2020年的上半年對(duì)于硬派SUV市場(chǎng)來說，其意見領(lǐng)袖的位置一直處于空缺狀態(tài);對(duì)于資深越野玩家來說，這無疑是一個(gè)遺憾——那種“過盡千帆皆不是”的惆悵，在這個(gè)不平凡的開年持續(xù)蔓延。
所幸還有帕杰羅，2020年6月，20款帕杰羅勁暢問世，填補(bǔ)了這一空缺，而讓我們這群越野玩家更欣慰的是，9月，在進(jìn)口三菱的主題“轉(zhuǎn)動(dòng)藏秘”之旅中，PAJERO SPORT帶著行政版來到我們的視野之中，純進(jìn)口大七座硬派SUV售價(jià)29.98萬起，這個(gè)價(jià)格十分親民，加之優(yōu)異的越野性能，成為資深越野玩家討論的熱點(diǎn)。
2020款PAJERO SPORT行政版之所以能在玩家心目中掀起波瀾，天生自帶的情懷因素是一方面，作為一款價(jià)格進(jìn)入20多萬區(qū)間的SUV，它是唯一提供3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
潮流+前衛(wèi)，是我見到2020款PAJERO SPORT行政版的第一印象，外觀采用三菱Dynamic Shield家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套前臉在去年年底上市的新勁炫ASX上已經(jīng)采用。在這套設(shè)計(jì)語言的風(fēng)格加持下，帕杰羅·勁暢行政版的造型風(fēng)格更加城市化，帕杰羅勁暢的越野性能無需多言，但如此的一些設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化，也讓我們看到了進(jìn)口三菱在豐富帕杰羅勁暢駕駛場(chǎng)景方面所作的努力。
同時(shí)，帕杰羅勁暢行政版還同豪華品牌一樣，提供了運(yùn)動(dòng)和豪華兩種設(shè)計(jì)套裝，這在硬派SUV領(lǐng)域可以說是第一次。加裝行李架(行政版)、尺寸更大的車頂擾流板等細(xì)節(jié)都進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)屬性，與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同，這對(duì)于很多年輕越野玩家來說，是喜聞樂見的事情。
來到側(cè)面。懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征，整體長(zhǎng)寬高分別4825/1815/1800mm，站在車旁那種“王者風(fēng)范”的氣場(chǎng)還是很強(qiáng)大的。
車頭的設(shè)計(jì)比較霸氣、個(gè)性，車尾的整體設(shè)計(jì)會(huì)內(nèi)斂一些——大道至簡(jiǎn)、巧妙留白是東方美學(xué)的精髓——這一點(diǎn)，三菱始終把控得很好。車尾沒有什么很夸張的線條，與車頭予人的那種山貓對(duì)獵物的“虎視眈眈”的進(jìn)攻性不同，車尾保留了硬派越野車應(yīng)有的肌肉感，線條飽滿且棱角分明。
打開車門坐進(jìn)駕駛位，本以為會(huì)看到的“粗獷”的硬派風(fēng)格內(nèi)飾，沒想到的是，精致細(xì)膩、時(shí)尚新潮才是PAJERO SPORT行政版內(nèi)飾予人的第一印象：層次豐富的對(duì)稱式中控臺(tái)加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點(diǎn)綴及金屬飾條，少了幾分硬派SUV的粗狂，多了幾分城市SUV的時(shí)尚精致。與此同時(shí)，8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘的舒適性和便利性。
同時(shí)，對(duì)于家庭型用車來說，大7座的車型布局實(shí)乃實(shí)用之選，就如同這款車型在外觀和內(nèi)飾在“越野”和“運(yùn)動(dòng)”、“硬派”和“潮流”之間所做的平衡而言，PAJERO SPORT行政版在“詩與遠(yuǎn)方”和“日常用車”之間也做到了很好的平衡，在秉承車型一貫優(yōu)秀越野基因的同時(shí)，增加了不少舒適性、安全性配置，它的全路況優(yōu)異通過性正是這一種“平衡感”的堅(jiān)實(shí)保障。
在這輛全新升級(jí)上市的PAJERO SPORT行政版身上，你能觸摸到跳動(dòng)的純正山貓?jiān)揭跋到y(tǒng)的脈搏，久經(jīng)達(dá)喀爾拉力賽考驗(yàn)的三菱引以為傲的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-Ⅱ)系統(tǒng)，非承載式車身、700mm的涉水深度以及全系標(biāo)配的后橋差速鎖和出色的車身通過性——帕杰羅勁暢被公認(rèn)為是這個(gè)星球上通過性最強(qiáng)的SUV之一，同時(shí)，3.0L自然吸氣MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩，在8AT變速箱的優(yōu)異加持之下，自如駕馭城市道路，日常生活場(chǎng)景也能一并兼顧。這輛帕杰羅勁暢行政版不僅能活躍于越野場(chǎng)地中，馳騁于天地之間，還可更好地在城市中游走，成就“一蔬一飯”平凡生活的英雄夢(mèng)想。
作為一款平行進(jìn)口車型，三菱(中國(guó))為它提供五年十萬公里質(zhì)保，不僅能享受正規(guī)4S店的售后保障，同時(shí)還享受全球召回保障，真正做到讓客戶購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全程無憂，這是當(dāng)前所有平行進(jìn)口車型都無法做到的，僅這一點(diǎn)就已優(yōu)勝不少同級(jí)車型。再加之價(jià)值“3047元”大禮包等，性價(jià)比之高史無前例。
1982年誕生至今的帕杰羅，已經(jīng)是38個(gè)春秋，“三十而立”，三菱早已經(jīng)做到了——以頂天立地的王者之姿，屹立在SUV車林之中，始終有TA的一席之地。隨著PAJERO SPORT行政版的問世，相信無論是資深的越野玩家，還是尋覓用車升級(jí)的都市精英，都能在此找到一份心靈的共鳴。
