10月13日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版均降價(jià)2.3萬(wàn)元人民幣，當(dāng)前起售價(jià)分別為73.39萬(wàn)元和83.39萬(wàn)元。
國(guó)慶期間，中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)降至24.99萬(wàn)元，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)降至30.99萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)此輪調(diào)價(jià)，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)降低2.165萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)降低3.415萬(wàn)元。
事實(shí)上，今年以來(lái)，特斯拉多次對(duì)汽車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。為適應(yīng)補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)定，特斯拉4月24日宣布Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)分別上漲4500元和5000元，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.355萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版為34.405萬(wàn)元。
5月1日，特斯拉又對(duì)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)貼后價(jià)格降至27.155萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航版本不降價(jià)。
5月27日，特斯拉針對(duì)在華銷售的進(jìn)口車型Model S與Model X基礎(chǔ)價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，價(jià)格下降29000元。
那么，特斯拉的價(jià)格是否還能繼續(xù)下探？
平安證券的研報(bào)認(rèn)為，綜合產(chǎn)品毛利率和車型定位，20萬(wàn)元或是國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格底線，明年上半年有望再次迎來(lái)降價(jià)。通過(guò)對(duì)Model3成本拆分，預(yù)計(jì)平均單車BOM（物料清單）成本約為3.14萬(wàn)美元，占總車本比例約為82%。預(yù)計(jì)在實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化率后，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版單車成本較美版下降29%，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版本單車成本下降23%。若維持25%穩(wěn)態(tài)毛利率，實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化率后，國(guó)產(chǎn)Model 3最低價(jià)格降維持在20-22萬(wàn)元。
海通證券的研報(bào)指出，國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3再度降價(jià)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。此次降價(jià)后的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的電池將采用磷酸鐵鋰電池，隨著后續(xù)國(guó)產(chǎn)化率的進(jìn)一步提升，Model 3仍有一定的降價(jià)空間。此次特斯拉Model 3的降價(jià)將進(jìn)一步提升其相比于傳統(tǒng)B級(jí)豪華車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)中高端電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量提升，從長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的中高端產(chǎn)品有望從中受益。
萬(wàn)聯(lián)證券的研報(bào)認(rèn)為，特斯拉國(guó)產(chǎn)價(jià)格的進(jìn)一步下調(diào)有望促使其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步提升，有利于其加速替代傳統(tǒng)燃油車及擴(kuò)大其新能源車的市場(chǎng)份額，年底特斯拉零部件100%國(guó)產(chǎn)化后，價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步下探，建議關(guān)注特斯拉本土供應(yīng)商。
【來(lái)源: 第一財(cái)經(jīng)】
