1月9日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五駁回了一份要求對66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調(diào)查的請愿書，并稱沒有證據(jù)證明這些車輛存在“突然意外加速”缺陷。
這份請愿書最初是由布萊恩·斯帕克斯（Brian Sparks）于2019年12月19日發(fā)起的。NHTSA的文件顯示，斯帕克斯要求NHTSA“召回所有從2013年到現(xiàn)在生產(chǎn)的特斯拉Model S、Model X和Model 3汽車，原因是存在突然意外加速問題”。請愿書列舉了向NHTSA提出的232起投訴，其中包括203起撞車事故，該機構(gòu)于2020年1月對請愿書展開了正式審查。
在審查了特斯拉的數(shù)據(jù)后，NHTSA及其下屬機構(gòu)缺陷調(diào)查辦公室(ODI)未能找到任何支持對特斯拉展開正式調(diào)查的證據(jù)，也沒有發(fā)現(xiàn)特斯拉車輛存在突然意外加速的問題。這兩家機構(gòu)表示，請愿書中“聲稱受試車輛存在可能導致突然意外加速的缺陷，這可能導致撞車和傷害”，這種說法毫無根據(jù)。
NHTSA寫道：“在審查了現(xiàn)有的數(shù)據(jù)后，我們沒有找到支持特斯拉車輛存在突然加速問題、并展開缺陷調(diào)查的證據(jù)。請愿人引用的投訴中出現(xiàn)的突然意外加速，是由踏板使用不當造成的，沒有證據(jù)表明油門踏板組件、馬達控制系統(tǒng)或剎車系統(tǒng)有任何故障導致上述任何事故，也沒有證據(jù)表明設(shè)計因素會增加踏板誤用的可能性。有關(guān)電子原因?qū)е绿厮估囕v突然加速的可能，只是基于對系統(tǒng)設(shè)計和記錄數(shù)據(jù)的不準確假設(shè)。”
事實上， 特斯拉早在2020年1月20日就曾發(fā)布過一份聲明，聲稱突然加速問題是捏造的。如今，NHTSA顯然為其做出了澄清，并放棄了任何進一步調(diào)查的可能性。
【來源：網(wǎng)易科技】
