道通智能此前一直布局海外市場(chǎng)，此次回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，重磅推出了EVO II系列無(wú)人機(jī)，分別是EVO II 8K,EVO II 6K,EVO II雙光。
EVO II 8K無(wú)人機(jī)是全球首款將8K相機(jī)應(yīng)用在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域的飛行器，重新定義了航拍影像新高度。
EVO II 6K無(wú)人機(jī)采用索尼新一代1英寸CMOS，可調(diào)節(jié)光圈，突破夜拍極限，捕捉光影魅力。
EVO II雙光無(wú)人機(jī)，巧妙地將FILR熱成像BOSON相機(jī)和8K相機(jī)結(jié)合在一起，不僅僅是看得清而且能夠看得遠(yuǎn)，助力行業(yè)應(yīng)用。
可折疊機(jī)身，可更換云臺(tái)設(shè)計(jì)
三款飛行器機(jī)身均采用了可折疊設(shè)計(jì)，輕巧便攜，大小和保溫杯相當(dāng)，用戶(hù)能非常輕松地將飛行器放在背包中。EVO II系列云臺(tái)相機(jī)可以相互自由切換，更換云臺(tái)后，無(wú)需更新固件，可立刻飛行，遙控器自帶屏幕可顯示圖傳畫(huà)面，不會(huì)因?yàn)橥泿謾C(jī)，不能顯示畫(huà)面。
旗艦畫(huà)質(zhì) 影像新生
讓人比較驚訝的是，如此小巧的機(jī)身，能夠容納一個(gè)8K云臺(tái)相機(jī)，搭載Sony IMX586,1/2英寸CMOS，結(jié)合強(qiáng)大的軟硬件平臺(tái)，最高能夠拍攝7680x4320分辨率的超高清視頻，在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域全球首創(chuàng)，將被攝細(xì)節(jié)展現(xiàn)得淋漓盡致，結(jié)合道通智能在算法上的優(yōu)化和色彩的調(diào)校，給攝影師更多自由構(gòu)圖的空間。
以往拍攝8K畫(huà)質(zhì)視頻需要定制的無(wú)人機(jī)搭載非常龐大專(zhuān)業(yè)的電影機(jī)，配備4名經(jīng)驗(yàn)豐富的航拍攝影師操作，起飛條件非常苛刻，操作極其復(fù)雜。道通智能此次發(fā)布的EVO II 8K給消費(fèi)者一次滿(mǎn)意的答卷，重新定義了航拍影像新高度，不用復(fù)雜的設(shè)備，無(wú)需復(fù)雜的操作，讓小白用戶(hù)就能輕松拍攝8K視頻，打破了以往攝影圈只有“大師”才能拍8K視頻的壁壘。
高達(dá)4倍全高清無(wú)損變焦技術(shù)，在拍攝山林，建筑，極限運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)景時(shí)，拉近與物體的距離，保證飛行安全的同時(shí)又能夠獲得獨(dú)特的視角，讓畫(huà)面更加有沖擊力。
除此之外，EVO II 8K能夠拍攝4800萬(wàn)像素照片，和目前市面上無(wú)人機(jī)不同的是，EVO II 8K的48M是通過(guò)索尼Sensor直出，無(wú)需通過(guò)算法合成,無(wú)需后期拼接，硬件直出，相對(duì)拼接合成的4800萬(wàn)像素照片來(lái)說(shuō)，EVO II 能夠抓拍動(dòng)態(tài)瞬間，不會(huì)因?yàn)槠唇映霈F(xiàn)邊界不自然的情況。
EVO II 6K則采用了Sony IMX383，1英寸CMOS，能夠拍攝2000萬(wàn)像素照片，最高支持6K 30P視頻,針對(duì)EVO II 6K調(diào)校的10-bitA-log模式，記錄多達(dá)10億種色彩的同時(shí)，保留了豐富的亮暗細(xì)節(jié)，為后期創(chuàng)作提供更大的自由度。
更大的傳感器讓EVO II 6K拍攝的畫(huà)質(zhì)有更高的寬容度，超級(jí)夜景拍攝專(zhuān)為夜景和暗光環(huán)境開(kāi)發(fā)，擁有安防監(jiān)控級(jí)的降噪能力，減少拖影保留銳度的同時(shí)，將噪聲降至最低，拍出清晰真實(shí)的照片。
EVO II 8K、6K分別支持最大8K、6K延時(shí)攝影,無(wú)需后期合成，拍完即可生成延時(shí)視頻，同時(shí)也保留了JEPG和RAW格式照片，給專(zhuān)業(yè)攝影師后期創(chuàng)作帶來(lái)了更多創(chuàng)作空間。
