11月25日，嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV在武漢正式預生產下線，該款車型提供純電動和增程電動兩種動力模式，將于12月全球首發，并預計于2021年第三季度上市。這意味著嵐圖汽車首款車型距離量產又近了一步，同時也是正在沖刺創業板IPO的東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱東風集團)在新能源賽道上的又一重要突破。
11月25日，嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV在武漢預生產下線
“嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV預生產下線，標志著嵐圖生產制造和質量體系進入實質性運營階段，也標志著嵐圖即將開啟市場化競爭。”東風集團董事長、黨委書記竺延風表示，嵐圖是東風自主事業的新生力量，東風集團將在戰略、技術、人才、資金等方面，堅定支持嵐圖的發展，推動嵐圖不斷創新突破、茁壯成長，實現東風人自主品牌向上的夙愿。
東風汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記竺延風
在電動化的大趨勢下，中國新能源汽車成長空間巨大。隨著《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》的發布，日漸龐大的新能源汽車市場正迎來春天。就在今年7月宣布回歸A股三天后，東風集團正式發布高端新能源電動品牌嵐圖汽車，為自主品牌陣列打開向上空間。對此，業內認為，A股上市將為嵐圖的發展進一步打通融資通道，進而助力東風集團在新能源賽道上不斷超越。
作為探索“成熟車企+造車新勢力”創新融合發展模式的“造車新實力”，嵐圖汽車是東風集團轉型的扛鼎之作，肩負著東風集團新能源轉型和高端自主品牌的雙重使命。在深繪“嵐圖”的路上，東風集團動作不斷。今年7月29日，嵐圖汽車正式發布品牌戰略和首款概念車iLand;9月的北京車展上，嵐圖首款量產車型的概念車iFree全球首發，同時展示ESSA原生智能電動架構、5G智能座艙等最新成果;10月21日，嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成為期3個多月的高溫高原測試;10月底的中國車身大會上，嵐圖iFree量產車白車身首次亮相，并以兩項全球首創車身尖端技術榮獲2020中國車身大會特別榮譽勛章;11月6日嵐圖品牌成立100天之際，嵐圖中大型高端智能電動SUV白車身下線。11月17日，嵐圖汽車科技開放日舉行。
科技開放日上，嵐圖汽車白車身展示
為推進在新能源領域的數字化轉型，就在上周，東風集團與中國聯通還簽署了《關于嵐圖汽車科技分公司5G+工業互聯網項目的戰略合作協議》，東風集團、嵐圖汽車分別與西門子數字化工業軟件簽署了《戰略合作協議》、《數字化轉型戰略合作協議》。其中，東風集團和中國聯通將以5G+MEC網絡為基礎，深入推進5G+智慧工廠集中控制平臺的建設，全面提升嵐圖智能制造業務水平，共同打造全國一流的5G+智慧園區。西門子則將協助嵐圖汽車建立新一代汽車的開發模式，并在嵐圖汽車現有的制造規劃及基礎設施和軟件基礎上，面向整體建設，形成可持續優化提升的全面閉環智能制造方案，打造數字化工廠。
嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成高溫高原測試
從品牌誕生到預生產車下線，嵐圖完全掌握了生產高端智能電動SUV的能力，并且正在創造汽車行業量產落地的最快紀錄。“基于全價值鏈合作伙伴資源和全新高效組織機制的優勢，嵐圖汽車產品量產工作得以高效推進。秉承對用戶體驗和安全的承諾，嵐圖汽車對汽車品質和可靠性充滿敬畏。從設計、研發測試、零部件采購，到生產制造、質量保證、交付，嵐圖汽車將充分發揮造車新實力的優勢，致力于為用戶提供高品質的汽車。”嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示。
在嵐圖汽車看來，嵐圖的快是有質量的快。“質量是嵐圖第一生命線，我們設定了客戶導向、問題導向，追求極致的質量方針，全面對標 德系和日系高端品牌及造車新勢力，致力于為用戶提供始終超越客戶期待的極致品質體驗。”嵐圖汽車COO蔣燾表示，在生產制造和質量管理上，嵐圖汽車正在做三件事：構建體系、建立標準、堅決執行。目前，嵐圖構建了高端新能源車生產和質量體系、建立了以客戶為導向的“VES+精致質量”雙重評價標準，更重要的是，堅決執行。
當前，搶占新能源制高點，成為眾多車企取得未來競爭主動權的重要路徑。作為國內最早從事燃料電池汽車技術研究的企業之一，東風集團正在新能源賽道上加速前進。目前，東風集團除了掌握高集成化、高效化、高能量管理的“三電”核心技術外，還建立了具有國際先進水平的燃料電池電化學、電堆、系統測試實驗室和燃料電池電堆及系統總成自動化試制線。東風集團基于轎車和SUV開發的兩款燃料電池整車，預計于2020年底開展示范運行。
擁抱行業發展趨勢，東風集團正蹄疾步穩地推進在新能源領域的布局。而回歸A股，不僅將為嵐圖的“騰飛”插上翅膀，也勢必將進一步加快東風集團新舊動能轉換和數字化轉型的步伐，為建設卓越東風和世界一流企業添能聚力。
