2014年對(duì)于出行行業(yè)來(lái)說(shuō)是風(fēng)起云涌的一年，《北京市交通委關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見(jiàn)》的出臺(tái)，標(biāo)志著市民合法拼車將不再被認(rèn)定為“黑車”，確立了順風(fēng)車的合法地位。同年，網(wǎng)約車勢(shì)如破竹，導(dǎo)致傳統(tǒng)出租車行業(yè)遭遇重創(chuàng)。面對(duì)網(wǎng)約車的沖擊，外界人們紛紛看好網(wǎng)約車，認(rèn)為傳統(tǒng)出租車會(huì)被網(wǎng)約車取代，那么對(duì)于傳統(tǒng)出租車來(lái)說(shuō)又該如何才能煥發(fā)出新的生命力呢？
時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，五年時(shí)間過(guò)去了，傳統(tǒng)出租車并沒(méi)有因?yàn)榫W(wǎng)約車的出現(xiàn)而覆滅。2020年網(wǎng)約車和出租車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)并存，出租車市場(chǎng)在網(wǎng)約車的沖擊下已經(jīng)穩(wěn)住腳步，并且正在積極的尋找新的發(fā)展路徑，網(wǎng)約車的出現(xiàn)不僅沒(méi)有加速傳統(tǒng)出租車的滅亡，反而成為促進(jìn)其改革的催化劑。讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)煥發(fā)出新的生機(jī)，還讓人們體驗(yàn)到了更加便捷的出行方式。與此同時(shí)，出行行業(yè)的未來(lái)雛形也逐漸顯現(xiàn)在公眾面前。
據(jù)招股書顯示嘀嗒出行五周年，用戶突破1.3億，車主數(shù)量突破了1500萬(wàn)，嘀嗒出行的順風(fēng)車用戶互助行駛的總里程達(dá)到230億公里。2017年10月，嘀嗒出行正式開通出租車業(yè)務(wù)，截至今年9月1日，出租車業(yè)務(wù)已進(jìn)入86個(gè)城市，并與其中19個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，全國(guó)范圍內(nèi)的注冊(cè)出租車司機(jī)數(shù)量突破90萬(wàn)名。
更值得注意的是，在2020年，不論是憑借出租車和順風(fēng)車兩大業(yè)務(wù)擬在港交所IPO的嘀嗒出行平臺(tái)，還是豪擲億元“紅包”回歸出租車業(yè)務(wù)的滴滴，種種跡象表明，受網(wǎng)約車沖擊的出租車行業(yè)再次迎來(lái)“春天”。
數(shù)據(jù)顯示，自今年2月份至今，僅在西安一個(gè)城市，智慧碼使用量就超過(guò)5,000萬(wàn)次，占當(dāng)?shù)爻鲎廛嚑I(yíng)運(yùn)總趟次的72%，單日用量最高突破40萬(wàn)次。另外，西安全量出租車訂單中，無(wú)論網(wǎng)約與揚(yáng)招，90%的訂單都已通過(guò)智慧碼實(shí)現(xiàn)服務(wù)數(shù)字化。
另外，智慧碼上線一周年，共得到西安巡游出租車服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)超2400萬(wàn)條，單日服務(wù)評(píng)論數(shù)達(dá)19萬(wàn)條，平均每位司機(jī)單日收到的評(píng)論數(shù)超10條。同時(shí)，乘客通過(guò)智慧碼進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià)的訂單占比接近50%，在出行領(lǐng)域中處于高水平，同時(shí)也說(shuō)明近半數(shù)揚(yáng)招乘客已經(jīng)形成了服務(wù)評(píng)價(jià)的意識(shí)，這進(jìn)一步推動(dòng)了出租車司機(jī)重視服務(wù)、提升服務(wù)，最終反哺在乘客的出行體驗(yàn)中。這個(gè)閉環(huán)的實(shí)現(xiàn)意味著傳統(tǒng)出租車行業(yè)所面臨的服務(wù)問(wèn)題已獲得較為有效的解決方案。
