來自中國航天科技集團的最新消息，目前，中國載人航天工程正在全線全力備戰空間站建造任務，力爭2022年前后完成在軌建造計劃，為后續實現空間站長期穩定在軌運營進行準備。
目前，空間站工程按計劃、按節點積極穩妥地推進，工程所需的關鍵技術已全面突破。
預計從2021年到2022年，我國擬通過11次飛行任務，完成中國空間站的在軌建造。
按照計劃，第一批將陸續發射天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造，期間計劃發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。
同時對空間站的關鍵技術進行進一步驗證，包括航天員出艙活動技術。
空間站建成之后，我國將高密度實施飛行任務，航天員將長期在軌駐留，還將開展更大規模的空間科學實驗和技術試驗
早在10年前，我國就全面啟動了空間站的研制任務。“十三五”期間，我國先后發射了長征七號運載火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船，驗證了貨物運輸和推進劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關鍵技術，為空間站研制建設奠定了堅實基礎。
2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船，在海南文昌航天發射場點火升空，首飛任務取得圓滿成功。
同時，本次任務對空間站核心艙初樣產品與運載火箭系統、發射場系統、航天員系統等各大系統進行了合練，全面考核了空間站系統的正確性。
我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、運載火箭及其他分系統的部分產品，全部由中國航天科技集團有限公司研制。
據航天科技集團五院空間站系統總設計師楊宏介紹，現在是核心艙最關鍵的研制時期，團隊正緊張地進行各項地面驗證，以確保有效地識別風險，控制好產品質量，把問題消滅在地面研制期間。
楊宏說，全體研制人員經過10年的努力，目標就是早日建成我們中國的空間站，建造成國家級的太空實驗室，開展大規模的科學實驗，服務于國家戰略和國民經濟，發揮載人航天的巨大的科學價值和經濟價值。
此外，我國載人航天工程相關負責人還透露，工程還在組織載人月球探測的方案深化論證和關鍵技術攻關。
