(zé)人李杰。如今，極兔來勢(shì)洶洶，據(jù)說其目標(biāo)是劍指中國(guó)快遞TOP3。
中國(guó)快遞市場(chǎng)現(xiàn)在已是高門檻的資本游戲。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的江湖，極兔短時(shí)間內(nèi)就攪動(dòng)了暗流。臨近雙11，這只奔跑的兔子，又會(huì)掀起什么樣的風(fēng)浪?
這只東南亞的兔子，帶著OPPO烙印
早在去年 9 月，極兔速遞便開始籌劃布局中國(guó)市場(chǎng)。直到今年 3 月，極兔才正式向外發(fā)聲。
奇怪的是，極兔速遞微博官宣的公告很快就被刪除。 3 月 18 日，J&T子公司”云路供應(yīng)鏈”官方公眾號(hào)發(fā)布推文《印尼快遞巨頭極兔速遞正式進(jìn)入中國(guó)》，隨后也被刪除。
取而代之的是一張極兔速遞的海報(bào)。
這個(gè)中國(guó)市場(chǎng)首秀的方式，顯示出極兔內(nèi)心的糾結(jié)。實(shí)際上，極兔的來頭不小。極兔速遞是J&T Express的中文品牌名， 2015 年 8 月成立于印尼，短短兩年就成為印尼快遞行業(yè)的霸主，并向整個(gè)東南亞擴(kuò)張。極兔把國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的先進(jìn)做法在東南亞市場(chǎng)復(fù)制，實(shí)時(shí)查件等國(guó)內(nèi)司空見慣的功能讓東南亞用戶眼前一亮。
極兔速遞官網(wǎng)最新信息顯示，其全球員工數(shù)近 15 萬名，運(yùn)營(yíng)超過 10000 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)落地中國(guó)、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個(gè)國(guó)家，覆蓋全球近 20 億人口。
企查查顯示，目前“上海極兔速遞有限公司”法定代表人為樊蘇洲，其通過上海邑商實(shí)業(yè)公司持有該公司99%的股份。據(jù)悉，樊蘇洲曾在OPPO印尼工作，之后才進(jìn)入J&T Express。OPPO印尼的CEO李杰是極兔的幕后老板，正是他幫助OPPO成為印尼市場(chǎng)主流手機(jī)品牌。據(jù)說，當(dāng)初李杰為了解決OPPO手機(jī)在在印尼當(dāng)?shù)嘏渌蛦栴}，同時(shí)也看到手機(jī)渠道之外的機(jī)會(huì)，于是成立J&T Express。
前述那篇被刪掉的推文便出自李杰之手。在《致J&T極兔速遞中國(guó)代理的一封信》中，李杰表示：“公司的愿景是成為健康、長(zhǎng)久的企業(yè)。如果有一天我們?cè)谥袊?guó)能進(jìn)入行業(yè)TOP3，我們會(huì)很驕傲和自豪?！?/p>
代理商：每一票都在滴血
極兔速遞希望在中國(guó)復(fù)制其在東南亞的成功軌跡。
中國(guó)物流市場(chǎng)巨頭林立，極兔速遞顯然是有備而來。去年 9 月，通過“借殼”龍邦速運(yùn)，極兔解決了快遞經(jīng)營(yíng)許可證及初始網(wǎng)點(diǎn)的問題。資料顯示，龍邦成立于 2002 年，擁有貨運(yùn)卡車 16000 余輛， 3 萬多名員工，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)近 2000 個(gè)城市。今年 4 月，龍邦速運(yùn)正式更名為極兔速遞。
今年 3 月在中國(guó)起網(wǎng)后，極兔采取“直營(yíng)+加盟”的運(yùn)營(yíng)方式，以驚人的速度搭建快遞網(wǎng)絡(luò)。在媒體披露的數(shù)據(jù)中，極兔起網(wǎng)兩個(gè)月，日單量突破 100 萬件;又過了兩個(gè)月，日單量達(dá)到 500 萬件;而到了 8 月之后，日單量到了 800 萬單，逼近日單量千萬件的關(guān)口。
