12月3日，比亞迪發(fā)布11月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，11月比亞迪集團共銷售汽車98340輛，同比增長82%;
新能源汽車板塊，比亞迪11月共售出91,219輛，同比增長241.77%，成為中國新能源汽車銷冠品牌。
日前，比亞迪在互動平臺表示，公司DM-i各車型上市后廣受市場關(guān)注及認(rèn)可，訂單需求強勁，公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。
事實上，目前比亞迪供不應(yīng)求，也已經(jīng)成為了公開的秘密，自從今年3月8日，比亞迪DM-i超級混動橫空出世之后，比亞迪插電混動車型也是一炮而紅。
首款車型秦Plus DM-i，以及宋Plus DM-i、前幾日開啟預(yù)售的宋Pro DM-i等車型，均是一發(fā)售就賣爆的節(jié)奏。
宋Pro DM-i車型，預(yù)售當(dāng)天，就斬獲1.8萬臺訂單，國內(nèi)能夠達(dá)到此成就的車企屈指可數(shù)。
比亞迪DM-i車型如今開始熱賣，歸其原因，主要與比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，抓到國內(nèi)消費者的用車需求痛點有關(guān)。
以秦Plus DM-i為例，作為一款緊湊型家轎，1.5L的DM-i超級混動系統(tǒng)，車輛的百公里油耗僅為3.8L，動力加速7秒級，純電續(xù)航最高110公里。
并且可懸掛專屬綠牌，享受購置稅減免政策，與同級別的日系混動相比，政策、核心動力、油耗優(yōu)勢占全。
此前，比亞迪董事長王傳福透露，目前比亞迪DM-i平臺車型其在手訂單高達(dá)20萬臺，車輛平均交付期已經(jīng)長達(dá)4個月，比亞迪DM-i車型的火爆程度可見一斑。