不論在煙雨朦朧的江南清晨還是霧霾沉沉的北方大都市，開(kāi)啟EVO II獨(dú)特的透霧功能，可以有效去除畫(huà)面中的薄霧或者霧霾干擾，獲取對(duì)比度更高的清晰畫(huà)面。
針對(duì)行業(yè)用戶(hù)，EVO II 雙光將8K可見(jiàn)光相機(jī)和FLIR BOSON熱成像相機(jī)完美結(jié)合，保留了8K相機(jī)的全部功能，支持最大8倍變焦，在消防，電力，執(zhí)法等場(chǎng)景，讓飛行更安全的同時(shí)，更加清晰地捕捉物體。
FLIR BOSON熱成像相機(jī)分辨率為640x512/60fps,運(yùn)動(dòng)物體清晰可見(jiàn)，14mm的焦距，配合8倍變焦，讓辨認(rèn)距離達(dá)到約146米，讓EVO II 雙光成為你得力的伙伴。
全向避障與智能跟隨
EVO II相對(duì)市面上無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)實(shí)現(xiàn)了真正的全向避障。它長(zhǎng)了6雙銳利的“眼睛”，不僅僅是感知，而且能夠自主規(guī)劃路徑進(jìn)行避障繞行，讓飛行更安心。
可以清晰地看到，在飛行器前后左右上下，六個(gè)方向都使用了雙目視覺(jué)感知系統(tǒng)，這12個(gè)視覺(jué)傳感器加上主攝像頭構(gòu)建了EVO II避障感知系統(tǒng)，和市面上無(wú)人機(jī)不同，EVO II避障感知系統(tǒng)無(wú)需在特定功能下使用，默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟,支持全向避障。
展開(kāi)來(lái)說(shuō)，分為以下系統(tǒng)：
1、前后雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠感知前方最遠(yuǎn)20米的障礙物，后方16米的障礙物，并且在10米/s的高速飛行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
2、左右雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠感知最遠(yuǎn)12米的障礙物。
3、頂部雙目視覺(jué)避障系統(tǒng)，飛行器能夠感知上方最高12米的障礙物。
4、底部雙目視覺(jué)感知系統(tǒng)能夠探測(cè)飛行器下方11米的物體。
配合視覺(jué)慣性里程計(jì)技術(shù)，能夠精準(zhǔn)定位，在室內(nèi)無(wú)GPS環(huán)境實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)穩(wěn)定懸停，并且在黑暗的環(huán)境可以通過(guò)機(jī)身底部2顆LED燈進(jìn)行補(bǔ)光，在降落時(shí)，底部視覺(jué)傳感器能夠自動(dòng)識(shí)別下方是否適合降落，進(jìn)一步保障了復(fù)雜飛行環(huán)境的飛行安全。
在智能追蹤功能上，通過(guò)深度學(xué)習(xí)技術(shù)，EVO II能夠自動(dòng)識(shí)別人、車(chē)、船等物體，最多可以同時(shí)識(shí)別64種物體，穩(wěn)定跟隨目標(biāo)物體并能夠繞開(kāi)障礙物。
EVO II卓越的避障性能得益于道通智能多年的三維重建，視覺(jué)慣性里程計(jì)，路徑規(guī)劃，AI視覺(jué)識(shí)別等技術(shù)的研發(fā)積累，無(wú)論是叢林，還是高山，城市等復(fù)雜地形，它都能實(shí)現(xiàn)避障或者繞行，讓消費(fèi)者暢飛無(wú)憂(yōu)。
超長(zhǎng)40MIN續(xù)航
無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間不足一直是無(wú)人機(jī)行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)，為了解決消費(fèi)者心中的痛點(diǎn)，道通智能工程師們通過(guò)數(shù)以萬(wàn)次的設(shè)計(jì)，反復(fù)測(cè)試，以槳葉懸停力效、低速飛行力效和電機(jī)效率為目標(biāo)，以槳葉和電機(jī)的重量為約束，進(jìn)行槳葉和電機(jī)的匹配優(yōu)化，槳葉深度優(yōu)化了氣動(dòng)效率，采用全新的柳葉槳構(gòu)型，精簡(jiǎn)重量至最低，從而保障了全機(jī)的懸停時(shí)間和飛行時(shí)間。