行業(yè)普遍認(rèn)為，日單量 1000 萬票是一個(gè)快遞公司的盈利生死線。但是，這未必盡然，在競(jìng)爭(zhēng)空前的快遞業(yè)，有的快遞巨頭日訂單量達(dá)到 2000 萬，也仍未扭虧。
極兔大部分網(wǎng)點(diǎn)屬加盟性質(zhì)，需要加盟商自己承擔(dān)開銷。根據(jù)極兔官方客服的回復(fù)，加盟極兔“有公司名稱并且有營(yíng)業(yè)執(zhí)照即可”，注冊(cè)資金也只需 50 萬以上。
不過，該類加盟商僅為相關(guān)區(qū)域二級(jí)加盟。據(jù)極兔相關(guān)工作人員透露，現(xiàn)在的極兔已經(jīng)不招一級(jí)加盟商。在極兔官網(wǎng)，也沒有任何的加盟入口。
那么一級(jí)加盟代理商來自哪?更大的可能是被原OPPO、VIVO渠道商內(nèi)部消化了。這也能解釋極兔為何短短半年時(shí)間內(nèi)能在全國(guó)鋪開物流網(wǎng)絡(luò)。除了渠道之外，他們也貢獻(xiàn)了搭建物流系統(tǒng)的很大一部分啟動(dòng)資金。
企查查信息顯示，去年 10 月以來，在全國(guó)主要省份陸續(xù)注冊(cè)成立了“極兔供應(yīng)鏈有限公司”。不少情況下，極兔總部占股51%，地方代理占股49%。
與成熟快遞公司打法不同，極兔作為一個(gè)“野蠻”闖入者，將相當(dāng)一部分風(fēng)險(xiǎn)和成本轉(zhuǎn)嫁到了加盟商頭上。
天下網(wǎng)商記者查詢發(fā)現(xiàn)，在面向消費(fèi)者端時(shí)，極兔價(jià)格略低于“通達(dá)系”，快遞 1 公斤以內(nèi)物品，同城首重 8 元、省外件首重 12 元。而一些同類快遞省內(nèi)件首重普遍超過 10 元，省外件也多在 12 元以上。盡管有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但考慮到極兔的品牌知名度和服務(wù)質(zhì)量，消費(fèi)者端是否買賬依然成問題。
讓加盟商們尷尬乃至內(nèi)心滴血的是，沖著OPPO系、“東南亞第二大”等光環(huán)而去的他們，投入巨大建起網(wǎng)點(diǎn)，快遞件量卻沒有設(shè)想中的大，一些網(wǎng)點(diǎn)甚至單量寥寥。
為了搶單，極兔似乎只剩下“價(jià)格戰(zhàn)”一條路。在極兔一個(gè)宣傳視頻信息中，還出現(xiàn)了“千單免費(fèi)，任你寄”的字樣。
億邦動(dòng)力此前報(bào)道顯示，有代理商稱，一件快遞的收件成本約1. 7 元，但以每件 1 元的價(jià)格都很難收上來，他身邊有代理商為了沖量完成目標(biāo)，不惜以每件0. 8 元的價(jià)格虧本收件，“每一票都帶血”。
虧錢買量，收件越多，虧得越多?？瓷先ス怩r的單量增長(zhǎng)速度，與燒錢速度成正比，而且，燒掉的錢很多來自代理商。
業(yè)內(nèi)流傳的說法是，極兔初入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)籌措資金超過百億，燒錢厲害的七八月份，每天甚至要燒掉接近一個(gè)億，加盟商帶進(jìn)來的錢也燒得“差不多了”。
這是一場(chǎng)靠燒錢續(xù)命的游戲。 1 個(gè)月前，極兔又傳出新一輪的融資消息。天下網(wǎng)商就此事向極兔相關(guān)人員求證，對(duì)方不置可否，只是表示以官方信息披露為準(zhǔn)，“特殊時(shí)期，一切以低調(diào)為主?！?/p>
面對(duì)燒錢換來的市場(chǎng)，極兔創(chuàng)始人李杰稱“肯定要先賠個(gè)一兩年”。但快遞行業(yè)垂直媒體“雙壹咨詢”認(rèn)為：極兔燒錢不僅是一年兩年的事，今后3- 5 年都得持續(xù)燒錢?！罢f白了，極兔來錢的渠道不如通達(dá)系，燒錢的速度卻比通達(dá)更快更急?！?/p>
“快”的后遺癥：投訴和問題飆升
