在互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為人們的生活日常，如何提升快遞運輸效率，從而提高消費者滿意度，自然成為物流行業(yè)工作的重中之重。據(jù)統(tǒng)計，僅2021年“雙十一”當天，全國的包裹量就達到11.58億件。面對短時間之內的超大規(guī)模物流運輸，“爆倉”現(xiàn)象時有發(fā)生，如何實現(xiàn)快遞高效且精準的分揀，是梅濤一直努力研究攻克的領域。
由北京市委組織部指導并策劃，北京廣播電視臺承制的全國首檔聚焦人才的紀實節(jié)目《為你喝彩》，本期將帶您認識京東集團副總裁，京東探索研究院副院長，中國科學技術大學兼職教授——梅濤。
研發(fā)智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺，讓“中午下單，晚上收件”成為可能
隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，單純的工業(yè)機械臂已經(jīng)無法滿足更精細、更智能的操作，人機協(xié)作機械臂成為一股強大的創(chuàng)新力量，它為智能化物流賦予了前所未有的靈活和便捷。要想提升物流機械臂的工作效率，首先要解決機械臂“看”的問題，讓機器能夠像人類一樣判斷物品的大小、距離、重量，以及反應速度。機械臂原理和雷達類似，將光線投射出去，通過采集的圖像進行解碼，得知每個點位在空間中具體的深度關系，以獲取3D信息。雖然梅濤團隊對機械臂的研發(fā)只投入了短短半年的時間，但由于他們在計算機視覺領域的長年積累，如今他們團隊機械臂的視覺精度包括成像速度，已經(jīng)達到了國內第一梯隊的水平。
不光在機械臂的硬件上下功夫，梅濤還把目光投向了智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺。該平臺能夠最合理地調度貨源，從供貨根源解決問題，讓“中午下單，晚上收件”變成可能。在這個平臺上交易，買賣雙方如同在一個玻璃房，額度、監(jiān)管、服務都是透明且真實發(fā)生的，切實保障了買賣雙方的合法權益，一旦研發(fā)成功將是物流產(chǎn)業(yè)的一次革命性突破。而北京新一代人工智能發(fā)展試驗區(qū)，基于國家力量，以人工智能技術為支撐，充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術為輔助手段，在供應鏈的生產(chǎn)、流通、消費等環(huán)節(jié)研發(fā)出具有國家自主知識產(chǎn)權、顛覆式創(chuàng)新的人工智能關鍵技術，這也讓身處北京的梅濤抓住了機會。多年的科研經(jīng)驗讓梅濤清晰地認識到，只有將學術和工業(yè)二者結合，才能推動“智能供應鏈人工智能開放創(chuàng)新平臺”進一步走向完善。
完成兒時夢想，用能力立足學術界和工業(yè)界
小學三年級時，梅濤便曾獲奧數(shù)三等獎，當時得到校長的高度認可：“這個同學將來是可以做科學家的。”也正是這句話，在梅濤心中播下了成為科學家的種子。初來北京的他，在身邊眾多來自清華、北大，海外名校頂尖學子的強烈對比下，機械的埋頭苦干讓他感到力不從心，事業(yè)也進入了瓶頸期。單純的視頻分析研究，多方面的數(shù)據(jù)缺失讓他的科研進展緩慢，曾一度懷疑自己是否適合做研究。而一次意外的組建樂隊的邀約經(jīng)歷，令梅濤得以打破僵局，他用自己的特長與來自世界各地的樂隊成員相互配合，跟著樂隊的節(jié)奏來調整自己，并將這種節(jié)奏引申到工作中。從這段組樂隊的寶貴經(jīng)歷中，梅濤學會從單純的自我努力，轉變?yōu)橄嘈艌F隊合作的力量。
二十大報告中提出了“三個第一”，科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。全面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略深深觸動著廣大科技工作者，希望通過科技創(chuàng)新、科技人才的培養(yǎng)，實現(xiàn)科技報國、科技強國的偉大夢想。作為人工智能領域的科學家，梅濤堅信科技進步將造就更美好的未來。
今晚（11月9日）21:52，北京衛(wèi)視《為你喝彩》帶你走近京東集團副總裁，京東探索研究院副院長，中國科學技術大學兼職教授——梅濤。
