我們?cè)谧疖?chē)的時(shí)候，往往列車(chē)一開(kāi)就是一整天，在漫漫黑夜中，我們有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題。火車(chē)還是這列火車(chē)，但司機(jī)會(huì)不會(huì)已經(jīng)不是我們剛上車(chē)的那個(gè)老司機(jī)呢?
事實(shí)上，對(duì)這個(gè)問(wèn)題有疑問(wèn)的朋友不在少數(shù)，火車(chē)到底會(huì)不會(huì)換司機(jī)?怎么換?中國(guó)鐵路也為我們帶來(lái)了一期硬核科普。
據(jù)其介紹，火車(chē)在開(kāi)行過(guò)程中，當(dāng)然會(huì)換司機(jī)，要不然一個(gè)人開(kāi)一天，誰(shuí)能受得了呢。不過(guò)換司機(jī)也有講究，首先我們要明白一個(gè)“跨局繼承”的概念。
跨局繼乘是指火車(chē)的接續(xù)開(kāi)行模式。當(dāng)列車(chē)從一個(gè)規(guī)定區(qū)間駛?cè)肓硪粋€(gè)規(guī)定區(qū)間時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員（即火車(chē)司機(jī)）會(huì)在兩個(gè)規(guī)定區(qū)間的換乘點(diǎn)進(jìn)行換乘。即一趟列車(chē)由每個(gè)相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司的火車(chē)司機(jī)駕駛其中的一個(gè)區(qū)間。
具體哪個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的司機(jī)開(kāi)行哪一段區(qū)間，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定。
舉例來(lái)說(shuō)，中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵京廣高鐵就是由中國(guó)鐵路北京局、鄭州局、武漢局、廣州局集團(tuán)有限公司4個(gè)局跨局繼乘的。
京滬高鐵則由中國(guó)鐵路北京局、濟(jì)南局、上海局集團(tuán)有限公司3個(gè)局跨局繼乘。
因?yàn)槲覀儑?guó)家幅員遼闊，不同鐵路線路的里程長(zhǎng)短、開(kāi)行時(shí)間都有較大的差異，跨局繼乘便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)和安排司機(jī)的作息。
并且，跨局繼乘還能讓司機(jī)充分熟悉值乘區(qū)段的各種情況，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
那么，列車(chē)司機(jī)們是如何進(jìn)行換乘的呢?接班的司機(jī)會(huì)提前抵達(dá)站臺(tái)，做好準(zhǔn)備工作，并在列車(chē)到達(dá)后對(duì)司機(jī)室內(nèi)各部件狀態(tài)進(jìn)行檢查。
交班的司機(jī)會(huì)介紹動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，待列車(chē)安全開(kāi)出車(chē)站之后，才算圓滿完成交接班工作。而司機(jī)交班后，會(huì)進(jìn)入行車(chē)公寓進(jìn)行休整，等待返程任務(wù)。
