馬自達(dá)在國內(nèi)擁有兩家品牌，分別是一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)，但是二者的銷量水平，與日系車三杰相比，可以說是懸殊過大。
從數(shù)年前開始，就有馬自達(dá)中國合并的消息傳聞。而今，合并一事也終將迎來落實。
近日，馬自達(dá)在華相關(guān)企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局，提交了《長安馬自達(dá)汽車有限公司收購一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請，這意味著“南北馬自達(dá)”合并已經(jīng)進(jìn)入實質(zhì)階段。
文件顯示，長安馬自達(dá)汽車有限公司、馬自達(dá)汽車株式會社、中國第一汽車股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司簽訂《增資擴(kuò)股協(xié)議》等一系列交易文件。
根據(jù)該等交易協(xié)議，長安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金為對價收購一汽集團(tuán)和馬自達(dá)持有的一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司100%的股權(quán)。
擬議交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長安馬自達(dá)的全資子公司。
同時，交易完成后，一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)的整車業(yè)務(wù)將會合并，馬自達(dá)在中國將只有長安馬自達(dá)一家合資公司，長安馬自達(dá)的產(chǎn)品線和經(jīng)銷商網(wǎng)點將大幅擴(kuò)充，有利于推動在華事業(yè)發(fā)展。
此外，有一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商表示，他們已經(jīng)獲得廠家通知，一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)近期將會合并，兩家公司的經(jīng)銷商渠道計劃于今年9月合并。
合并之后將更名為‘馬自達(dá)’，不過購買一汽馬自達(dá)的車型和售后都不會受到影響。
目前，長安馬自達(dá)銷售的車型為馬自達(dá)3(昂克賽拉)、馬自達(dá)CX-30、CX-5、CX8。
而一汽馬自達(dá)在售車型為馬自達(dá)阿特茲、CX-4兩款車型，二者合并后，旗下的銷售網(wǎng)絡(luò)也將會同步整合，馬自達(dá)的銷售競爭力無疑會大大增強(qiáng)。
今年銷量方面，1-7月份長安馬自達(dá)累計銷量為7.38萬輛，同比增長8.8%。一汽馬自達(dá)累計銷量為36,466輛，二者差距懸殊。
總的來看，馬自達(dá)在華合并之后，對于其品牌的降本增效、協(xié)同發(fā)展具有顯著效益，而馬自達(dá)在經(jīng)歷連年銷量下滑的局面后，能否涅槃重生，我們拭目以待。
