近日消息，三菱發(fā)布了一款名為“eK X EV”的純電動K-Car，據(jù)悉，新車將會在日本市場推出，并將于2022年夏季海外上市，售價為1848000日元（約合人民幣9.7萬元左右）。
該車與日產(chǎn)的Sakura互為姊妹車型，后者日前也已發(fā)布，感興趣的朋友不妨跳轉(zhuǎn)閱讀。
外觀來看，其使用了典型的三菱設(shè)計語言，有媒體稱其為“被拍扁了的歐藍德”，倒也十分貼切。
由于其與日產(chǎn)Sakura本質(zhì)上就是同一款車，所以二者在車身尺寸、空間和造型方面大差不差，作為參考，日產(chǎn)Sakura長寬高為3395/1475/1655mm，比國內(nèi)的宏光MINI EV大了一些。
三菱eK X EV采用了時下流行的分體式燈組，上方LED日行燈與鍍鉻裝飾線連接，形成了貫穿式設(shè)計，而大燈則被放置在了兩側(cè)，展現(xiàn)出較為動感的設(shè)計。
側(cè)面使用了撞色處理，其中外后視鏡與懸浮式車頂顏色保持一致，而車門上揚的腰線則提升了其動感視覺效果，同時該車還用上了黑色輪眉、花瓣式雙色輪圈，時尚感更強。
車尾造型相當方正，車頂上是大尺寸的擾流板，尾燈采用了縱向布局，下方為雙色包圍，層次感十足。
內(nèi)飾設(shè)計也與日產(chǎn)Sakura保持一致，其配備有7英寸全液晶儀表盤、9英寸中控屏、多個儲物空間及杯架，兼具了科技感和實用性。
作為K-Car車型，內(nèi)部空間是一大亮點，后排座椅可以被放倒，配合方盒子造型，因此其擁有不錯的裝載能力。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率為47千瓦（63馬力）的電動機，峰值扭矩195牛米，電池組容量為20kWh，滿電狀態(tài)下最大續(xù)航里程為180公里(WLTC工況下)，支持快慢充，快充至80%僅需40分鐘，慢充充滿則需要8個小時。
