據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)三位知情人士透露，電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在中國市場尋找一名設(shè)計(jì)總監(jiān)，目的是在上海或北京設(shè)立“全功能”工作室，專門設(shè)計(jì)適合中國消費(fèi)者口味的電動(dòng)汽車。
消息人士稱，在過去四個(gè)月里，特斯拉人事部門和幾家獵頭公司一直在該行業(yè)進(jìn)行搜羅相關(guān)人才。
他們補(bǔ)充說，特斯拉人事部門正在尋找有20年以上的工作經(jīng)驗(yàn)、熟悉中國消費(fèi)者品味、具備“雙文化”特質(zhì)的設(shè)計(jì)師。
知情人士稱，特斯拉全球設(shè)計(jì)總監(jiān)弗朗茨·馮·霍爾豪森(Franz von Holzhausen)已經(jīng)對(duì)一些候選人進(jìn)行過面試，但尚不清楚公司和招聘人員接觸過多少潛在候選者。
特斯拉和馮·霍爾豪森沒有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。
根據(jù)市場咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，中國是世界上最大的汽車市場，也是最大的全電動(dòng)汽車市場，預(yù)計(jì)今年中國電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到150萬輛左右。中國市場也是特斯拉僅次于美國的第二大市場。
特斯拉還沒有最終制定出設(shè)立中國市場設(shè)計(jì)工作室的計(jì)劃。消息人士認(rèn)為，特斯拉可能會(huì)等待時(shí)機(jī)，然后才對(duì)所有細(xì)節(jié)做出最終決定。
消息人士稱，特斯拉搜索人才工作的范圍主要集中在中國，這與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）去年初的評(píng)論相符。
“我認(rèn)為一些超級(jí)酷的東西會(huì)是……建立一個(gè)中國設(shè)計(jì)和工程中心，在中國設(shè)計(jì)一款面向全球消費(fèi)者的原創(chuàng)汽車。我認(rèn)為這將非常令人興奮，”當(dāng)時(shí)馬斯克在上海一場媒體活動(dòng)上表示。
動(dòng)作頻頻
在中國市場開發(fā)汽車的興趣，也是馬斯克努力推動(dòng)特斯拉全球銷量遠(yuǎn)超過50萬輛的目標(biāo)一部分。據(jù)悉，2020年特斯拉全球銷量距離達(dá)到50萬輛的目標(biāo)僅差450輛。
這三位消息人士都表示，特斯拉尋找中國工作室設(shè)計(jì)總監(jiān)的工作大約始于去年9月，但直到12月才開始真正有所動(dòng)作，一些獵頭利用微軟旗下招聘平臺(tái)領(lǐng)英和其他途徑頻頻接觸候選人。
一位了解特斯拉在中國市場人才招聘活動(dòng)的消息人士表示，一旦定下設(shè)計(jì)總監(jiān)，特斯拉將為其招募團(tuán)隊(duì)。該設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可能有20人左右，包括設(shè)計(jì)師和幫助將設(shè)計(jì)效果圖轉(zhuǎn)換為模型的建模師。
所有消息人士稱，這一計(jì)劃旨在打造一個(gè)綜合設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。其中一名人士將其稱為“全功能工作室”，這不僅有助于將汽車設(shè)計(jì)概念化，而且可以得出最終的汽車設(shè)計(jì)三維數(shù)據(jù)模型。
然后，這些數(shù)據(jù)可以傳給特斯拉位于美國加州北部的汽車工程師。
其中兩名消息人士表示，特斯拉中國工作室可能還會(huì)對(duì)中國消費(fèi)者的口味進(jìn)行研究，并為特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車提供設(shè)計(jì)工作。他們會(huì)針對(duì)上海超級(jí)工廠對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，以確保特定部件符合工程師的規(guī)格要求。
消息人士稱，“他們想讓汽車設(shè)計(jì)更偏向中國市場；他們已經(jīng)在這里做了很多，建立了一個(gè)主要生產(chǎn)基地，銷售了大量電動(dòng)汽車，但似乎特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備好扎根深耕。”
這位知情人士還補(bǔ)充稱，這一努力可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉中國公司變得更加獨(dú)立。這位人士已經(jīng)在全球汽車制造商設(shè)在中國的各個(gè)設(shè)計(jì)中心工作了10多年的時(shí)間。
LMC表示，中國消費(fèi)者去年購買了約14.5萬輛特斯拉汽車，約占該公司全球銷量的三分之一。
售價(jià)25000美元的電動(dòng)汽車
其中兩名消息人士表示，特斯拉可能會(huì)發(fā)布一款“針對(duì)中國市場”的車型，采用成本較低的電機(jī)。他表示，特斯拉的目標(biāo)可能是在大約三年后將其推向市場。
馬斯克在去年9月份上的“電池日”活動(dòng)上表示，特斯拉有信心推出一款“非常引人注目、售價(jià)2.5萬美元而且完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車”。
據(jù)兩名消息人士和行業(yè)專家稱，按照這個(gè)價(jià)格，這很可能是一款緊湊型汽車，比特斯拉的Model 3更小，也會(huì)像一些主流的燃油車一樣便宜。
緊湊型轎車在美國的銷量并不大。在美國市場，福特的F-150皮卡、SUV以及中型轎車等更大更高的車型在市場中占據(jù)了傷風(fēng)。
這些車型占美國汽車市場銷量的10%左右。相比之下，根據(jù)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，緊湊型汽車占中國汽車總銷量的25%，每年達(dá)到約500萬至600萬輛。
兩位消息人士和行業(yè)專家表示，這說明馬斯克討論售價(jià)2.5萬美元的車型更適合中國市場。
總部位于上海的咨詢公司Automotive Foresight總經(jīng)理張?jiān)ケ硎荆?ldquo;一款緊湊型特斯拉汽車在中國市場、整個(gè)亞洲地區(qū)和歐洲市場都會(huì)有很好的表現(xiàn)。”“這可能會(huì)嚴(yán)重影響豐田卡羅拉和大眾高爾夫等汽車的銷量。”
【來源：網(wǎng)易科技】
