“沒(méi)有什么能夠阻擋，你對(duì)自由的向往……”
一首許巍的《藍(lán)蓮花》開啟了嵐圖FREE的全球首發(fā)序幕。正如許巍的歌中所唱，嵐圖FREE是一輛為自由而生的零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV。
或許很多人對(duì)于“嵐圖”這個(gè)名字略感陌生，畢竟造車新勢(shì)力涌現(xiàn)的時(shí)代下，太多的“新秀”涌現(xiàn)，讓消費(fèi)者目不暇接。但它背后的東風(fēng)汽車集團(tuán)大家想必不會(huì)陌生，嵐圖汽車作為一個(gè)高端智能電動(dòng)品牌，成立于2018年，致力于提供零焦慮的高端智能電動(dòng)體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造現(xiàn)代格調(diào)的美好生活。
終于在2020年12月18日，嵐圖汽車推出了旗下首款零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE。或許有人會(huì)對(duì)“零焦慮”的觀念有些模糊，其實(shí)結(jié)合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車的態(tài)度就很好理解了。
雖然說(shuō)當(dāng)下中國(guó)依然成為了全球最大的新能源汽車保有量國(guó)家，新能源車型也逐漸被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受，但由于人口基數(shù)過(guò)大，仍然有大量消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車保持懷疑或者觀望態(tài)度。之所以如此，無(wú)非是大家對(duì)于新鮮事物的接受有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，其次對(duì)于新能源車大家難免會(huì)拿來(lái)和燃油車做對(duì)比，不管是續(xù)航、動(dòng)力還是安全方面。
而正因?yàn)槿绱耍惝a(chǎn)生了諸多疑問(wèn)和焦慮，“續(xù)航焦慮”就是其中最典型的案例之一。
最長(zhǎng)續(xù)航860公里，告別續(xù)航焦慮
嵐圖FREE的出現(xiàn)，可以說(shuō)很好的解決了大家的諸多焦慮，首要的自然就是前面所提到的“續(xù)航焦慮”。雖然有很多新能源車品牌宣稱大部分消費(fèi)者的實(shí)際需求里程在350公里左右，但誰(shuí)也不想遇到個(gè)半路沒(méi)電的“意外”。
而嵐圖FREE提供了純電動(dòng)和增程式電動(dòng)兩種方案車型。其中純電動(dòng)車型NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500公里，基本能夠滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。
如果你對(duì)于續(xù)航有著極致的追求，想讓自己的新車能夠像燃油車一樣想去哪兒就去哪兒，那么可以選擇增程版車型，嵐圖FREE增程版車型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最高功率80kW的發(fā)電機(jī)，高效來(lái)電，操控穩(wěn)定、動(dòng)力輸出充沛平順。在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的高效配合下，能夠達(dá)到NEDC續(xù)航860公里的水平，大部分燃油車基本都遠(yuǎn)達(dá)不到如此續(xù)航水平。
百公里提速4.6秒，動(dòng)力無(wú)憂
而動(dòng)力方面，嵐圖FREE搭載前后雙電機(jī)，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬間即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100公里/時(shí)加速成績(jī)已邁入四秒俱樂(lè)部，最快可達(dá)4.6秒。
加上電動(dòng)車型的提速方式與燃油車的提速模式有著明顯區(qū)別，更加直接暴力的提速能夠帶給用戶不一樣的極致體驗(yàn)。能夠滿足大部分用戶對(duì)于操控的需求，這樣的速度在都市內(nèi)或者高速超車完全迎刃有余，真正做到了動(dòng)力無(wú)憂。
全系標(biāo)配20項(xiàng)智能駕駛輔助功能
關(guān)于純電動(dòng)車型，還有不少朋友擔(dān)心的點(diǎn)在于安全問(wèn)題。而嵐圖FREE將用戶的安全放在了首位，全系標(biāo)配20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，24個(gè)高精度智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
同時(shí)嵐圖FREE搭載的主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)，具有150m超遠(yuǎn)視距、AI識(shí)別預(yù)警功能，讓用戶不用擔(dān)心隧道和橋下的黑暗通行，再也不用擔(dān)心對(duì)向會(huì)車時(shí)刺眼的燈光。
更智能的用車體驗(yàn)
作為一個(gè)新晉的新能源車型，嵐圖FREE保持了大部分新能源車型擁有的智能體驗(yàn)。新車搭載了全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏。
車輛啟動(dòng)后，三聯(lián)屏自動(dòng)升起，氛圍燈點(diǎn)亮，三屏聯(lián)動(dòng)，駕控、娛樂(lè)信息一覽無(wú)余。看得見的儀式感，為用戶營(yíng)造溫暖、智能、優(yōu)雅的人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí)還支持4種手勢(shì)交互、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、觸屏，Touch Pad、實(shí)體按鍵五種交互功能，人車交互更加安全、高效、快捷。
還有諸多智聯(lián)配置，待嵐圖FREE正式上市后我們?cè)僭敿?xì)跟大家介紹，總之從目前的了解到的信息來(lái)看，嵐圖FREE完全有實(shí)力帶給消費(fèi)者同級(jí)中更智能的用車體驗(yàn)。
預(yù)計(jì)明年上市
不出意外的話，嵐圖FREE預(yù)計(jì)在明年才會(huì)正式上市，雖然還需要有一段時(shí)間的等待，但我相信這樣的等待是值得的。此外，嵐圖汽車通過(guò)直營(yíng)模式和數(shù)字化平臺(tái)直達(dá)用戶，提供便捷、高效、一致的零焦慮用戶體驗(yàn)。
畢竟一輛真正能夠帶給消費(fèi)者自由，拋開所有焦慮的新能源車型，是目前絕無(wú)僅有的——好菜不怕晚，我們也期待嵐圖FREE正式上市后在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)。
