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全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部前部長苗圩在“第11屆財新峰會:重建全球信任”上表示,由于5G網絡建設面臨投資大、回報周期較長、應用場景不十分明確的狀況,一些人對5G網絡基礎設施建設存在觀望態度。

對此,他認為,通訊基礎設施建設上要采取適度先行的策略。“就好比讓路等車還是車等路的問題,應當適度超前一點,讓路等車,不要等大家都堵到開不動車了,再想到修路的問題。”

華為常務董事、運營商BG總裁丁耘此前表示,中國5G下一階段的核心目標是,要從體驗和商業閉環等角度去打造最成功的5G。他認為,在當前5G網絡部署的初期,與韓國和瑞士等5G部署較早的國家相比,中國的5G行業若要取得更大成功,仍有大量工作要做。例如,在個人業務領域,用戶體驗還存在差距,即“假、啞、差”的問題;另一方面,5G手機用戶的所在區域可能沒有5G網絡覆蓋,整體來看,“機”、“網”、“套”匹配度仍然不高。

【來源: 愛集微APP】

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標簽:讓路 基礎設施建設 中國 適度 網絡 部署 全國政協 等車
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