“數字化轉型是圓通發展的必由之路，也將成為未來企業之間核心競爭力差異化的體現。”今年以來，特別是這個雙11，圓通在數字化轉型工作中重點圍繞管控成本、提升服務質量和客戶體驗進行了一些轉變，對快件業務量、時效、服務等各類指標實現數字化、實時化、移動化、可視化的跟蹤管理。
據圓通相關負責人介紹，在數字化轉型總體戰略的部署下，圓通全網上下，再到圓通的客戶，都在利用圓通自主研發的一系列數字化工具：管理駕駛艙、網點管家、客戶管家、行者、運盟系統等，實現對快件業務量、時效、服務等各類指標的數字化、實時化、移動化、可視化跟蹤、監控。在成本管控上，實行從粗放的管理向精細化管理轉變，將成本管控落實到每一個工位、每一輛車上；在服務質量上，從簡單的結果管控向過程管控轉變；在客戶體驗上，從間接觸達轉變為直接觸達，跟蹤每一個包裹的情況，任何包裹在任何一個地方有問題，都能找得到并及時解決問題。
“這個雙11，面對激增的件量，有了它，我們操作自如，一點也不慌！”
雙11第一天，圓通快遞義烏萬通網點訂單量已超過百萬，環比增加超30%。但面對今年雙11第一天激增的業務量，網點相關負責人表示，已采取多重措施保障包裹及時跟蹤、派送。“而且有了網點管家這個app，我們一點也不慌！”
“網點管家”是圓通總部提供給分公司網點的信息化工具，分公司及網點可以在這里看到公司的數據報表，對客服、財務進行管理，對快件的全鏈路運輸進行管控。
從訂單跟蹤開始，按不同的電商平臺，根據各平臺不同的發貨規則，圓通網點管家系統每2小時更新一次訂單數據，網點業務經理則根據訂單實時進度安排取件進度。5000票以上的客戶，則安排專人及時攬件。
此外，在攬收環節，通過“攬派監控”這項功能，業務經理可查看每30分鐘更新一次的“實時攬收率”，包括出港“應攬量”和“未攬量”，基于此，經理可實時調整收派業務員，特別是臨時工的數量和中轉車輛；而在派送環節，質控專員則可根據網點管家的“實時簽收率”這項數據來判斷網點下每個分部的派件情況，分部負責人根據每個業務員的派件量增補派件人員和質控專員。
“有了它，雙11，我人不在公司也能很放心！”
“我在圓通五年了，今年是我第1個人不在公司的‘雙11’，因為有了它，讓我放心得很！”敦化圓通負責人劉忠鑫在電話里告訴記者，他此前就在寧波出差，對接客戶談業務，今天是雙11第一天，他也沒有著急趕回去，因為今年總部在給網點研發的數字化管理工具-“網點管家”里新開發了一個叫做“全鏈路管控”的功能模塊。
劉忠鑫介紹，“全鏈路管控”相當于在每一票快件上安裝了“跟蹤器”，快件的“旅程信息”全程可視，只要快件偏離既定時效及路由，系統就會自動預警，并第一時間通知相應人員及時處理。
“攬收量、訂單量......今天派了多少票，每票件的簽收時間節點，每個業務員、每個分部的數據，我通過手機都能看得清清楚楚，而且第一時間發現問題、解決問題。”敦化圓通負責人劉忠鑫說，“這跟我人在不在公司沒啥兩樣。”
目前，不僅是網點管家，“全鏈路管控”同樣在“客戶管家”APP上也有植入，也就是說只要裝載有“客戶管家”的圓通客戶，通過這一功能，不僅可以查看流向，并且可以和出現問題的任一環節直接聯系，客戶、網點與總部融合將更加緊密。
