別總盯著BBA! 全新一代CC一直表現(xiàn)不錯(cuò)，親民又實(shí)用，品質(zhì)直追奧迪A4L，才賣24.68萬(wàn)。目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)趨于飽和，汽車銷量增速放緩、消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新車銷售利潤(rùn)持續(xù)走低。整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，只有少部分車企可以存活下來(lái)。在目前國(guó)內(nèi)的德系、美系、日系、法系、韓系等主力車系中，德系車的保值率是最高的，日系車表現(xiàn)欠佳，保值率讓人擔(dān)心的是韓系車。想要買一款家用車的人大都在這兩個(gè)品牌中選擇，今天小編就給大家?guī)?lái)一款外觀時(shí)尚的車型，它就是全新一代CC。這是一款定位于年輕消費(fèi)群體的車型，備受他們的喜愛。接下來(lái)，讓我們一起來(lái)熟悉一下。
時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀
全新一代CC這款車的官方指導(dǎo)價(jià)在24.68萬(wàn)元到30.18萬(wàn)元，相對(duì)于諸多其他車型，這樣的售價(jià)并不高。不過(guò)，在很多地區(qū)都給出了一些優(yōu)惠，這是由于一線、二線城市等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)趨于飽和的緣故。從客觀角度來(lái)看，全新一代CC的銷量不會(huì)差，后期附帶一定程度的終端降價(jià)，低配車型售價(jià)下降至22萬(wàn)以內(nèi)，并不是沒有吸引力，品牌可以幫助它發(fā)展很大的市場(chǎng)。首先我們可以看見，在外觀方面，它采用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，整車感覺更加年輕運(yùn)動(dòng)。前臉全新造型的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的前大燈組視覺效果很出色。當(dāng)我們來(lái)到車身的側(cè)面，可以看見腰線走勢(shì)十分流暢，向后延伸的姿態(tài)盡顯運(yùn)動(dòng)的氣息。在車尾方面，它的尾燈設(shè)計(jì)與前燈相呼應(yīng)。尾翼設(shè)計(jì)和雙邊單出口排氣布局特別經(jīng)典。這也是年輕消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寬敞充裕的空間
車身尺寸方面，它的整車長(zhǎng)度為4864mm，寬度為1870mm，高度為1447mm，軸距為2841mm。2841mm的軸距表現(xiàn)很出色，整個(gè)車內(nèi)的空間是能夠符合日常用車需求的。
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科技高端的內(nèi)飾
當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)，我們能夠感受到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和它的外觀一樣時(shí)尚。大面積的軟性材料包裹，質(zhì)感出色，并且它注重家庭實(shí)用性，采用了很多的物理按鍵，操作起來(lái)特別便利，該車還搭配了定速巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助、ACC自適應(yīng)巡航等安全配置，并且還有碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降等實(shí)用系統(tǒng)。
強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力
動(dòng)力方面，全新一代CC搭載高低功率的2.0T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩可分別達(dá)到320N.m和350N.m，匹配的是7速雙離合變速箱， 而且，整車的油耗表現(xiàn)十分出色。最后，這款小鋼炮的燃油經(jīng)濟(jì)性也特別優(yōu)秀，百公里綜合油耗僅為6.3L，高速上行駛百公里油耗5L左右，市區(qū)在7L左右，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是十分經(jīng)濟(jì)的了。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，特別是高端轎跑車這一領(lǐng)域更是競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是它的銷售成績(jī)?nèi)匀缓芡怀觯阋哉f(shuō)明全新一代CC的實(shí)力了。
