日前，廣汽集團(tuán)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份該集團(tuán)當(dāng)月銷量18.31萬輛，同比下滑7.5%，1-9月累計(jì)銷量152.39萬輛，同比增長2.68%。
在合資板塊中，日系合資企業(yè)是廣汽集團(tuán)的主力。根據(jù)數(shù)據(jù)，9月份廣汽本田銷量7.07萬輛，創(chuàng)歷年同期最佳銷量紀(jì)錄；而廣汽豐田9月銷量為車6.5萬輛，同比增長6.89%。
自主板塊中，廣汽新能源銷量表現(xiàn)頗為亮眼，9月售出新車0.4萬輛，同比增長100%。曾經(jīng)的中國品牌“黑馬”廣汽傳祺的表現(xiàn)則不甚理想，9月份終端銷量為3.13萬輛，同比降低28.2%。
值得一提的是，據(jù)多家媒體綜合報(bào)道，豐田汽車決定向廣汽集團(tuán)提供汽電混合動力技術(shù)系統(tǒng)，這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術(shù)。
作為全球最早踏入替代能源領(lǐng)域的汽車廠商，豐田一直具備混動技術(shù)優(yōu)勢，電動化車型用戶已經(jīng)累計(jì)超過1500萬，同時(shí)保持了電池0安全事故的紀(jì)錄。
據(jù)了解，開發(fā)和供應(yīng)混動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的日本公司BluE Nexus已經(jīng)與廣汽集團(tuán)就技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成協(xié)議。
BluE Nexus由豐田、電裝（DENSO）和愛信精機(jī) (Aisin Seiki）所合資成立。此前，該公司還曾與寶馬集團(tuán)以及吉利控股就提供混動車技術(shù)展開磋商。
乘聯(lián)會秘書長崔東認(rèn)為，純電是行業(yè)發(fā)展趨勢，混動則是傳統(tǒng)車企升級的一個(gè)方式，得到豐田技術(shù)支持的廣汽集團(tuán)，應(yīng)該能率先收獲混動技術(shù)市場的紅利，但“面對未來的產(chǎn)業(yè)化，廣汽集團(tuán)還需要做很多工作。”