在行業(yè)內(nèi)極兔以“快”出名，不過它在公眾面前的最近一次“出圈”，卻是一條令人尷尬的社會(huì)新聞。
家住浙江嘉興的劉先生的快遞單被寫上了“死去吧”三個(gè)字，事后發(fā)現(xiàn)是極兔快遞員因與女友分手，“情緒沒控制好，隨便寫的?！?/p>
這只是冰山一角。
極兔速遞從頭開始快速起網(wǎng)，拉上代理商一起血拼價(jià)格，必然會(huì)損失一部分服務(wù)體驗(yàn)。
記者發(fā)現(xiàn)，在極兔小程序下單時(shí)，頁面并沒有其他快遞系統(tǒng)常見的預(yù)約上門時(shí)間選項(xiàng)。而是下單一段時(shí)間后，有極兔快遞員打來電話預(yù)約，但表示只能 3 小時(shí)后上門收件。而系統(tǒng)隨后發(fā)來的短信顯示收件在更晚的 4 小時(shí)之后，與快遞員本人說法不符?？雌饋?，極兔的管理仍稍顯混亂。
此次寄件速度還算正常，同省跨市隔天就到了。不過，也有消費(fèi)者沒那么幸運(yùn)。
在極兔官網(wǎng)首頁，醒目地標(biāo)示出“極速響應(yīng)”制度，包括“不讓客戶主動(dòng)打一個(gè)電話”，對(duì)快件損毀和延誤提供 1 小時(shí)極速賠付服務(wù)等。
但在社交媒體上，關(guān)于極兔的“花式”吐槽不少。反饋問題集中在快遞速度和服務(wù)響應(yīng)問題上。比如，“江浙滬走了 4 天””跨市走了兩天”，有網(wǎng)友干脆把極兔快遞稱為“極龜慢速”。
還有一部分問題反饋集中在“電話打不通”“投訴沒人接”。
新玩家爭(zhēng)奪蛋糕，雙 11 前火藥味濃
一張流傳的計(jì)劃表顯示，極兔今年雙 11 將力保 1000 萬票，沖擊 1500 萬票。天下網(wǎng)商記者向極兔工作人員求證時(shí)，對(duì)方表示：目標(biāo)這個(gè)東西，都是一切美好的期待，類似于口號(hào)，今天喊著 1000 萬，沒準(zhǔn)雙 11 就變成 1500 萬了。
中國(guó)快遞市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)巨大的蛋糕。
國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2019 年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過 600 億件，并還在以每年遞增約 100 億件的速度持續(xù)增長(zhǎng)。
社交電商、直播電商的崛起，也給快遞市場(chǎng)帶來了新的增量。
極兔目前在中國(guó)市場(chǎng)有十幾家個(gè)合作電商，但依然缺乏主流電商的身影。如果你使用拼多多、抖音、快手、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等下單，便有可能收到極兔運(yùn)送的商品。
除極兔這樣的外來新兵，中國(guó)頭部快遞公司也在持續(xù)分化出新的品牌。今年上半年，順豐推出低價(jià)快遞業(yè)務(wù)“豐網(wǎng)速運(yùn)”，京東也推出注重性價(jià)比的“眾郵快遞”。
快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打得愈演愈烈。尤其在快遞末端，一線快遞員對(duì)此感受更為強(qiáng)烈，到手派件費(fèi)降至0. 4 元/件，扣除通信費(fèi)后每單只能賺0. 25 元。而在消費(fèi)者端，快遞收件體驗(yàn)也頻遭吐槽，豐巢收費(fèi)風(fēng)波便是其中一個(gè)例子。
距離今年雙 11 還有一個(gè)月時(shí)間，快遞戰(zhàn)場(chǎng)火藥味開始蔓延。眾郵快遞甚至宣布推出1. 5 元發(fā)全國(guó)。極兔這個(gè)印尼來的快遞新秀，也正在等待雙 11 的檢驗(yàn)。
快遞新老玩家火拼，讓這個(gè)賽道更加熱鬧。那么，極兔能否提供獨(dú)特價(jià)值，并在燒錢大戰(zhàn)之后穩(wěn)定成長(zhǎng)?