EVOII采用的正弦波電調(diào)相對(duì)傳統(tǒng)的方波電調(diào)，扭矩波動(dòng)更小，轉(zhuǎn)速更穩(wěn)定，電機(jī)噪音更小，提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率。
自主研發(fā)的電機(jī)能夠提供電機(jī)自身重量20倍的拉力，推重比達(dá)到了3，動(dòng)力十足，最快上升速度達(dá)到8米/秒，最快水平飛行速度達(dá)到72KM/h，最大抗風(fēng)能力達(dá)到8級(jí)，最高起飛海拔高度7000米。
EVOII高能量密度電池能量密度達(dá)到了220Wh/kg以上，比市面上消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)使用的電池能量密度高出了10%以上，采用疊片工藝大幅度降低電芯內(nèi)阻，使電池使用效率大幅提高，有效地保障了飛行器航時(shí)的需要。
在外觀設(shè)計(jì)上，結(jié)合ID美學(xué)，在保障飛行器功能的同時(shí)，盡可能將機(jī)身曲面做平滑設(shè)計(jì)，另外控制整個(gè)飛機(jī)迎風(fēng)面積，實(shí)現(xiàn)減少氣動(dòng)阻力設(shè)計(jì)。
這一切的細(xì)節(jié)都是“苛刻”的工程師們對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的不斷追求，讓用戶(hù)有更好的飛行體驗(yàn)。
9KM@FCC圖傳距離，探索更遠(yuǎn)的世界
發(fā)現(xiàn)和探索永無(wú)止境，EVO II采用全新的圖傳技術(shù)，基于TDD-LTE的第四代移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸。采用分集接收技術(shù)，提高信號(hào)接收靈敏度。在2.4G頻段劃分多個(gè)頻點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)干擾情況自適應(yīng)跳頻，提高抗干擾能力。
軟件上采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)重傳算法，兼顧數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和完整性，同時(shí)卓越的擁塞控制算法，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)圖像碼率大小，使得圖傳不卡頓，不花屏，遠(yuǎn)距離和強(qiáng)干擾環(huán)境圖像依然清晰流暢。
在無(wú)干擾環(huán)境，EVO II的最遠(yuǎn)圖傳距離達(dá)到9KM@FCC，為創(chuàng)作者“探索”多留一點(diǎn)空間。
視頻直播 即可分享
LIVE DECK是道通智能自主研發(fā)的一款無(wú)線(xiàn)圖傳接收模塊，專(zhuān)為視頻直播而生，內(nèi)置鋰電池最大續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，能夠和EVO II系列無(wú)人機(jī)配合使用。
將LIVE DECK和EVO II系列無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)連接，可以實(shí)時(shí)輸出最大1080p/60fps的圖傳畫(huà)面，支持USB、HDMI、Ethernet三種輸出端口，比如可以將大型體育賽事航拍畫(huà)面投放在大屏幕上面、連接電腦將航拍畫(huà)面給導(dǎo)演監(jiān)看、通過(guò)連接轉(zhuǎn)播車(chē)進(jìn)行新聞報(bào)道等，極大的拓展影像展現(xiàn)范圍。
EVO II系列無(wú)人機(jī)是道通智能歷時(shí)6年打磨的重磅產(chǎn)品，無(wú)論是在產(chǎn)品做工、相機(jī)畫(huà)質(zhì)，還是飛行性能，在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域都是一個(gè)大的突破，如果你追求更好的畫(huà)質(zhì)、更長(zhǎng)的飛行時(shí)間、更好的飛行體驗(yàn)，道通智能EVO II無(wú)人機(jī)無(wú)疑是你最好的選擇。
